杭州不可能成為一線城市（全球一線城市），也根本就沒有想成為一線城市，只有一些給了一點陽光就燦爛的人才會需要一個一線城市的目標(biāo)來激烈。一線城市可以在很長時間里都是一線，而新一線根本就不可能跟一線城市相提并論，而且新一線之間的競爭也會愈演愈烈，最終還會有成員增加進(jìn)來，可一線城市卻是向著更高級的全球城市邁進(jìn)，相互之間不是越來越近，而是距離越拉越遠(yuǎn)。

1、杭州離一線城市還有多少年？

杭州的城市建設(shè)發(fā)展已經(jīng)是令別的一線城市刮目相看了，自從富陽臨安劃給杭州以后整個杭州的土地面積已經(jīng)大大的超過了上海，想必杭州的野心并不一定是單單的想做一些城市那么簡單，或許想做直轄市也說不定，然后把省會搬到寧波都有可能的，最近我還看到一篇文章說杭州要進(jìn)行行政區(qū)域大調(diào)整，為的是讓城市發(fā)展經(jīng)濟(jì)建設(shè)更好的發(fā)展而進(jìn)行重新規(guī)劃，所以個人覺得杭州的野心不止是一線城市這個稱號那么簡單，加油杭州。

2、杭州變成新一線城市，對老百姓有多少好處？

杭州變成一線城市最大的好處是發(fā)現(xiàn)自己住了幾十年的老破小房子又漲價了，心里還熱呵呵的，可是看看周邊的超高房價，感覺自己再也沒有能力去置換更大的房子，這輩子恐怕都要呆在這個房子里！去過廣州的人都知道，作為一線城市的廣州除了本地居民很多拆遷安置獲得大量財富，或者出租城中村獲得較大收益的人群之外，很多本地人在選擇工作和薪資中是根本沒有優(yōu)勢的。

甚至一些人還會自嘲，在當(dāng)?shù)厝搜劾镆坏裙袷钦f英文的、再是港式粵語、其次是普通話，還有是潮汕話、最后才輪到說廣州話的，這就是作為一線城市需要具備的應(yīng)有的氣度和胸懷。尤其是靠不上政治中心和金融中心的杭州，更是需要海納百川的胸襟，城市變大了，上班下班擠地鐵的時間也要加長了，一般上下班單程時間在50分鐘以內(nèi)已經(jīng)是不錯了。

即便是住在市中心的房子也可能要跑到外圍去上班，來回奔波也是一線城市的最大專利。當(dāng)然，成為了一線城市也會更加具有國際范，交通樞紐、地鐵交通、城際軌道、高鐵車站、TOD樞紐中心也會更多更快捷，與其他城市交往更加方便，與世界也會零距離，醫(yī)療、教育、養(yǎng)老也會更加完善。可西湖一定會變小了，顯得更加擁擠不堪，錢江新城一定會是杭州的金融中心，而且高樓林立熱鬧非凡，錢塘江成為類似于黃浦江和珠江。

3、為什么杭州還不是一線城市？

一線、二線都是商家炒作出來的，根本不具備城市分級的資格，前不久曝光的某媒體已經(jīng)被5廣大網(wǎng)友“銘記于心”并深深職責(zé)。原因則是完全出于商業(yè)利益，劃入一線的上海、北京、廣州、深圳無可厚非，從新一線城市這個階級就能看出不公正待遇，正是因為天津、蘇州等市都排在成都后面，所以才引起爭議，鑒于此，杭州市何必還要對“一線城市”充滿向往呢！本市向來是以風(fēng)景秀麗、人文底蘊(yùn)深厚為著稱，我認(rèn)為杭州應(yīng)追求是城市宜居程度。

4、浙江杭州會成為標(biāo)準(zhǔn)的一線城市嗎？

2022亞運(yùn)后杭州不但是中國標(biāo)準(zhǔn)一線城市.也將是世界標(biāo)準(zhǔn)一線城市！2025年杭州總?cè)丝谝矊⑵?300萬，阿里巴巴總市值超越二萬億美金！螞蟻金服市值沖擊八千億美金！浙江大學(xué)沖擊全球40強(qiáng)大學(xué)，西湖大學(xué)名列研究型大學(xué)世界前列！中法航空大學(xué)助力杭州高教比超天津廣州！2025年榮盛石化吉利汽車雙雙營收將超六千億人民幣！世界五百強(qiáng)杭州本土企業(yè)將達(dá)10家！杭州必將閃耀全球！2035年目標(biāo)全球十強(qiáng)城市，人口二千萬！，

5、杭州最有希望成為真正的一線城市嗎？

是不是最有希望就不得而知了，但近年來對杭州成為下一個“一線城市”的呼聲不絕于耳，甚至出現(xiàn)了“北上深杭”這么一個說法。在部分指標(biāo)上，比如上市公司數(shù)量、市值、獨(dú)角獸企業(yè)、城市資金總量等，杭州已經(jīng)比肩或者緊隨北上廣深之后，可以說，杭州確實是下一個一線城市的有力競爭者，但杭州也有一個非常明顯的短板，那就是它的GDP與一線城市仍有非常大的距離。