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用車知識,請教用車知識愛車

來源:整理 時間:2023-05-14 10:35:29 編輯:好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

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1,請教用車知識愛車

必然行.

請教用車知識愛車

2,家庭用車保養(yǎng)知識

注意:機(jī)油,變速箱齒輪油的更換(買車時候的保養(yǎng)手冊上有多少時間和里程需要更換的),盡量勤刷車,每半個月給愛車打一次蠟。還有注意輪胎的氣壓,不要過高也不要過低,那樣會吃輪胎:盡量不要把多余的東西長期放在車?yán)铮?.防賊;2.會增加蠔油;3.對車的減震系統(tǒng)有害)

家庭用車保養(yǎng)知識

3,汽車常識大全

冬季汽車保養(yǎng)常識 一、外觀養(yǎng)護(hù): (一)雪天后應(yīng)及時洗車,清除帶有酸性、腐蝕性物質(zhì)的雪水,避免車漆受損,過早出現(xiàn)銹跡。 (二)冬季清洗車輛要用溫水,不能用冷水直接沖洗。尤其是發(fā)動機(jī)升溫后,冷水清洗會急速降溫,造成引擎蓋表面油漆皴裂。沖洗后應(yīng)及時打開車門擦干水跡,防止門縫處殘水結(jié)冰,凍住車門,車窗被凍住時不要強(qiáng)行開關(guān)。 二、油品養(yǎng)護(hù) (一)冬季應(yīng)更換專用機(jī)油。防止普通潤滑油黏度因氣溫下降而流動性變差,導(dǎo)致汽車?yán)鋯永щy,嚴(yán)重的會造成燒瓦抱軸等事故。 (二)防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)低于該地區(qū)最低溫度10℃左右,至少每兩年換一次。在防凍液中曾加過水的,防凍液必須更換。 三、電器養(yǎng)護(hù): (一)冬季汽車耗電量大,要及時對電瓶進(jìn)行護(hù)理。清除電瓶樁頭上的氧化物,補(bǔ)充蒸餾水。過低的溫度會讓電瓶容量大大降低,最好進(jìn)行一次徹底充電。一般電瓶的使用壽命是兩到三年。如果已接近使用壽命的電瓶,尤其是自動擋車,最好提前更換,以防誤事。 (二)冷車啟動困難時,應(yīng)隔30秒左右再次發(fā)動,切忌連續(xù)點(diǎn)火,以防造成啟動機(jī)損毀及電瓶耗盡電能。(三)冬季車內(nèi)外的溫差較大,車窗很容易結(jié)霧影響視線,因此要保持風(fēng)擋、側(cè)窗出風(fēng)口、后窗的電加熱絲處于良好狀態(tài)。(四)冬季應(yīng)先點(diǎn)火發(fā)動車輛,待發(fā)動機(jī)正常工作后,再開大燈等用電設(shè)備;停車時應(yīng)先關(guān)電器,再熄火;停車盡量不要大量耗電,特別是電動窗、大燈、音響等耗電量大的設(shè)備 四、汽車底盤  (一)冬天雨雪、雪后道路撒鹽水,汽車底盤總是直接和雨、雪打交道,很容易生銹。飛馳的輪胎會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上,使汽車的底盤易生銹。所以,在入冬前應(yīng)給底盤做個防銹護(hù)理,雪天出行就不怕?lián)p毀底盤了。 五、汽車坐墊   冬季,氣溫越來越低了,不少愛車一族忍受不了牛皮的冰涼,急著給坐駕換新裝了。俗話說,“好馬配好鞍”,冬季汽車選用保暖型的汽車坐墊是必不可少的(特別是帶靠背的),而羊剪絨汽車坐墊正是可選購產(chǎn)品之一。   所謂羊剪絨就是剪了一刀羊絨后余下的羊毛連皮,經(jīng)過防腐處理,再染色,加工成羊剪絨地毯、靠墊、坐墊等室內(nèi)用品。   鑒別與價格;從產(chǎn)地看,真皮羊毛坐墊羊皮從來源上主要有澳大利亞、內(nèi)蒙古等地區(qū),最便宜的毛質(zhì)也數(shù)上乘,因此,目前市場上真正的羊剪絨坐墊均在千元以上,最普遍受歡迎的羊剪絨坐墊均價在1400元左右。   從產(chǎn)品看,肉眼看不好區(qū)分,揪幾根毛用火一燒就看得出來,真毛跟頭發(fā)一樣會成灰的,人造毛灰成顆粒狀;    保養(yǎng)護(hù)理;目前各零售商家均不負(fù)責(zé)清洗羊剪絨坐墊,而一般的干洗店即使采用干洗手法進(jìn)行洗滌,也很難恢復(fù)原有的光澤。坐墊越使用光澤度越高,常用梳子整理皮毛,可保持原色澤和形態(tài);用小棒輕敲毛皮表面,可以打落毛皮表面的灰塵。如果是輕微的灰塵,用干凈的棉布蘸少量用溫水化開的中性洗滌劑,或用揮發(fā)油輕輕擦拭,水溫不能太高。如果污漬過于嚴(yán)重,就要送專門的干洗店清洗。保存期間,如使用防蟲劑或樟腦丸,要對其用透氣的綿紙加以包裹,避免直接接觸毛皮。   六、其他注意事項   車門冬季,除發(fā)動機(jī)要保溫外,還應(yīng)防止車門凍結(jié),以免使用時打不開。為此,您可事先向車門鎖孔內(nèi)注入少許潤滑油,并在車門四周的密封條上抹一層薄薄的油脂。

