西安到成都高鐵，西安到成都高鐵票價多少錢往返打折嗎

來源：整理時間：2022-09-20 17:09:49 編輯：西安本地生活手機版

本文目錄一覽

1，西安到成都高鐵票價多少錢往返打折嗎
2，西安到成都的高鐵經過那幾個站
3，坐西安到成都的高鐵多少錢
4，西安到成都的高鐵經過那幾個站
5，G2855從西安到成都經過那些站
6，西安到成都的高鐵經過那幾個站
7，成都到西安高鐵經過那些站點
8，西安到成都高鐵時刻表查詢
9，西安到成都高鐵票價大概多少
10，西安到成都的高鐵經過些什么地方
11，西成高鐵的票價是多少錢
12，西安到成都高鐵多久才能開

1，西安到成都高鐵票價多少錢往返打折嗎

根據鐵路官網顯示，西安到成都目前每天有17趟高鐵車次，二等座車票是263元，一等座是421元，現在購買往返兩趟高鐵車票沒有打折。

西安到成都高鐵票價多少錢往返打折嗎

2，西安到成都的高鐵經過那幾個站

經過西安北、鄠邑、漢中、廣元、綿陽、德陽、成都東。高鐵班次有G2201、G2203、G89、G2213、G2205共dao39趟車次。西安至成都高鐵屬于我國西成高鐵。西成高鐵途經我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。線路自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原等進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。擴展資料：西成高速鐵路分為三個部分：新建西成高速鐵路西安至江油段（陜西和四川分段建設）和既有成綿樂城際鐵路江油至成都段。2008年1月10日，四川省與原中華人民共和國鐵道部簽訂加快四川鐵道建設的部省會議紀要，提出建設西成高速鐵路；同年8月27日，中華人民共和國國務院審議通過國家汶川地震災后恢復重建總體規劃，西成高速鐵路被納入其中；同年12月29日，成綿樂城際鐵路江油至成都段正式開工建設。

西安到成都的高鐵經過那幾個站

3，坐西安到成都的高鐵多少錢

西安北到成都東動車和高鐵票價一樣，二等座263元，走行4小時左右；

你好。西安到成都的高鐵，商務座789元，一等座421元，二等座263元。

坐西安到成都的高鐵多少錢

4，西安到成都的高鐵經過那幾個站

付費內容限時免費查看回答經過西安北、鄠邑、漢中、廣元、綿陽、德陽、成都東。高鐵班次有G2201、G2203、G89、G2213、G2205共dao39趟車次。西安至成都高鐵屬于我國西成高鐵。西成高鐵途經我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。線路自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原等進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。西成高速鐵路分為三個部分：新建西成高速鐵路西安至江油段（陜西和四川分段建設）和既有成綿樂城際鐵路江油至成都段。2008年1月10日，四川省與原中華人民共和國鐵道部簽訂加快四川鐵道建設的部省會議紀要，提出建設西成高速鐵路；同年8月27日，中華人民共和國國務院審議通過國家汶川地震災后恢復重建總體規劃，西成高速鐵路被納入其中；同年12月29日，成綿樂城際鐵路江油至成都段正式開工建設。

5，G2855從西安到成都經過那些站

鐵路官網12306顯示途徑站點及時刻見下圖

吐魯番到西安有15趟火車，均經過寶雞。西安到成都有10趟火車，路線為西安——咸陽——寶雞——廣元——江油——綿陽——德陽——成都。

6，西安到成都的高鐵經過那幾個站

西成高速鐵路全線共設22個車站，分別為：西安北站、阿房宮站、鄠邑站、佛坪站、洋縣西站、城固北站、漢中站、寧強南站、朝天站、廣元站、劍門關站、青川站、江油北站、江油站、青蓮站、綿陽站、羅江東站、德陽站、廣漢北站、青白江東站、新都東站和成都東站。西成高速鐵路由西安北站至成都東站，全長658千米，設22個車站，設計的最高速度為250千米/小時。截至2018年1月，西成高速鐵路運行速度為250千米/小時。擴展資料：西成高速鐵路，簡稱“西成高鐵”，又稱“西成客專”，是國家八縱八橫高鐵網絡規劃中“京昆通道”的重要組成部分。設計時速250KM/h，高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站，其中朝天站（隸屬中國鐵路成都局集團廣元車務段）作為中國鐵路西安局集團、中國鐵路成都局集團分界口。西成高鐵開通初期，將安排動車組列車19對。成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分，年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來兩地間最短旅行時間壓縮了7小時，“蜀道從此不再難”。參考資料：百度百科-西成高速鐵路

