按照這一評價分析一下斯柯達柯米克是否符合標準，看車吧。僅論空間和懸架柯米克與一眾同級合資SUV相當，比國產(chǎn)SUV差距較大；不過僅在合資范圍內(nèi)柯米克至少還有68%的車身高強度鋼比例，被動安全等級接近國產(chǎn)車標準，在15萬級以下的合資品牌SUV里柯米克品質(zhì)有一定領(lǐng)先，優(yōu)勢主要體現(xiàn)在車身結(jié)構(gòu)和AT變速箱，同樣技術(shù)落后但也要比某些用CVT的SUV更理想。

1、想入手一輛柯米克自動標準版，值得入手嗎？分期價格多少錢？謝謝了？

15萬以下的合資品牌SUV共同的特點是不值得選擇但可以選，這類車唯一的優(yōu)點是油耗低、但低油耗并不是由技術(shù)體現(xiàn)。按照這一評價分析一下斯柯達柯米克是否符合標準，看車吧：車身尺寸4390*1781*1593、軸距2610mm，尺寸屬于小型SUV，平臺為大眾PQ34有些老舊了，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后扭力梁非獨立懸架級別也比較低，

僅論空間和懸架柯米克與一眾同級合資SUV相當，比國產(chǎn)SUV差距較大；不過僅在合資范圍內(nèi)柯米克至少還有68%的車身高強度鋼比例，被動安全等級接近國產(chǎn)車標準。發(fā)動機使用EA211平臺的1.5L自然吸氣動力，最大功率81kw、峰值扭矩150N·m，動力參數(shù)平平發(fā)動機技術(shù)比較落后，因為這臺機器還是歧管位置的多點電噴，而新一代的發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)是缸內(nèi)直噴，兩者區(qū)別的是接近20%的燃燒效率，所以這臺機器已經(jīng)落后了，

變速箱搭載6AT手自一體，這臺小扭矩容量的AT變速箱不是大眾研發(fā)而是采購，由于TCU方面并不提供所以與發(fā)動機的匹配只能依靠車企自己調(diào)教；大眾系的入門級SUV或者轎車使用這臺變速箱只能保證質(zhì)量穩(wěn)定，換擋平順表現(xiàn)一般。核心三大總成的優(yōu)點均為質(zhì)量，技術(shù)方面同級技術(shù)的國產(chǎn)SUV售價往往在6~9萬之間，是有由此可見斯柯達柯米克還是價格虛高的，當然認為合資品牌值得付出那就另當別論了，

動力傳動組合在個人代步時最高的評價是夠用，加速不會很直接但也不會很弱；滿載后動力會明顯下滑，油門的反應(yīng)總會慢一拍才能開始緩緩加速。自動版綜合路況平均油耗在7.5L/100km左右，作為SUV確實相當?shù)停坏偷脑蚴强旅卓苏麄滟|(zhì)量僅為1305KG，車身足夠輕發(fā)動機運行負荷足夠低，這是低油耗的基礎(chǔ)，配置方面安全配置僅有前排兩枚氣囊、胎壓監(jiān)測和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，輔助配置只有倒車影像；舒適配置沒有天窗、使用織物座椅和手動空調(diào)，智能化配置什么都沒有，標準的合資汽車配置組合。

在15萬級以下的合資品牌SUV里柯米克品質(zhì)有一定領(lǐng)先，優(yōu)勢主要體現(xiàn)在車身結(jié)構(gòu)和AT變速箱，同樣技術(shù)落后但也要比某些用CVT的SUV更理想，非合資汽車不選的話柯米克可以作為預(yù)算內(nèi)首選，可以接受國產(chǎn)車推薦考慮哈弗F5、比亞迪宋燃油版、長安CS75自動中低配，這三臺車建議體驗一下實車，品牌不能提升駕乘體驗、品質(zhì)和技術(shù)才是核心，恰巧15萬以下的大部分合資SUV都沒有品質(zhì)和技術(shù)。