汽車常識大全

4,駕車小常識

三大法則給汽車換機(jī)油  換油選油油量如何定  汽車機(jī)油是維持引擎生命的血液,它是能夠冷卻、潤滑引擎的組件。現(xiàn)在,越來越多的車主認(rèn)識到了機(jī)油的重要性,但對機(jī)油的正確使用卻知之甚少。  1.換油何時該換機(jī)油  人們常說:車子應(yīng)該定期換機(jī)油。但到底多久換一次算是定期呢?基本上,每一部車子的手冊中,都會清楚地寫著。過去的標(biāo)準(zhǔn)是每5000公里,但是近年來,汽車制造商不斷地開發(fā)研究,希望引擎的構(gòu)造能改進(jìn),延長需要定期保養(yǎng)和換機(jī)油的時間。所以,許多新車在一般駕駛情況下,如果用合成機(jī)油,基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油,有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為,“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛,很少停停走走。但如果常在城市駕車,走到哪里都有紅綠燈,動不動就塞車,而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里,這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。  在“耗損性駕駛”情況下,引擎磨損比較大,對機(jī)油的要求也比較高。因此,建議最好縮短更換機(jī)油的間隔時間,才能有效保護(hù)引擎。  提示:平時,我們很難通過肉眼或者觸摸來決定機(jī)油是不是該換了,不過在長期使用之后,機(jī)油會累積大量雜質(zhì),如果不及時更換新油,這些雜質(zhì)久了就會磨損引擎,縮短車子的壽命。  2.選購如何選擇機(jī)油  選擇好的機(jī)油,能讓車子更耐久,更有動力。好的機(jī)油,尤其是全合成的機(jī)油除了能保護(hù)引擎,減少換油的次數(shù)外,也能節(jié)省汽油開銷。所以,它的價格比普通油貴兩倍,是許多車主的最佳選擇。  選購機(jī)油注意四要素  一般情況下,選擇汽車機(jī)油要注意以下四要素:  (1)選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求進(jìn)行選擇,既沒必要在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用過于高級的機(jī)油,也不能將較低級的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動機(jī)上。  (2)應(yīng)盡量選擇多級油,多級油由于節(jié)省、壽命長、高效,對發(fā)動機(jī)有較好的保護(hù)作用。基于多級油的特性,在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象,均系正常。  (3)一些國產(chǎn)的名牌機(jī)油品質(zhì)相當(dāng)不錯,而且價格低于進(jìn)口同類產(chǎn)品很多,可放心使用,沒有必要一味追求“洋油”。  (4)如發(fā)動機(jī)狀況良好,且季節(jié)溫度較低,應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油,以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下,選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜,減少發(fā)動機(jī)磨損。  提示:市面上機(jī)油品牌上百種,選擇等級好一點(diǎn)的油,雖然貴了點(diǎn),但對于引擎機(jī)件的保護(hù)會比較好。  專用機(jī)油不一定適合你的車  許多品牌汽車廠都有配套的專用汽車機(jī)油,雖然價格較一般的機(jī)油貴,但是許多車主以為專用機(jī)油是最適合自己車輛要求的,所以仍堅持用此機(jī)油。但是加過專用機(jī)油之后,車輛卻經(jīng)常出現(xiàn)問題,這是為什么呢?業(yè)內(nèi)人士透露,專用汽車機(jī)油并不一定適用你的車。汽車生產(chǎn)廠家本身都沒有專業(yè)生產(chǎn)汽車機(jī)油的工廠,它只是將該品牌車的專用機(jī)油按照一定的標(biāo)準(zhǔn)委托給某一個廠家,對機(jī)油的生產(chǎn)并不進(jìn)行監(jiān)控。有些國際知名品牌汽車廠家的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)是按照發(fā)達(dá)國家的水平來制定的。另外,給汽車加機(jī)油還需要根據(jù)汽車的行駛年齡和發(fā)動機(jī)狀況以及地區(qū)情況而定,僅有幾種規(guī)格的專用機(jī)油當(dāng)然滿足不了多種車輛狀況和多種地區(qū)條件的要求。  提示:車輛一定要加適用的汽車機(jī)油才能達(dá)到真正的保養(yǎng)作用。  3.油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度  大家知道,機(jī)油對于引擎的運(yùn)動來說實(shí)在是極為重要,因為它肩負(fù)著潤滑和散熱兩大功能。因此,任何時候,對引擎來說,絕不要缺少機(jī)油。但過量的添加(超過標(biāo)尺的上限)其后果很不好。機(jī)油過多,會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力,降低發(fā)動機(jī)的輸出功率,并且那些過量機(jī)油會竄入燃燒室參與燃燒,造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙,以至油耗增加。機(jī)油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳,非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上,減少燃燒室空間,從而降低引擎的壓縮比,同時,也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。  在添加潤滑油的時候,一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機(jī)油的型號、季節(jié)、氣候、發(fā)動機(jī)排量、技術(shù)性能等等諸多因素。所以,最好選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心,經(jīng)過對車子的精心判斷,選擇適用的機(jī)油,并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作,防止故障隱患。當(dāng)然,一般汽車養(yǎng)護(hù)中心保養(yǎng)機(jī)油不會多加(成本控制),但如果是你自己帶去的機(jī)油,汽車養(yǎng)護(hù)中心便不會太在意,這時你要留心別多加潤滑油。  提示:多加機(jī)油是一種誤操作,如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)多加,最好委托汽車養(yǎng)護(hù)中心放掉。
7000公里。
每1萬公里更換一次機(jī)油
又是一大堆字同意 回答者:口十元 - 初入江湖 二級
新車前5000KM需要進(jìn)行走合,最高時速不要超80KM,過了5000KM后進(jìn)行一次高速長途磨缸(距離大于200KM,)期間將車輛的速度盡量推到最高速,回來后及時更換機(jī)油和機(jī)濾就可以了,然后日常行駛中必須按照車輛的說明書要求定期進(jìn)行車輛保養(yǎng),一定要去正規(guī)的維修站,平均每5000KM更換機(jī)油和機(jī)濾,每10000KM更換油濾,平均3~5萬KM更換剎車片,定期檢查輪胎的氣壓,每次洗車時及時檢查氣壓(氣壓范圍參照油箱蓋上的指示),最后祝福你和你的愛車一路平安! 個人閱歷有限,僅供參考!

