13號(hào)地鐵，上海13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通

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1，上海13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通
2，深圳13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通
3，深圳13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通

1，上海13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通

上海13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通2012年12月30日上海地鐵13號(hào)線(ShanghaiMetroLine13)是中國(guó)上海市第十二條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2008年12月28日開(kāi)工建設(shè)一期工程，2012年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程西段(金運(yùn)路站至金沙江路站)。2014年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程?hào)|段(隆德路站至長(zhǎng)壽路站)，2015年12月19日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)二期工程西段(長(zhǎng)壽路站至世博大道站)，2018年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)二期工程?hào)|段、三期工程(世博大道站至張江路站)標(biāo)志色為粉紅色。上海地鐵13號(hào)線，線路西起嘉定區(qū)金運(yùn)路站，途經(jīng)普陀區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)，終點(diǎn)止于浦東新區(qū)張江路站。截至2022年2月，上海地鐵13號(hào)線全長(zhǎng)38.8千米，采用全地下敷設(shè)方式；共設(shè)31座地下車(chē)站；列車(chē)采用6節(jié)編組A型列車(chē)。

上海13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通

2，深圳13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通

深圳13號(hào)線地鐵開(kāi)通時(shí)間：預(yù)計(jì)將于2023年投入服務(wù)。深圳地鐵13號(hào)線（石巖線）是深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃中的一條在建地鐵線路，該線路的一期工程于2018年正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年開(kāi)通；二期北延段于2020年8月18日開(kāi)工；二期南延線于2020年12月29日開(kāi)工。深圳13號(hào)線地鐵站點(diǎn)該線路起于東角頭站，主要沿科苑大道、同發(fā)路、沙河西路、寶石路、田心大道、觀光路、長(zhǎng)春北路行走，終于光明區(qū)深莞邊界的公明北站，其標(biāo)識(shí)色為亮橙色。深圳地鐵13號(hào)線一期工程全長(zhǎng)22.436km，全線為地下線，共設(shè)16座車(chē)站；列車(chē)采用8節(jié)編組A型列車(chē)。線路于深圳灣口岸附近設(shè)置內(nèi)湖公園停車(chē)場(chǎng)，沒(méi)有車(chē)輛段。設(shè)置3座主變電所（利用6號(hào)線1座，新建2座）。控制中心設(shè)置于深圳線網(wǎng)控制中心NOCC內(nèi)。電客車(chē)編組為8節(jié)A型車(chē)，最快時(shí)速達(dá)到100km/h。

深圳13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通