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本文目錄一覽

1，喜德盛ma515
2，喜德盛山地車怎么樣
3，喜德盛RF530A怎么樣
4，喜德盛自行車怎么樣
5，喜德盛自行車怎樣
6，喜得盛的車子怎么樣
7，喜得盛的車子好嗎
8，喜德盛和美利達(dá)的車哪個(gè)好
9，為什么說喜得盛不好

1，喜德盛ma515

800元吧，普通代步還不錯(cuò)

如果是僅用作交通工具為主的話喜得盛的m515車絕對(duì)夠了。如果是要用作戶外愛好為主的話你有兩種選擇一：可以以喜得盛m515山地車入門，還是挺不錯(cuò)的。二：買美利達(dá) 捷安特的車。美麗達(dá)勇士級(jí)別的入門車1000元左右，樓主可以考慮，性價(jià)比也是不錯(cuò)的。

喜德盛ma515

2，喜德盛山地車怎么樣

喜德盛山地自行車很不錯(cuò)，公司特別注重產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，龐大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)專業(yè)致力于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品應(yīng)用設(shè)計(jì)，每年都推出一大批具有創(chuàng)新性、時(shí)尚和引領(lǐng)潮流的產(chǎn)品。喜德盛公司特別注重產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，致力于基礎(chǔ)材料研發(fā)、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用工藝設(shè)計(jì)，掌握和應(yīng)用了先進(jìn)的新材料、新工藝、新能源的自行車和電動(dòng)車生產(chǎn)技術(shù)。擁有業(yè)內(nèi)一流的碳纖維車架及部件生產(chǎn)線、鋁合金型材生產(chǎn)線、鋁合金車架生產(chǎn)線、機(jī)器人焊接生產(chǎn)線，無塵涂裝烤漆生產(chǎn)線、高精密度車輪組編線生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線。具有國(guó)際先進(jìn)水平的檢測(cè)中心和檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，能夠研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和提供國(guó)際一流的自行車電動(dòng)車產(chǎn)品和具有時(shí)代特色的專業(yè)服務(wù)。

喜德盛山地車怎么樣

3，喜德盛RF530A怎么樣

我的就是RF530A ，這個(gè)車還可以破風(fēng)車架爬坡比一般車架吃力點(diǎn) 套件除了后面的中置式剎車是國(guó)產(chǎn)品牌其他的都是SHIMANO的

我有輛喜得盛MA516，應(yīng)該不如530好，但是我覺得騎著還是相當(dāng)不錯(cuò)，現(xiàn)在已經(jīng)騎了兩年了，沒有任何問題，輪胎大概1個(gè)多月打回氣，總的還是很滿意。缺點(diǎn)就是重一些，大概有40斤，而美利達(dá)和捷安特的大概26斤左右。