7，成都到西安高鐵經過那些站點

西成客運專線，又稱西成高鐵，北起西安北客站，經戶縣進入秦嶺山區，沿澇峪而上穿越秦嶺，經佛坪、洋縣至漢中，跨漢江經寧強，過米倉山入川，由朝天經廣元、劍閣，青川至江油，與成都至綿陽至樂山城際鐵路相接。全線共設車站14個，其中新建10個車站，利用既有車站4個。陜西省境內新建阿房宮、戶縣東站、新場街站、佛坪站、洋縣西站、新集站、城固北站、寧強南站等共8個，利用西安北站和漢中站；四川省境內新建廣元中子站、劍門關站、青川站，江油北車站共4個，利用廣元站和江油站。

是否經過寶雞，

8，西安到成都高鐵時刻表查詢

2022年9月9日西安到成都高鐵共有13車次，具體時刻表如下：1、西安北－成都東08:09-11:53，用時3時44分，列車號為G2855。2、西安北－成都東09:47-13:54，用時4時7分，列車號為G2851。3、西安北－成都東10:44-14:53，用時4時9分，列車號為G2203。4、西安北－成都東11:25-14:33，用時3時8分，列車號為G87。5、西安北－成都東13:20-17:28，用時4時8分，列車號為G1831。6、西安北－成都東14:05-17:50，用時3時45分，列車號為G1887。7、西安北－成都東14:37-18:27，用時3時50分，列車號為G1975。8、西安北－成都東15:25-19:03，用時3時38分，列車號為G387。9、西安北－成都東15:36-19:41，用時4時5分，列車號為G2239。10、西安北－成都東17:03-20:46，用時3時43分，列車號為G3293。11、西安北－成都東17:08-21:10，用時4時2分，列車號為G1835。12、西安北－成都東17:26-21:30，用時4時4分，列車號為G2231。13、西安北－成都東19:17-22:31，用時3時14分，列車號為G89。

9，西安到成都高鐵票價大概多少

沒有直達高鐵。128元

木有高鐵，普通火車硬座98元，硬臥186元，軟臥301元快車硬座112元，硬臥200元，軟臥315元

沒有高鐵西安到成都列車共13趟　列車時刻及票價查詢車次出發-到達發時-到時運行時間參考票價K5 西安 - 成都 13:20 - 05:01 15小時41分硬座 112 硬臥下 208K879 西安 - 成都 19:45 - 11:50 16小時5分硬座 112 硬臥下 208K165 西安 - 成都 22:18 - 14:30 16小時12分硬座 112 硬臥下 208T7 西安 - 成都 07:23 - 20:55 13小時32分硬座 112 硬臥下 208K1363 西安 - 成都 13:03 - 04:53 15小時50分硬座 112 硬臥下 208

沒有高鐵。普通的硬座大概112

10，西安到成都的高鐵經過些什么地方

經過西安北、鄠邑、漢中、廣元、綿陽、德陽、成都東。高鐵班次有G2201、G2203、G89、G2213、G2205共39趟車次。西安至成都高鐵屬于我國西成高鐵。西成高鐵途經我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。線路自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原等進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。其中新建線路西安北至江油段全長509公里，陜西省境內約343公里，四川省境內約166公里。全線設西安北（既有）、阿房宮、鄠邑、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中（既有）、新集、寧強南、朝天、廣元（既有）、劍門關、青川、江油北、江油（既有）16座車站。設計速度為每小時250公里。西成高鐵自2012年10月開工建設，計劃今年年內開通運營。屆時，西安至成都列車運行時間將由目前的16小時縮短至3小時。拓展資料西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，為做好西成高鐵陜西段試運行工作，西安鐵路局組織運輸、機務、電務、工務、供電、車輛等相關專業處室、站段開展運行試驗，從9月27日起每天在西成高鐵西安北站至新場街站之間，安排動車組進行8個往返的按圖行車試驗，后續將逐步延伸至陜西段全線，確保全線達到運營條件，為正式開通運營打好基礎。參考資料百度百科：西成高速鐵路