5,給我來個汽車駕駛的知識

行車中易誤大事的“小事”! 一、腳下有水或雪,上得車來便走,一剎車,踩在制動上的腳會突然滑脫! 二、某一日會換上硬底鞋,對油門的感覺會發(fā)生變異,你試試? 三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了,快找找,沒準(zhǔn)就在剎車板下面墊著! 四、煙灰長了一不注意,落了一身,低頭一撣,再一抬頭,沒準(zhǔn)兒有意外! 五、手機(jī)響的特不是時候,尤其身攜全球通、小靈通各一個的時候。 六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時候,上得車來可要小心。 七、十字路口放行,在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來,你可千萬不要盲目超它,不然你會后悔的! 八、必回的電話,建議找地兒停路邊研究。 九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度,發(fā)生意外時,追尾概率幾乎是百分之百!無人能夠逃脫,唯有你例外,為什么! 十、長途行車你可單手扶方向以解乏,擁擠的市區(qū)路況多變,單手扶方向不是不可以滴,但是你遇意外,大角度打方向需回正方向時就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。 十一、別輕易換車或借車,須知換個自行車還要別扭半天的規(guī)律! 十二、任何時候保持情緒穩(wěn)定,尤其是當(dāng)你的女朋友初上你的車,或你的一幫狐朋狗友在你的車上喧鬧時,或當(dāng)有人夸贊你的車技超群時,你細(xì)聽一聽:魔鬼在獰笑呢. 十三、你的音響完美,功率超群也沒必要讓所有的車都知道,jc喊你呢! 十四、和女朋友或男朋友表達(dá)愛慕之情,不在行車中那一會兒,“安定”“團(tuán)結(jié)”,各行其道! 十五、無論何種車型,都沒有將手放在檔把上的理由,只有壞處沒有好處。 十六、永遠(yuǎn)不要迷信你的車子各種天花亂墜的先進(jìn)性能的胡鄒,安全永遠(yuǎn)系于自身的合理規(guī)范操作,你會長駛而久安! 十七、車輛的方向盤與身體之間活動的空間應(yīng)以可自由伸展兩臂為理想,伸展不開的曲臂操作方向的方式,遇緊急情況會成為順暢打輪的阻礙。 十八、開長途車,不能吃得巨飽,否則全身的血液都幫你去消化去了,大腦供血不足可要犯困得啰! 十九、不要與以車謀生的“搶”搶道,一是搶不過;二是以車為生的車都會熟練掌握“合理沖撞”法則,打起架來輕車熟路,你沒啥便宜可占,除非你是黑社會;三是小出租車半天還沒賺錢呢,大卡車的土方指標(biāo)一天是有數(shù)滴,也得予以理解為好! 贊同
駕車十大危險時刻如何應(yīng)對 “安全第一”是個老生常談的話題,可事實(shí)上每天頻頻出現(xiàn)的車禍再一次證明這個話題的重要性。駕車安全不是司機(jī)個人的事,涉及所有接觸的人以及所有人的家庭。本文列舉駕車過程中常遇到的危險時刻,將提醒您注意行車安全。   一、頻繁串道   城市中尤其是環(huán)線上車多,很多車為了超車來回串道。當(dāng)你從左側(cè)超越前車并入中間車道時,右側(cè)車道內(nèi)同樣有輛車也加速向中間車道并線,并且比你稍快并入車道。