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本文目錄一覽

1，平交與立交的區(qū)別
2，世界上最長(zhǎng)的立交橋
3，立交橋是什么意思
4，立交橋的優(yōu)缺點(diǎn)

1，平交與立交的區(qū)別

平交與立交的區(qū)別為：性質(zhì)不同、好處不同、位置不同。一、性質(zhì)不同1、平交：平交的交流道通常是以“平面交叉”的形式，以其兩側(cè)的“匝道”來(lái)聯(lián)系地區(qū)道路，其側(cè)車道并兼任為平面交流道的集散道。2、立交：立交是以高架道路、橋梁或“環(huán)形繞道”形式，連接主干線內(nèi)個(gè)別的行車線至其他主干線或鄰近的輔路。二、好處不同1、平交：平交讓快速公路主干線保有直行的路權(quán)。2、立交：立交可節(jié)省路面的占用面積，以舒緩交織路段的交通。三、位置不同1、平交：平交只出現(xiàn)在部份車流量不高的非架空干線旁。2、立交：立交只出現(xiàn)在車流量高的架空干線旁。

平交與立交的區(qū)別

2，世界上最長(zhǎng)的立交橋

第1位：中國(guó)，上海浦西高架橋（世界上唯一一座六層結(jié)構(gòu)的立交橋）。第2位：英國(guó)，格瑞夫里山立交橋。第3位：美國(guó)亞特蘭大，湯姆·摩蘭德立交橋。第4位：美國(guó)洛杉磯，法官哈利·普雷格森立交橋。第5位：美國(guó)，肯塔基州，路易斯維爾立交橋。第6位：美國(guó)，馬里蘭州，巴爾的摩立交橋。第7位：日本，東大阪環(huán)路立交橋。第8位：中國(guó)，上海莘莊立交橋。第9位：意大利，米蘭立交橋。第10位：美國(guó)，波士頓立交橋（世界上最長(zhǎng)的路，是立交橋的套路）。

世界上最長(zhǎng)的立交橋

3，立交橋是什么意思

立交橋是立體交叉橋的簡(jiǎn)稱，不同方向的道路相交時(shí)，為保證交通暢通而建造的多層立體交叉的橋，可以使不同去向的車輛互不干擾，在不同的平面上行駛通過(guò)。立交橋由于建設(shè)成本較高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之間的交匯處建設(shè)，主要作用是使各個(gè)方向的車輛不受路口上的紅綠燈管制而快速通過(guò)。可以減少或消除機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人等的混行幾率，提高道路整體安全系數(shù)。立交橋還可以減少或消除原平面上不同方向或類型的車輛沖突，可緩解擁堵、節(jié)約行車時(shí)間以及增強(qiáng)行車安全。有些結(jié)構(gòu)類型的立交橋能一定程度上分流主路方向，甚至支路方向上的交通量。有些結(jié)構(gòu)的立交橋可以增設(shè)掉頭匝道，給車輛提供較安全的掉頭環(huán)境，且不影響主線車輛快速行駛。（圖/文/攝：吳彬彬） @2019

立交橋是什么意思

4，立交橋的優(yōu)缺點(diǎn)

立交橋全稱“立體交叉橋”，詞典釋義為：在城市重要交通交匯點(diǎn)建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現(xiàn)代化陸地橋。優(yōu)點(diǎn)：1.避免交通擁堵 .2.體現(xiàn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通好,基礎(chǔ)設(shè)施較好。缺點(diǎn)：花費(fèi)高，占地面積大，且路線迂回較長(zhǎng)，兩環(huán)間的路段也容易形成交織路段（可施設(shè)輔路解決），直行車輛易受轉(zhuǎn)向車輛干擾。立交橋的作用主要是為了解決交通堵塞問(wèn)題而修建的。一般在交叉路口上建立立交橋，不同方向的車流就可以在不同高度的馬路上互相穿插跨越，互不干擾，更不會(huì)發(fā)生迎面相控的事故。立交橋，全稱“立體交叉橋”，是在城市重要交通交匯點(diǎn)建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現(xiàn)代化陸地橋。如果用紅綠燈管理交叉路口，則要等一個(gè)方向的車輛通過(guò)后，再通另一方向，這樣車流量很少，所以堵車就會(huì)成為必然。立交橋有效地解決了這個(gè)問(wèn)題。立交橋通常由四部分組成：跨線橋、匝道、跨線橋引道和橋下坡道。跨線橋是主要結(jié)構(gòu)物，一條干道從橋上通過(guò)，另一條相交道從橋下通過(guò)。匝道是連接上下兩條相交道路的道路，專門用于供左右轉(zhuǎn)彎的車輛進(jìn)入相交的道路。跨線橋很高，跨線橋引道則連接原路面和橋頭。橋下坡道是將原地面與橋下路面相接的道路。立交橋的樣式很多，有菱形、苜蓿葉形、環(huán)形、定向形及半定向形。采用什么樣式，則要根據(jù)地形及具體情況而定。立交橋給人們帶來(lái)極大的便利。