“奇瑞奇瑞修車排隊”這句話雖然很諷刺但在曾經確實是事實，作為曾經的奇瑞車主幾乎是看這奇瑞一步步發展壯大、然后一步步走向末路，奇瑞產品的品質走了一個循環之后似乎是回到了起點。在眾多自主品牌車型當中，相信很多的讀者對于奇瑞汽車一定是非常熟悉的，我個人對于奇瑞汽車真的是非常的喜歡，和同級別的車型相比，奇瑞汽車的性價比表現還是非常不錯的，今天我們文章的主角就是奇瑞旗下的一款緊湊型家用轎車——奇瑞艾瑞澤5。

1、奇瑞艾瑞澤5怎么樣？1.5L手動中配需要多少錢？

在眾多自主品牌車型當中，相信很多的讀者對于奇瑞汽車一定是非常熟悉的，我個人對于奇瑞汽車真的是非常的喜歡，和同級別的車型相比，奇瑞汽車的性價比表現還是非常不錯的，今天我們文章的主角就是奇瑞旗下的一款緊湊型家用轎車——奇瑞艾瑞澤5。奇瑞艾瑞澤5這款車型在國內上市銷售的時間也不短了，銷量和口碑的表現還算不錯，4.99萬元的起售價，對消費者來說還是有著非常大的吸引力，

我身邊有位朋友就是奇瑞艾瑞澤5的車主，下面聽聽他的實際用車感受怎么樣。朋友說自己當時的購車預算是放在了8萬元左右，而這個價格最好是全款落地，所以當時他也對比了很多的車型，最后發現新款的奇瑞艾瑞澤5還是非常符合自己的購車需求的，所以當時就選擇了一臺1.5L自動中配的車型，朋友說奇瑞艾瑞澤5的整車外觀設計還是非常漂亮的，這是他比較滿意的一個地方之一，大燈雖然使用的是鹵素的光源，但是帶有透鏡，點亮之后的效果還是非常不錯的，大燈下方的區域采用了C型設計，看起來特別的有沖擊力，雙色輪轂也很耐看。

除了對于整車的外觀設計比較滿意之外，朋友說他所購買的這款手動擋中配的車型在用料包括配置上的表現也很不錯，艾瑞澤5的中控設計很簡潔，各個功能區域的劃分非常的明確，車內的用料符合這個級別的水準，細節的處理也非常細膩。在配置上，這款車型有真皮多功能方向盤，大尺寸的中央彩色屏幕以及皮質座椅，除此之外，這款車型還配有車身穩定系統，胎壓顯示，后駐車雷達，定速巡航，上坡輔助等功能，滿足日常的使用是沒有任何問題的。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是1.5L手動青春版，車子是在一家汽貿店購買的，當時給他的裸車價5.5萬元，還中聽了一次基礎保養，全車貼膜和腳墊，這樣的價格朋友還是比較滿意的，比較符合他當時的購車預算。而在實際用車的過程當中，朋友表示這款車型的第2排空間表現還不錯，因為它的軸距有2670毫米，加上第2排中央地板又是接近于純平的設計，所以即使是后排坐滿三個成年人，也不會顯得特別的擁擠，

總結：總的來說，朋友對于奇瑞艾瑞澤5這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，其最大功率為116馬力，最大扭矩143牛米，發動機采用的是多點鍵盤的控油方式，技術方面的表現還是非常不錯的，與之匹配的是一臺5擋手動變速箱，對于這套動力總成的表現，朋友還是非常滿意的，目前用車500公里，這款車型的百公里綜合油耗維持在6L左右，油耗的表現朋友還是非常滿意的，

2、奇瑞的艾瑞澤5最低配怎么樣？落地多少左右？

奇瑞艾瑞澤5手動丐版可以考慮，配置很低質量反而穩定，對于同價位車型顏值是亮點。低配是手動都市版，指導價4.99萬，車身尺寸4572*1825*1542，軸距2670mm，大空間緊湊級轎車，造型設計篇對年輕消費者很有吸引力，是臺有眼緣的轎車，動力搭載1.5升自然吸氣發動機，最打功率85kw、峰值扭力141牛米，匹配5當手動。

動力可以接受，變速箱換擋感受不差，總體表現在5萬級汽車里中等水平，安全配置僅有ABSEBD，其他配置空白。都市版保留了一臺車最原始的駕駛功能，其他基本沒有，對于其他品牌的產品來說可能是體驗很差的選擇，不過對于奇瑞來說配置越少故障點越少，體驗反而能好一些，“奇瑞奇瑞修車排隊”這句話雖然很諷刺但在曾經確實是事實，作為曾經的奇瑞車主幾乎是看這奇瑞一步步發展壯大、然后一步步走向末路，奇瑞產品的品質走了一個循環之后似乎是回到了起點。