如果你只顧得注意超越后車,或等看到右側(cè)并來的車來不及反應(yīng)時,極有可能要蹭上對方的車。   應(yīng)對:對于新手來說,在沒有嫻熟的車技前,最好不要頻繁串道。即使是老司機(jī),在駕駛時也要眼觀六路,耳聽八方,時刻準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)狀況。   二、搶道   你行駛在一條雙向車道的道路上,在你的右側(cè)有一輛車,一直找機(jī)會超越你。這時,對面車道開來一輛車。這是個極具危險的瞬間,如果貿(mào)然加速,與右側(cè)車子僵持,實(shí)際上就遭遇了來自對面和右側(cè)兩輛車的夾擊。   應(yīng)對:在駕駛過程中要留給自己足夠的回旋空間,減速,讓右側(cè)車輛超車。開車不是飆速度,安全放首位。   三、跟車超車   跟著前車超車在路上是很常見的現(xiàn)象,正常情況下,超車時會走直線并道,你跟在后面自然能隨之超車。可當(dāng)對面有來車時,前車會突然加速急拐并道,這樣則把你置于危險的位置上。尤其前車個大時,把你完全擋住了,當(dāng)對面的車看到你時,噎離危險很近了。   應(yīng)對:超車前要先考慮到與對面來車相會的可能、對方的速度以及被超車車速,有把握后再超車。如果對面有車駛來或者被超車車速較快時,最好不要超車。同時,前車超車時,不要跟著超車。   四、突然開門   雖說現(xiàn)在開車的和坐車的都知道,在馬路上停車要下車時,盡量開遠(yuǎn)離車道的那側(cè)車門,開門前先看看后面有沒有車駛來,確定安全后,再開門下車。可難保有粗心大意的突然開車門,讓你避之不急,撞壞對方車門,連帶把下車人撞傷。   應(yīng)對:這種情況多出現(xiàn)在較窄的街道、胡同和高速道路上,遇到停在路邊的車注意慢行、鳴笛示意。   五、長途犯困   長時間在國道和高速路上行駛,周圍景致單調(diào)、乏味,司機(jī)很容易犯困。尤其是沒有長途行車經(jīng)驗的自駕游,旅途疲憊加上視覺疲倦,沒準(zhǔn)兒開著車就睡著了。其實(shí)并不是真的睡著,只是閉上眼睛打了個盹,哪怕只是幾秒鐘,也是非常危險的,車禍往往就發(fā)生在那一瞬間。   應(yīng)對:開車要注意力集中,越是平坦大路越不能放松警惕。開車時手邊備上一瓶水,偶爾喝上一口。如果實(shí)在困不妨把車停在路邊,下車走走,或是索性在車上睡一小覺,確保頭腦清醒了再上路。   六、背靠大車   在郊區(qū)的公路上,有一輛滿載貨物的大貨車,緊緊地跟著你后面。一旦前面出現(xiàn)緊急情況,你突然剎車了,可難保后車也能及時剎車,沒準(zhǔn)兒大貨剎車不及,把你頂進(jìn)了“危險區(qū)”。即使你沒撞上前車,被這個重量級的大家伙撞一下,也好不到哪去。   應(yīng)對:一個有經(jīng)驗的司機(jī),不僅不會自己制造危險,更善于讓自己遠(yuǎn)離危險。對于這樣的安全隱患,一定是避之不及。你只需走別的車道,讓開大車就降低了危險系數(shù)。   七、緊隨大貨   開車不要行駛在大車前,同樣,也別走在貨車后。誰能保證大貨車上的貨物因長途顛簸不會突然脫落,那時可能就正中緊隨其后的你。以前就曾出現(xiàn)前面貨車突然加速,車上運(yùn)送的鐵釬因為慣性向車后滑去,扎進(jìn)尾隨其后的小車。如果前車?yán)氖鞘印⑸惩恋任铮宦愤z撒,倒霉的也只是后車。