喜德盛RF530A怎么樣

4，喜德盛自行車怎么樣

入門級(jí)（山地車是一千幾到兩千多之間，屬于休閑娛樂型硬尾山地車）、中低端（三千到四千幾，屬于XC型硬尾山地車）、中端（五千到七八千是等級(jí)比前者高的Xc型硬尾山地車），性價(jià)比較好（比捷安特、美利達(dá)來說），適合各種代步或買菜、通勤、壓馬路、游騎、以及玩山地車的入門者或進(jìn)階者。按自己消費(fèi)力選，每個(gè)定位價(jià)格檔次都有幾種型號(hào)，同檔次的大同小異。性價(jià)比較好指的是，整體配置相當(dāng)或一樣時(shí)，喜德盛的價(jià)格偏低一些。從入門級(jí)到中端的公路車，也是性價(jià)比較好，適合入門者、進(jìn)階者選擇。但世間凡事都辯證。喜德盛對(duì)比捷安特、美利達(dá)的主要不足是：門店數(shù)量少。對(duì)于不懂車也不懂維護(hù)和基礎(chǔ)故障判斷與修理的菜鳥、入門者，最好去本店的品牌門店購車，有售后。捷安特的門店覆蓋量十分大。這是一個(gè)便利點(diǎn)。中高端車型（含公路車和山地車），捷安特與美利達(dá)的技術(shù)強(qiáng)，性能好，特別是這兩家是國(guó)際一線牌子，UCI（國(guó)際自行車聯(lián)盟）管理的各類國(guó)際一級(jí)自行車賽事（公路車的三大環(huán)賽、五大古典賽、世錦賽、鐵三賽及奧運(yùn)會(huì)中的7個(gè)自行車項(xiàng)目，這倆都是常年參賽的，而且有自家車隊(duì)，捷安特是CCC（含男子、女子隊(duì)兩支），美利達(dá)是巴林－美利達(dá)和巴林－勝利車隊(duì)，這倆的車隊(duì)也是UCI定級(jí)為國(guó)際一線車隊(duì)的。山地車的：XCO越野世界杯、EPIc馬拉松世界杯、EWS全山地耐力穿越世界杯、DHI速降世界杯、以及世錦賽等等，這倆也有UCI的一級(jí)山地車車隊(duì)，含男子和女子隊(duì)。都拿過世界冠軍（當(dāng)然比捷安特美利達(dá)拿冠軍實(shí)力更強(qiáng)的牌子還有，但喜德盛至今還未走出國(guó)門去uci大賽上拿出成績(jī)，公路車的三大環(huán)賽和具有130年歷史的巴黎-魯貝古典賽上見不到，山地車的世界杯諸賽事上也見不到，主要因?yàn)榧夹g(shù)和選手及車隊(duì)的管理水平所限。像代表山地車實(shí)力的XXC型、AM型、ENDURO型和DH型軟尾，捷安特美利達(dá)都有但喜德盛還沒有。也因此，在國(guó)內(nèi)的山地車職業(yè)級(jí)和專業(yè)級(jí)賽事上，很少見到選手騎喜德盛的（喜德盛專門為2020奧運(yùn)會(huì)定制了一批XC型軟尾給國(guó)家山地車隊(duì)，但沒取得啥名次。自行車媒體報(bào)道國(guó)家自行車隊(duì)甚至還有未能完賽的。山地女子組第34名靠近末尾，不知道是車子不行還是選手的問題）因此，在資深級(jí)、發(fā)燒級(jí)玩家和選手里，起碼是騎捷安特的（XTC SLR系列起步到高端XTC ADV 29，TRANCE系列等），美利達(dá)的外銷歐美的big9（即“歐版大9”，這是美利達(dá)硬尾山地車的技術(shù)代表）、120軟尾（林道型）、140軟尾（AM型）、160軟尾（Enduro型，為出戰(zhàn)EWS世界杯設(shè)計(jì)的）、160RC（XXC型軟尾，為出戰(zhàn)EPIC世界杯設(shè)計(jì)的）。