我國有十座長江大橋，那么哪座造價最貴呢。NO.3崇啟長江大橋崇啟長江大橋位于上海崇明島上的崇明區陳家鎮，接上海長江大橋，終于江蘇省啟東市匯龍鎮，是中國國家高速公路網中上滬陜高速公路一部分，與寧啟高速公路相接，NO.9潤揚長江大橋潤揚長江大橋位于江蘇省鎮江、揚州兩市西側，為中國第一大跨徑的組合型橋梁，其建設過程中攻克多項世界性技術難題。

1、我國哪座長江大橋的造價最貴？

我國有十座長江大橋，那么哪座造價最貴呢？我們一起來看看吧。NO.10武漢二七長江大橋武漢二七長江大橋位于湖北省武漢市，為三塔斜拉橋，兩個主跨均為616米，是世界上最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結合梁斜拉橋，項目總投資47.72億元，計劃工期4年，2008年7月1日開工建設，于2011年12月31日建成通車。

NO.9潤揚長江大橋潤揚長江大橋位于江蘇省鎮江、揚州兩市西側，為中國第一大跨徑的組合型橋梁，其建設過程中攻克多項世界性技術難題，項目總投資約53億元，工期5年，2000年10月20日開工建設，于2005年4月30日建成通車。NO.8蕪湖長江大橋蕪湖長江大橋位于安徽省蕪湖市，其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋它的建設成功表明中國已經躋身于世界大跨重載鐵路橋梁的先進行列，

項目總投資61億元，工期3年，1997年3月22日開工建設，于2000年9月建成通車。NO.7蘇通長江大橋蘇通長江大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州市之間，是江蘇省公路骨架重要的過江節點建成時是我國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程，工程總投資約64.5億元，工期6年，2003年6月27日開工，于2008年6月30日建成通車。

NO.6南京長江四橋南京長江第四大橋，位于南京長江第二大橋下游約10公里處，是中國跨境最大雙塔三跨懸索橋，在同類橋型中居世界第三，被譽為“中國的金門大橋”，項目總投資68億余元，2008年1月6日奠基開工，建設工期5年，于2012年12月24日建成通車。NO.5銅陵長江公鐵大橋銅陵長江公鐵大橋位于安徽省銅陵市銅官山河段荻港水道中部，屬世界一流橋梁，其中深水大型沉井基礎施工、大跨度橋梁無碴軌道施工、鋼梁桁片式制造架設、大跨度公鐵兩用橋堪稱世界之最，

項目總投資預估超過70億元，2010年4月15日開工建設，工期4年半，于2015年6月28日建成通車。NO.4馬鞍山長江大橋馬鞍山長江大橋位于安徽省馬鞍山市，所采用的三塔兩跨懸索橋設計，代表了當前世界橋梁設計的最高水準，項目總投資約70.78億元，2008年12月28日開建，工期5年，于2013年12月31日建成通車。

NO.3崇啟長江大橋崇啟長江大橋位于上海崇明島上的崇明區陳家鎮，接上海長江大橋，終于江蘇省啟東市匯龍鎮，是中國國家高速公路網中上滬陜高速公路一部分，與寧啟高速公路相接，項目總投資83.28億元，2008年8月開工建設，工期3年，于2011年12月24日建成通車。NO.2泰州長江大橋泰州長江大橋位于江蘇省的泰州市高港區和揚中市之間，直接連接著北京至上海、上海至西安和上海至成都等三條國家高速公路，在長江三角洲地區和江蘇省的高速公路網絡中起著重要的聯絡和輔助作用，

項目總投資93.7億元，2007年12月26日開工建設，工期5年，于2012年11月25日建成通車。NO.1武漢天興洲長江大橋武漢天興洲長江大橋位于湖北省武漢市，是世界上最大的公鐵兩用橋，是繼武漢長江大橋之后的武漢第二座公鐵兩用橋，總投資約110.6億元，2004年9月28日開工建設，工期5年，2009年12月26日建成通車。

2、池州大橋有沒有通車？

池州長江公路大橋籌建工作也在積極推進，隨著皖南高速公路網的逐步完善，北京、山東、安徽等地與江西、湖南、福建、廣東等南部省份間的長途過境跨江交通將由南京、九江轉由我省通行，而我省的沿江高速與合銅黃高速在池州江口相連，因此，在池州江口建設長江公路大橋非常必要。擬修建的池州長江公路大橋，連接池州市貴池區江口與安慶市樅陽縣桂家壩，設計車速100km/h，雙向六車道，全橋長5300米，預算總投資超過2.6億美元，目前已被列入國家發改委擬定的“十一五”長江干流橋梁(隧道)建設規劃。