同時,大貨的體型也足以擋住后車司機(jī)的視線,也是個安全大忌。   應(yīng)對:遠(yuǎn)離貨車,和它拉開距離。   八、低頭點(diǎn)煙   開車時間長了,抽支煙解解乏,相信很多司機(jī)都有以煙提神的做法。可有沒有想過,在你低頭點(diǎn)煙的時候,危險也隨之而來。尤其是在高速行駛的過程中,當(dāng)你分神兒去點(diǎn)煙時,一來看不到道路前方的情況,很難及時對突發(fā)情況做出反應(yīng)。二來方向盤易脫手,汽車偏離道路向別處行駛。這是司機(jī)容易忽略的小細(xì)節(jié),更容易出車禍。同樣的道理,開車時接打電話、彎腰撿拾東西也都是危險行為。   應(yīng)對:如果一定要抽煙提神兒,就請副駕幫忙把煙點(diǎn)上。當(dāng)車內(nèi)沒有別的乘客時,為了以防萬一,還是靠邊停車,把煙點(diǎn)好再上路。同時,也最好給手機(jī)配上耳機(jī),既不會錯過電話,也保證了行車安全。   九、汽車爆胎   一般情況下,汽車胎壓不足、過高,或是軋過尖銳物體時,都會引發(fā)爆胎。汽車在行駛中輪胎突然爆裂,會使汽車出現(xiàn)嚴(yán)重的偏行及側(cè)翻危險,處理不當(dāng)就會引發(fā)交通事故。   應(yīng)對:如果是前胎爆裂,汽車會向破胎一側(cè)偏行,為防止汽車加劇偏行,此時切不可緊急制動。駕駛員應(yīng)雙手牢牢控制好方向盤,松開油門,盡量保持車輛直線行駛,慢慢安全停車。如果是后胎爆裂,汽車尾部搖擺不定,但方向不會失控。駕駛員緊握方向盤,反復(fù)輕踩剎車,車輛利用慣性前移,將汽車緩慢停下。   十、剎車失靈   剎車失靈是成為馬路殺手的一大原因,在行駛中剎車失靈,不但會危及駕駛員自身安全,還會殃及他人。   應(yīng)對:如果汽車在行駛過程中剎車突然失靈,駕駛員要反復(fù)踩剎車,盡力把擋位換到最低,以利用發(fā)動機(jī)的減速作用。在車速有所減緩時,再利用手剎制動,直至停車。讓汽車在沒有制動的情況下向前飛奔,可能會釀成更大的災(zāi)難。如果車速非常快,手剎控制不住,車速無法控制,那么寧可毀車,也要盡量保證人的安全。為了減速可以利用天然的障礙物,給汽車造成阻力迫使停車。盡可能試著找合適的目標(biāo)撞擊,如軟的籬笆和灌木叢。
總之一句話,就是要溫柔的對待車輛,因為在磨合期間如果不注意很容易使車輛發(fā)生故障,那么一般汽車的磨合期在1500公里左右,在這個期間你盡量避免猛踩油門、避免急踩剎車,如果是手動擋的汽車,那么記住一定要用1擋起步,在一個注意就是不要讓車輛滿載,也就是說不要在車?yán)锩孀鴿M人。還有就是不要高速行駛車速不要超過70公里每小時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速別提的太高不超過4000轉(zhuǎn)為宜,等車輛過了磨合期,進(jìn)行了首次保養(yǎng)之后,可以隨心所欲的駕駛了,可以去跑跑高速了,這個時候跑高速也是有必要的,實(shí)際上也是進(jìn)行高速狀態(tài)的磨合。最后說一句,不論是什么時候,溫柔的對待車輛不急不躁,對于家庭用車來說是非常有必要的,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,不僅能降低養(yǎng)車成本、延長汽車使用壽命、降低汽車故障率,最重要的是能使車主用的舒心。