捷安特山地車的幾個(gè)代表：XTC SLR 29。鋁架XC山地車中的佼佼者。喜德盛沒有對(duì)應(yīng)車型。但XTC SLR 29只不過是捷安特山地車大族里的中端之一而已。 29寸，現(xiàn)代xc幾何，boost新規(guī)車架技術(shù)，由全球鋁業(yè)no1企業(yè)惠高制造的新一代29寸ALUXX SLR鋁車架也是當(dāng)今Ding級(jí)鋁架之一（另外三個(gè)ding級(jí)是美國(guó)佳能戴爾的CAAD 12——Ding級(jí)之首，三大環(huán)賽里被一些公路車菁英選手們唯一使用的鋁架、閃電的M5鋁架、崔克的阿爾法鉑金鋁架）。（喜德盛的“X6”鋁架是基本上和捷安特基礎(chǔ)的ALUXX同級(jí)、而捷安特在ALUXX上面還有ALUXX SL 2021款和ALUXX SLR 2015版及2020版、喜德盛的山霸系列旗艦型用的碳架是和捷安特國(guó)內(nèi)昆山分公司的2015款A(yù)DV碳架同級(jí)，但捷安特還有在大甲總部制造的ADV 29 2017款碳架和目前的業(yè)內(nèi)佼佼者ADV SL 29碳架）。 XTC ADV SL 29。捷安特碳架XC山地車中的旗艦，ADV SL碳架是計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)，機(jī)器人激光切割技術(shù)，業(yè)內(nèi)no1技術(shù)出來的。捷安特山地車男子車隊(duì)今年初戰(zhàn)UCI賽事，用這個(gè)車拿了分站冠軍Trance1和2系列，在歐美熱銷型號(hào)也是捷安特山地車這塊營(yíng)收的主力之一。其專利的“Maestro ”歐懸掛架也頗有口碑。捷安特2020新一代的Trance：Trance X Adv Pro 29 0。捷安特山地車男子車隊(duì)今年初戰(zhàn)UCI賽事，用這個(gè)車也拿了分站冠軍。喜德盛的這種車型還不知道何年才能推出并能參與uci大賽角逐。成績(jī)和車子設(shè)計(jì)水平、性能有關(guān)，也和選手有關(guān)。捷安特車隊(duì)的選手都是國(guó)際一線（中游）的（當(dāng)然不是上游的，上游的是scott、閃電、崔克、三條褲子、佳能戴爾、canyon這幾個(gè)一線大佬贊助）捷安特的LIV女子山地、車車隊(duì)參加EWS世錦賽的英姿（2019年加拿大惠斯勒站獲亞軍），使用捷安特的Enduro型軟尾山地車（這是目前代表一個(gè)品牌山地車綜合水平的軟尾車類中的代表，EWS賽就是專門為這種山地車設(shè)立的，對(duì)車和選手都是個(gè)綜合考驗(yàn)）捷安特的enduro型車，Reign ADV：捷安特LIV車隊(duì)女子選手駕馭reign adv出賽ews的險(xiǎn)惡賽道：捷安特的DH（墜山）型軟尾，Glory（光榮）。曾拿過DH世界杯冠軍（圖二冠軍穿帶有UCI標(biāo)志性彩虹條的上衣）。這個(gè)應(yīng)該是喜德盛在未來若干年內(nèi)無法企及的高度。美利達(dá)山地車的幾個(gè)代表：歐版大9 （XC型硬尾，曾拿過xc世錦賽冠軍、山地車xco世界杯冠軍）160RC（XXC型）軟尾 160 Enduro型軟尾在比賽中飛躍山包公路車不說了，隨便哪個(gè)騎行論壇問下“PP”（捷安特的Propel，競(jìng)速型公路車）和TCR（大組型公路車），美利達(dá)的維克多（Reacto）就知道其高度了。都是大環(huán)賽上的名車之一。

