這個問題肯定因人而異了，我就講幾個我身邊的例子吧，大家自行理解，坐標鄭州，先說大神級別的一個小哥，這個伙計跑外賣讓人很服氣，因為我們都跑不過他，他基本上每天都是美團眾包鄭州里程榜前幾名的，手入也基本鄭州眾包前三吧，他是買了兩輛電動車，每天早上六點多起床跑單，差不多到十點都能跑一百多，午高峰再跑個一百多，基本到一點多兩百多的流水，下午吃完飯就在那不停刷手機搶單，關鍵狼多肉少的時間段人家搶單還厲害，基本五六點鐘都三百多七八點下班，到了下雨天六七百流水，另外一個案例就是勤奮型但沒有方法，或者能力差點的，是幾位女騎手，非常勤奮，時間更長，早上都跑六七十了，到晚上八九點還不到二百流水，兩者差別在哪呢。

1、現在在鄭州跑美團外賣怎么樣？

之前在龍子湖開了一個餐飲店，與外賣員有一定的接觸，簡單聊一下，權做參考1跑外賣的話這個職業相比較其他職業時間上自由一點2外賣收入的話也有高有低，各行各業都是這樣，我去年接觸的外賣員在去年11月份12月份跑的好的一個月一萬二三那樣子，今年沒有那么好了一萬塊錢左右，跑的中等的七八千塊錢，今年競爭比去年稍微大一些3送外賣這個職業想賺錢就得勤快，我接觸的賺錢多的也都是早上老早出來一天跑十二個小時左右，也蠻辛苦的，風雨無阻不過這個也是看個人了4跑的訂單越多收入越多完全看個人，不過這個也分區域，有的區域商家多訂單多，也好送自然騎手能拿高工資，對市區這塊不太了解，龍子湖那塊主要是學生可能相比寫字樓小區好送，不過現在暑假沒有什么單子。

2、現在外賣還能跑嗎？跑美團專送怎么樣？

專送和眾包都屬于美團，但不是一個體系，專送類似于白領上班的性質，有專門的上班時間和下班時間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保，眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高于專送。聽起來感覺眾包比專送要好的多，但是眾包第一，沒有保障，假如出了交通事故，過來處理的負責人不及時，第二，沒有團隊歸屬感，都是你自己一個人在單干，

第三，單價高，但是路程也相對較遠。第四，沒有底薪，跑多少得多少，至于專送，肯定就不像眾包那么自由，屬于打工性質，底薪 提成的模式。但是至少能有個基本保障，一個公司該有的制度專送都有，不能這樣不能那樣，具體你傾向于哪一種，就看你自己了很多人說美團掙不了多少錢，其實捫心自問，你們努力過嗎？美團的門檻很低，身體健康，沒有前科，會騎車會用導航都行。

解決了社會上很多的閑散勞動力的就業問題，拋開其他因素，美團也為社會做出了不小的貢獻。也就是因為門檻低，所以一些就業人員的基本個人素質也相對較低，不是別人瞧不起美團，而是你們讓美團被別人瞧不起而已。但是還是有很多努力的伙伴們，吃苦耐勞無怨無悔的付出，既然選擇了這個行業，就應該為之而奮斗，至少也是為了你自己。

至于罰款，我想說哪個公司沒有罰款制度？只要你能明白怎樣會被罰款，怎樣可以避免罰款，那你就不會被罰，前提是，你真的都明白嗎？提前送達不能點，有情況先報備再馬上聯系站長，這些你真的都做到了嗎？如果你全部都做到了，又怎么會被罰呢？站長希望你能做好數據，這關系到他自己的工資，公司也一樣希望，罰款不是目的，只是手段而已，

誰不希望自己的員工手下能開開心心的上班，帶著情緒或者惡意上班也只會讓雙方更加被動難堪，然后只有被離職，被罰款，一個個惡性循環就是這樣產生的。所以說，雪崩的時候沒有一片雪花是無辜的，一個巴掌也永遠拍不響的，大家都做好自己該做的事，禁忌紅線不要跨，你好我好大家好！！抱歉，一不留神就說那么多。言歸正傳，如果你需要一份穩定的工作，我建議跑專送。

3、現在去跑美團外賣怎么樣，能不能賺錢了？

各種外賣跑腿軟件，大家已經不陌生了，你沒有經歷過送外賣是不知道其中的心酸的，有人會問我是不是干過這行。事實上我沒有做，但我曾經想做，到現在為止，還有這么一個群在微信里放著。里面有幾百個外賣小哥，可以說天天會看他們聊些什么，日子舊了，也就基本了解到了他們每天的動向。外賣這個工作是比較麻煩的，你說累談不上，

現在基本上送餐只需要到小區或樓下就可以了，很少有跑個幾層樓梯的。麻煩是在于時差上，太多小哥都有著多少的怨言，是啊，好不容易接了單，送到的時候時間超時了，系統是會有提示的，真心郁悶[捂臉]我聽說現在送餐，已經沒有了紅利期了，不像剛開始一天幾百單啥的，做的人也少。一個月的確有過萬的薪資，現在就沒有那么可觀了。