6,我想學(xué)一些簡單的汽車知識

常見故障一:汽油消耗量過大是何原因? 1、機(jī)械因素: 汽車故障導(dǎo)致效率下降,請回廠檢修確定無故障。 汽車發(fā)動機(jī)磨損老舊:大修發(fā)動機(jī)。 2、胎壓不足:請時常注意輪胎狀況,保持胎壓,不但省油且增長使用壽命。 剎車咬住:可自行作慢速空檔滑行測試,確定剎車無此狀況。 3、人為操作因素: 溫車過久:在發(fā)動后至多30秒鐘,確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路。 狂暴駕駛:急踩油門加速又緊急剎車,或飆至極速,除了耗油外,機(jī)械亦加速磨損,應(yīng)盡量避免。 開冷氣睡覺或長時間等人而不熄火,除了耗油,且發(fā)動機(jī)容易積碳。 長時間使用不必要的電器,如除霧線、加強(qiáng)霧燈等,因為天下沒有白吃的午餐,電力的消耗也會轉(zhuǎn)嫁于汽油消耗。 空調(diào)制冷效率下降 4、交通因素: 短程使用:發(fā)動機(jī)可能尚未加熱至正常工作溫度,即抵達(dá)目的地,由于冷機(jī)效率低,燃料大半消耗于將發(fā)動機(jī)及冷卻水加溫,耗油是不可避免的,此種用車狀況亦會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳。 市區(qū)行車:市區(qū)行車因堵車及紅綠燈,停停行行耗油量甚至數(shù)倍于高速公路行車。 5、其它因素: 車上如放置過多的雜物長期下來也會導(dǎo)致耗油量增加。 常見故障二:排氣管冒黑煙是什么原因?冒白煙是什么原因?冒藍(lán)煙是什么原因? 1、排氣管冒黑煙: 說明發(fā)動機(jī)混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障等,均會造成發(fā)動機(jī)冒黑煙。 2、排氣管冒白煙: 說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒;汽油中有水;氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋,氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進(jìn)水;機(jī)溫太低。可以通過以下方法解決:清洗或更換噴油器,調(diào)整噴油壓力;清除油箱和油路中水分;不買低價劣質(zhì)油;更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋. 3、排氣管冒藍(lán)煙: 說明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒,活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合,機(jī)油從縫隙進(jìn)入;活塞環(huán)粘合在槽內(nèi),活塞環(huán)的錐面裝反,失去刮油的作用;活塞環(huán)磨損過度,機(jī)油從開口間隙跑進(jìn)燃燒室;油底殼油面過高;氣門與導(dǎo)管磨損,間隙過大。可以通過以下方法解決:新車或大修后的機(jī)車都必須按規(guī)定磨合發(fā)動機(jī),使各部零件能正常嚙合;看清楚裝配記號,正確安裝活塞環(huán);調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán);查清油底殼油面升高的原因,放出油底殼多余的機(jī)油;減少濾清器油盤內(nèi)機(jī)油;更換氣門導(dǎo)管。 常見故障三:動力轉(zhuǎn)向變沉重是何原因? 1、輪胎氣壓不足,尤其前輪氣壓不足,轉(zhuǎn)向會比較吃力。 2、助力轉(zhuǎn)向液不足,需添加助力轉(zhuǎn)向液。 3、前輪定位不準(zhǔn),需進(jìn)行四輪定位檢測。 4、轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向球節(jié)磨損嚴(yán)重,需要維修或更換。 常見故障四:車輛油耗增加應(yīng)怎樣判斷和修理? 如果您感覺車輛油耗增加了,首先應(yīng)到維修中心進(jìn)行發(fā)動機(jī)電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查和車輛尾氣的檢測,并且按以下思路進(jìn)行診斷: 1)、輪胎充壓力:如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加,造成油耗上升;相反,如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓,將有利于降低油耗。 2)、輪胎花紋:不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同,選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。 3)、四輪定位:始終保持車輪定位值正確,可以保證較低的燃油消耗率。 4)、行駛環(huán)境:車輛行駛中怠速和低檔位對于整個行駛周期的時間占用率越低,越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。 5)、道路情況:路面阻力越大,上下坡路況越多,燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。 6)、車輛載重:盡量減少車內(nèi)和行李箱內(nèi)不必要的物品,有助于降低油耗。 7)、平穩(wěn)加速:急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩(wěn)加速時高一半,所以我們應(yīng)盡量避免急加速、避免緊急制動。 8)、車速適中:明確經(jīng)濟(jì)車速,車速過高于過低都將使車輛燃油經(jīng)濟(jì)性變差。 