公路事業發展中心是由原公路局整合相關職能重新組建而成的公益一類事業機構。公路局改公路事業發展中心后，總體上保持了原有大部分職能，只是機構性質發生了改變，換湯不換藥，對原有保留身份和待遇的人員沒有太大影響，該有車補的還是有，該職級并行的職級并行。

1、地級市公路事業發展中心（原公路局）這個單位怎么樣？

公路事業發展中心是由原公路局整合相關職能重新組建而成的公益一類事業機構。地市級以上公路局原屬行政機關或參公管理事業機構，縣區一級受編制限制，多數設置為參公管理或公益類，實行垂直管理，主要職責是負責轄區高速公路、國省道干線公路的發展規劃、勘測設計、建設施工、監理咨詢、養護路政管理和通行費征收等任務，2019年3月黨政機構改革，中央自上而下對公路局進行了改革，原屬公路局的路政管理、養護工程管理審批、道路施工設計審批等相關行政職能劃規交通運輸局，公路局突出公路服務職責改事業機構，大體保留了原有科室和職責。

人員按照“老人老辦法、新人新辦法”原則，根據職能劃轉分流安置，部分轉隸交通運輸局，其余隨單位改制，保留原有身份和待遇不變，公路局改公路事業發展中心后，總體上保持了原有大部分職能，只是機構性質發生了改變，換湯不換藥，對原有保留身份和待遇的人員沒有太大影響，該有車補的還是有，該職級并行的職級并行。但是對新進入人員來說，由于單位性質在三定方案里已經明確是公益類事業編制，不再是公務員或參公身份將無法像以前老員工那樣享受公務員待遇，在工資和晉升上或多或少會受到影響，

2、開封這個城市怎么樣？

開封本地人。開封作為一個古城，有自己的傲骨和傲氣在，說開封像縣城的省省吧，回你家的縣城吧，我們這叫守舊，雖然名義守舊，但是開封真的全部都在改變，變得我們這些開封人都認不得了，開封發展旅游業，說實話沒有山，單靠宋文化開封做的相當不錯。就一個鐵塔，夠我們開封人炫耀一輩子了，開封明城墻也夠我們吹噓了。如果開封的老鼓樓還在，我們真的無敵了（天下第一鼓樓是開封的）說完旅游，說吃，

在開封，根本減不下來肥，因為開封人會吃，好吃，能吃。而且真的挑，許多本地人為了一個吃的能從東郊跑西郊，北郊跑南郊。就為了那一口，因為我們吃東西就要最好，不會湊合，雖然開封不大，發展肯定不會太快（現在開封是原來東京汴梁的十四分之一大小）所以開封城很小，但是小的我們舒服，我可以騎著單車帶著城墻走一遭，我可以跑步繞著汴西湖觀光。

我還可以劃船在大宋御河里欣賞風景，所以千萬不要說開封不好玩，是你不會玩。如果你想看大城市風景，移步廣東香港上海，千萬不要來開封，也千萬不要說開封落后。我們先進的時候，你們城市還是個村呢最后，希望來開封的各位游客，來到開封慢起來，不要太趕行程，自己喝一碗杏仁茶，吃點甜點，徒步走在開封，看見什么好吃的吃點，累了就找就近的地方休息，

3、開封市要建地鐵了嗎？

開封是河南省的地級市，目前河南省已經有地鐵的城市有鄭州市和洛陽市，而開封的話顯然從各個方面來看都不符合修建地鐵的標準，首先一個城市想要修建地鐵，必須經濟總量要達到一定的標準，而且就是要有足夠的市區人口。目前的開封市無論是經濟總量還是市區人口都是達不到這個標準的，要知道修建地鐵市區人口就要300萬，而且今天的顯然人口遠遠沒有達到，而且開封目前的公共交通和高架還沒有完善，還有很大的提升空間，只有到了非常擁堵的時候才考慮地鐵，畢竟造價太大。