11，西成高鐵的票價是多少錢

據報道，12月4日，中國鐵路西安局集團有限公司召開新聞發布會，確認了備受關注的西城高鐵將于6日正式開通運營的消息，并公布了列車首發時間、車次、票價等旅客關心的問題。報道稱，相關負責人表示，成都東至西安北全程二等座票價為263元，廣元至西安北全程二等座票價為152元。旅客最快預計在今(3)日18時左右，通過各車站窗口、售票網點、12306網站和移動客戶端購買到開通首日及以后一段時間的各趟次西成高鐵列車車票。屆時，西安北至成都“D”字頭最快運行3小27分，二等座票價263元；西安北至重慶北“D”字頭最快運行5小時04分，二等座票價279.5元；西安北至漢中“D”字頭最快運行1小時13分，二等座票價97元。》》西成高鐵12月6日開通。專家表示，西成高鐵開通后，陜西高鐵將與西成、蘭渝、滬漢蓉、成渝、渝貴等線“連片成網”，高鐵集合效應將進一步凸顯，關中天水經濟圈與成渝經濟圈也將緊密地聯系在一起，陜川兩省將形成一日經濟圈，對促進兩個經濟圈協同發展，推動構建西部開發新格局具有重要意義。

12，西安到成都高鐵多久才能開

9月30號左右把

2017年12月6日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。

西成高鐵經過漢中，計劃2014年建成中國將建首條秦嶺高鐵西安到成都僅3小時　新華網1月15日報道記者15日從中鐵第一勘察設計院獲悉，設計時速250公里以上的西(安)-成(都)鐵路近日獲國家發展和改革委批復，設計通過鐵道部審查，標志著中國首條穿越秦嶺的高速鐵路即將興建。　　西(安)至成(都)鐵路由西安至四川江油段和成(都)綿(陽)樂(山)城際鐵路兩段組成。這條高等級鐵路從西安出發，穿越秦嶺經陜西漢中、翻越米倉山進入四川境內，經四川廣元至江油與綿成樂客運專線相接直抵成都，大大縮短了西安到成都這兩座西北與西南中心城市的直線距離。　　秦嶺是中國南北氣候的分界線，地質結構復雜，是中國修建難度最大的鐵路之一，目前經寶成線至成都的鐵路運行時間在十小時以上。據介紹，西成鐵路擬以國鐵ⅰ級、雙線進行建設，功能以客運為主，承擔華北及陜西地區與西南地區間長途客流，兼顧沿線部分城際客流，項目投資估算總額為約688億元。　　西安北至江油段線路建筑長度519公里，主持青藏鐵路設計的中鐵第一勘察設計院擔任總體設計單位并承擔陜西省境內約340公里的勘察設計任務，這是全線難度最為突出的區域。該項目自北向南穿越關中平原、秦嶺山區、漢中平原和大巴山區，地質條件極為復雜，是中國目前擬建最為復雜的具有鮮明山區特點的高標準現代化鐵路。　　該項目穿越秦嶺山區地段線路總長135公里，隧道里程高達127公里，長于10公里的特長隧道就有6座，其中設計最長的天華山雙線隧道長達15.9公里。秦嶺山區隧道群首次采用25‰的大坡度(國內目前在建客專最大坡度為20‰)，且大坡道持續段落長達46公里，這在中國擬建的山區高標準現代化鐵路建設中是一次全新的嘗試。由于山區持續大坡道對動車的牽引制動、牽引供電、運營安全、運營能力等有著重要影響，需攻克諸多關鍵技術難題。　　據了解，西安至成都客運專線將于年內全面開工建設，計劃2014年建成。完工后，西安到成都將由目前的13個小時縮短至3小時以內。作者：段博

9月30號左右把4小時左右車程