9)、發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況:如果發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況不良,將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率向下降,造成大量燃油的浪費(fèi)。 10)、自動變速器:確保自動變速器換檔正常。 11)、傳動系統(tǒng):定期檢查傳動軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉(zhuǎn)阻力是否正常。 12)、制動系統(tǒng):檢查確保制動系統(tǒng)無拖滯現(xiàn)象。 13)、齒輪油的粘度:在氣溫比較低的環(huán)境,將手動變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標(biāo)號,有助于與節(jié)油。 14)、風(fēng)阻系數(shù):如果車輛外觀受損,打開車窗,或由于不正當(dāng)改裝等變大的因素。 常見故障五:如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障? 1、雨刮器的常見故障現(xiàn)象有: 1)、完全不工作。 2)、無間歇檔或間歇時間不對。 3)、無低速檔。 4)、無高速檔。 5)、關(guān)閉開關(guān)后雨刷不能自動回位。 維修技巧:對于此類常規(guī)電氣系統(tǒng)故障,應(yīng)首先檢查系統(tǒng)電源電路,此類故障大部分由于保險絲燒斷或接地點(diǎn)不良導(dǎo)致。 2、玻璃清洗器的常見故障有: 1)、完全不工作。沒有清洗液或電機(jī)損壞。 2)、噴出的清洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰塵、泥土堵塞,可用大頭針等物品疏通, 3)、清洗液的噴射方向不對。調(diào)整正確噴射角度。 常見故障六:剎車為什么會軟綿綿的? 剎車作為汽車安全行駛的關(guān)鍵部分,每位駕駛者都應(yīng)特別重視。每次駕駛前,可以試驗一下剎車踏板的工作狀態(tài)。在未啟動發(fā)動機(jī)之前剎車踏板會很硬,發(fā)動機(jī)正常啟動后,剎車踏板輕微下沉一點(diǎn),這是正常的。 有時我們踩下踏板會感覺剎車軟綿綿的,制動距離明顯加長,剎車無力。這種情況必須加以重視,一般情況下,原因有以下幾種:不同品牌制動液混合使用,造成制動效能下降,超過廠家規(guī)定更換期限繼續(xù)使用制動液造成制動液變質(zhì),沸點(diǎn)下降。制動液內(nèi)含有氣體。制動軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動總泵和分泵滲油,密封不良等等。除此之外,還要檢查一下,制動片是否為原裝產(chǎn)品。 常見故障七:駕駛中水溫過高怎么辦? 行駛過程中冷卻液沸騰(開鍋了)時的處理方法如下: 1)、應(yīng)立即將車停到安全的地方。 2)、關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng),打開發(fā)動機(jī)機(jī)艙蓋,使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。(在這個過程中注意,千萬不要試圖打開冷卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時加注口蓋一旦打開,冷卻系統(tǒng)中的液體會噴出,造成人身傷害。) 3)、檢查散熱器風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,如不動。應(yīng)同經(jīng)銷店聯(lián)系。 4)、水溫表指針下降后,將發(fā)動機(jī)熄火。 5)、待發(fā)動機(jī)冷卻后,將水箱蓋打開,檢查冷卻液的液位。 6)、如缺液應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。 7)、如水溫表指針一直沒有下降的趨勢,則立即將發(fā)動機(jī)熄火。同經(jīng)銷店聯(lián)系。 建議:當(dāng)出現(xiàn)冷卻液沸騰的故障時,建議應(yīng)同經(jīng)銷店聯(lián)系,獲取指導(dǎo),最好不要擅自處理。 常見故障八:蓄電池沒電了怎么應(yīng)急? 蓄電池電力不足表現(xiàn)為下列幾種情況: 1)、起動機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動微弱,不能啟動發(fā)動機(jī)。 2)、前大燈比平時暗。 3)、喇叭音量小或不響。 如遇上述問題可通過下列方法應(yīng)急: 1)、連接跨接電纜 跨接電纜按照以下順序連接: ①將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接。 ②將救援車電池的負(fù)極端子與沒電汽車的蓄電池負(fù)極端子或發(fā)動機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接(接地線)。 2)、應(yīng)急充電并起動發(fā)動機(jī) 起動救援車的發(fā)動機(jī),稍微提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,約5分鐘后,可向沒電的蓄電池應(yīng)急充電。 3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。
