驍途是鈴木旗下的品牌，在國內和長安合資，現鈴木退出中國，現在長安賣鈴木車都是預定，在實行國六標準的地方無法上戶。進口鈴木方面，曾經的銷量毒藥凱澤西就不要提了，那可能是在中國市場上賣得最差的車了，驍途以皮實，省油著稱，1.4t和1.6兩種車型，1.4t三大件和部分部件全進口引進，長安組裝，空間中庸，外觀一般，屬于實用車型，以上個人建議，歡迎補充。

1、長安鈴木驍途質量如何？

我是2017年10月買的驍途11月，由于天氣冷，零下18°19°就無法啟動了，從17年一直反應這個問題沒得到解決，18年一入冬。天氣冷，又是無法啟動，給廠家和售后服務映了一個月了，到現在也沒有得到解決，鈴本只關賣車，他們不關心售后服務，出現了問題，而不是積極處理解決，而是互相推脫，不管不問，我的車到冬天一半時間在房子停著，無法啟動使用不了，買這車兩年了，這個問題不給解決，再拖一年，三年保質期就過了，他們就不用管啦，它們的售后不是一般的差，是特差特差特差特差，

2、鈴木驍途怎么樣？值得入手嗎？

感謝邀請！該車全系標配ABS EBD HBA、牽引力控制系統、ESP車身穩定控制系統、前排雙氣囊/側氣囊、倒車雷達等。搭載1.4T和1.6L發動機，頂配車型還提供智能全時四驅系統，據了解，未來驍途還有望推出1.0T車型，最大功率83kW，峰值扭矩170N·m。從新聞上來說是非常省油的，現在汽車我覺得省油還是很重要的，

3、鈴木驍途優惠多少買比較值得？

車這東西沒有優惠多少值得的問題，喜歡、不差錢買哪款都沒問題，反正都是賠錢貨，一般沒有增值的可能。驍途是鈴木旗下的品牌，在國內和長安合資，現鈴木退出中國，現在長安賣鈴木車都是預定，在實行國六標準的地方無法上戶，驍途以皮實，省油著稱，1.4t和1.6兩種車型，1.4t三大件和部分部件全進口引進，長安組裝，空間中庸，外觀一般，屬于實用車型，以上個人建議，歡迎補充。

4、長安鈴木的車銷量并不好，但優惠都不高，是為什么？

銷量不好的車，靠提高優惠幅度來促銷，通常的結果就是曇花一現的西雅特，遙想當年（其實就是前兩年）以進口車身份入華的西雅特Leon最后賣到了白菜價，結果就是現在已經看不到西雅特這個汽車品牌了，同為大眾集團的進口斯柯達，也面臨著類似的問題，車是好，價格也不算高，但就是賣不好，目前進口斯柯達的情況應該也不樂觀。

進口鈴木方面，曾經的銷量毒藥凱澤西就不要提了，那可能是在中國市場上賣得最差的車了，但是同樣是進口鈴木的吉姆尼呢？不但新車無優惠，二手車至今都是價格堅挺的SUV之一，另一個二手SUV保值奇葩可能就是普拉多了。所以車賣得不好，就靠降價，結局可能就是黯然消失的西雅特，很多汽車銷量很高，但是優惠幅度也不小，比如威馳，這恐怕就是比較高級的營銷手段了，相當于告訴大家我不怕賠錢，因為我不愁賣不出去車。

目前一汽大眾、上汽大眾、上汽斯柯達這些品牌的汽車優惠幅度也很大，但是和銷量的高低似乎也沒有太大關系，雖然受到了DSG變速箱、后扭力梁、排放造假等一系列的門之后，大眾這塊金字招牌或多或少都會受到一定的撼動，不過就算沒有那么高的優惠幅度，銷量應該也不會受到太大的影響，這就是品牌力的威力，牌子硬同樣可以不愁賣。