你認為這位朋友20萬買個三年車齡的二手皇冠值嗎。現在有這個實力了，豐田皇冠卻買不到新車了，這位朋友買了輛二手皇冠，是我們感到意料之外、情理之中的事情，買這么一款車也許他將來會后悔，但今后再賣應該也不會虧多少，這位朋友也聯系了幾家4s店，但都說暫時不接豐田皇冠的訂單。

1、12款皇冠二手多少錢？

12代皇冠，自05年在一汽進行合資生產以后，在國內再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機關單位、國有企業、外資企業、富豪群體轉向了當年的向往者（50后、60后、70后），到現在更吸引了大批80后、90后追隨，繼續回味當年的皇冠情懷。靚麗的設計線條，扎實的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當年的“萬人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未顯老態，良好的行駛質感、優秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴，

2、現在二手皇冠能入手嗎？20多萬買二手皇冠還是全新凱美瑞？

去年年底身邊有一個好友打算花20萬左右買一輛私家車，這哥們兒原來也是在工廠上班，月薪三四千元，后來感覺沒什么出息就出來自己干燒烤，剛開始那一年比較苦，但朋友們都去捧場也算熬下來了，第二年名聲和口碑就打出來了，最近這幾年干的也算風生水起。于是2019年年底的時候就打算買一輛20萬左右的車犒勞一下自己，身邊的朋友都推薦他買一輛雅閣或者凱美瑞，但這小伙心里卻只有一款車，那就是豐田皇冠。

之前上班的時候他就說喜歡豐田皇冠，但之前沒有那個實力，現在有這個實力了，豐田皇冠卻買不到新車了。這位朋友也聯系了幾家4s店，但都說暫時不接豐田皇冠的訂單，偶然間發現了當地二手車市場有幾輛豐田皇冠，其中有幾個車成色和年份都比較新，瞬間這哥們兒又心里癢癢了。正巧二手車老板也經常上他的店里吃燒烤，于是就說給他一個實在價，小伙兒雖然很喜歡這款車，但當時也并沒有馬上答應，因為對二手車確實不太了解，心里也糾結到底該不該買這么一輛車，

最終情懷還是戰勝了理智，小伙感覺沒有擁有一輛兒時的夢想車是人生一大遺憾，于是在年底的時候喜提愛車。車商剛開始報價21萬多，最終以20.5萬包過戶的價格買回來，這款車是2015款皇冠2.0T時尚版，上牌時間為2016年年底，到現在總共開了三年多，當時的市場落地價為32萬。這款車目前的公里數為3.1萬公里，基本上就是一年1萬公里，還是比較新的，

檢測儀測了一下全車原漆，就右后方翼子板塑料處有細微劃痕。這位朋友買了輛二手皇冠，是我們感到意料之外、情理之中的事情，買這么一款車也許他將來會后悔，但今后再賣應該也不會虧多少，但如果不買這款車，估計他心里也一直有一個遺憾。人買車就圖個心里舒服，我們也不必指手畫腳，祝賀他就完了，這款車性能還是比較強悍的，三年前的車標配八個安全氣囊，有主動剎車，前后倒車雷達，ACC自適應巡航，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副駕駛電動調節，全led光源以及自動頭燈等配置。

搭載2.0T全鋁發動機，擁有235匹馬力，350牛米最大扭矩，匹配8AT變速箱，這樣的數據其實要比2.5自吸凱美瑞好很多，而且這款車的前獨立懸掛是雙叉臂式，成本和舒適性要遠超凱美瑞的麥弗遜式懸掛。但是由于車型較老，在一些高精尖技術上就有所欠缺了，不是豐田全新的TNGA架構，主被動安全配置跟新款凱美瑞比有差距，雖然中控用料很好，兩塊液晶顯示屏也很大氣，但實際功能很雞肋，并不支持手機映射，AI智能方面也比較落后，節油性方面也不如凱美瑞，還是國五排放。

但用料是真的很扎實，座椅填充比凱美瑞要厚實很多，隔音以及懸掛也更加舒適，新車有新車的優點，舊車也有舊車的好處。新車普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更經濟，主動安全配置更豐富，但二手車價格方面更有優勢，做工相對更扎實，偷工減料的地方很少，不同需求的人有不同的選擇，你認為這位朋友20萬買個三年車齡的二手皇冠值嗎？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你對二手車以及皇冠這款車的看法。