朋友,現(xiàn)在的汽車一般按照規(guī)范保養(yǎng)好就不會有什么問題。給你一個系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)常識參考:車輛一級保養(yǎng)檢查項目 一、5000公里 更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、20000公里更換汽油濾清器、空氣濾清器。 二、 檢查汽車?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定,2年應(yīng)該更換一次。 三、 檢查制動器及離合器液面位置,30000公里2年應(yīng)該更換。 四、 檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定,檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。 五、 檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。 六、 檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況 七、 檢查汽車前后車燈是否齊全(包括:大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈)。 八、 檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況,按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補(bǔ)充到該車型規(guī)定值之內(nèi),根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位。 九、 檢查汽車尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。 車輛二級保養(yǎng)檢查項目 1.發(fā)動機(jī)通過三清三濾作業(yè)后,應(yīng)易啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常(指尾氣達(dá)標(biāo))、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度,無四漏(水、油、電、氣)現(xiàn)象。 2.方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠,行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。 3.離合器自由行程符合要求,操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠,無異響,液壓系統(tǒng)無漏油。 4.變速箱、驅(qū)動橋、萬向節(jié)(或半軸)傳動裝置等潤滑良好,連接可靠,無異響和過熱,不跳擋、換擋靈活、不漏油。 5.制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求,行車、駐車制動良好,制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象,慣性比例閥工作正常,不漏油。 6.輪胎壓力正常(不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同)。 7.懸臂、減震固定可靠,功能正常,輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。 8.發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整,能工作正常。 9.全車各潤滑點(diǎn)加注潤滑油。 10.全車沖洗清潔。 現(xiàn)在已經(jīng)沒二保這一說了~千萬別上汽修廠對著師傅說,師傅給我的車二保~要不人家就會罵你~~~~ 車輛三級保養(yǎng)檢查項目 三級保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。 發(fā)動機(jī)保養(yǎng)作業(yè): (1) 解體發(fā)動機(jī)、清洗、檢查各機(jī)件:氣缸體、氣缸蓋應(yīng)清潔,無積炭、油污、水垢;油道清潔暢通。 (2) 氣缸蓋每50MM長的平面不平度,應(yīng)不超過0.05MM. (3) 氣門座不得低于缸蓋平面0.5MM(以最高點(diǎn)為準(zhǔn)). (4) 氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。 (5) 研磨氣門:接觸面應(yīng)光潔,密封良好,應(yīng)不漏氣。 (6) 視需要更換活塞環(huán)。 (7) 檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙,間隙過大,可進(jìn)行調(diào)整; (8) 如果軸瓦損壞或軸頸磨損,應(yīng)更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。 (9) 清除積炭;可用刮刀、鏟刀(或用竹制)、金屬刷進(jìn)行清除,也可用積炭清除劑清除。 (10) 更換缸蓋襯墊。 (11) 測量氣缸壓力:檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。 底盤保養(yǎng)作業(yè): (1) 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu);轉(zhuǎn)向靈活,橫、直拉桿不彎曲,無裂紋,絲扣及鍵槽完好、轉(zhuǎn)動靈活,不松曠,鎖緊裝置齊全,螺栓緊固。 (2) 拆檢轉(zhuǎn)向器:進(jìn)行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,無卡滯現(xiàn)象,并需進(jìn)行負(fù)荷試驗。 (3) 拆檢手、腳制動器,按二級保養(yǎng)要求執(zhí)行。
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