5，喜德盛自行車怎樣

喜得盛是目前幾個(gè)大的自行車品牌力，唯一一個(gè)總部在大陸的，算是根正苗紅的國(guó)貨不知道是不是捷安特和美利達(dá)請(qǐng)了很多槍手，反正很多人都在罵喜得盛，所以騎得人也少，不過我在本地見過幾個(gè)喜得盛的山地和一個(gè)公路，山地車做得還不錯(cuò)，公路車是全碳架，據(jù)說非常硬。據(jù)說喜得盛給崔克、閃電代工做車架的，這么說來技術(shù)實(shí)力應(yīng)該是沒有問題的，其他配件反正都是別的廠家給代工的，估計(jì)也不會(huì)差，所以這個(gè)牌子還是可以信賴的。祝騎行愉快！

6，喜得盛的車子怎么樣

回復(fù) 慧海的帖子喜德盛 2011款MX420前叉： RST 鎂合金氣壓前叉 F1輪組：KT（昆騰）4培林編WTB碟剎車圈輪胎：建大 K1047 1.75變速：shimano SLX30速（變把：SL-M660 飛輪：CSHG81-10 前撥：FD-M661 后撥： RD-M663)牙盤： FC-M590剎車：嚴(yán)豪Tektron draco 油壓碟剎其它：碳纖手把、包碳把立、包碳座管、培林腳踏鏈條：shimano HG74 10速請(qǐng)版主看看性價(jià)比如何，比挑六有優(yōu)勢(shì)嗎？

褒貶不一，不過好像大部分人對(duì)這個(gè)牌子不太看好，沒感受過，不好自己亂下結(jié)論來自iPhone客戶端

很好用啊

我挺喜歡這款車的，性能比較好

7，喜得盛的車子好嗎

好了，不錯(cuò)在買車子前，在捷安特旁邊有家店在賣喜德盛，店主說這品牌車子性價(jià)比很高，比美利達(dá)和捷安特都好，我回去網(wǎng)上查了些資料，有好評(píng)也有壞評(píng)，看不出個(gè)所以然，不知道各位有了解這品牌車子的嗎？以下是摘取好評(píng)的評(píng)論：同等價(jià)格的車子喜德盛配置上要高25%左右，百度及很多論壇上講喜德盛差的一般都是捷安特和美利達(dá)的槍手，他們說喜德盛的車子差但是不敢說架子差，因?yàn)榻莅蔡卦?jīng)也讓喜德盛做過車架，現(xiàn)在捷安特的碳纖維都是從喜德盛進(jìn)的，而且目前崔克TREK也在找喜德盛做代工。車子不同的就是一個(gè)車架，喜德盛的車架比捷安特美利達(dá)都好，最基本的就是從涂裝和焊工上可以看出來，捷安特的涂裝就是貼紙，而喜德盛的涂裝是7層涂裝，用手一摸就知道了。其實(shí)要說到這個(gè)問題只能內(nèi)行人能看得出來了，車子好不好不要光看品牌，質(zhì)量是首要問題，新品牌始終是劣勢(shì)的，因?yàn)閲?guó)際品牌一旦有了名氣，就算東西不好同樣可以賣得很貴，但是其實(shí)東西質(zhì)量卻不怎么樣。國(guó)產(chǎn)車最好的要數(shù)喜德盛了，剛崛起的品牌比較注重質(zhì)量，因?yàn)樗枰S護(hù)他的口碑。這個(gè)問題就象，為什么連Santana2000都得賣10萬以上，而國(guó)產(chǎn)車卻能在10萬以下配備上cvt變速器，定速巡航一樣

很好用啊

8，喜德盛和美利達(dá)的車哪個(gè)好

美利達(dá)是國(guó)際品牌，在國(guó)內(nèi)知名度大于喜德盛，但喜德盛也是國(guó)內(nèi)的一線品牌，他的產(chǎn)品很多都是出口到歐美國(guó)家的，市場(chǎng)占有率也是很高的，質(zhì)量一點(diǎn)都不比美利達(dá)差，性價(jià)比也比美利達(dá)高，同樣配置的車，美利達(dá)要比喜德盛價(jià)格高很多，其實(shí)除了車架以外變速器和花鼓都是一樣的品牌，而且喜德盛騎行時(shí)也比美利達(dá)舒適一些，只是因?yàn)榕谱記]有美利達(dá)和捷安特的知名度高，（因?yàn)樗臍v史比美利達(dá)和捷安特短，而且又是國(guó)內(nèi)自主品牌)但質(zhì)量是相當(dāng)不錯(cuò)的。3000元左右的車喜德盛的配置要比美利達(dá)高，建議你買喜德盛的。

美利達(dá)是國(guó)際品牌，喜德盛屬于國(guó)內(nèi)一線品牌，騎著都差不多。基本上，知名的自行車廠一般也就自己做個(gè)車架，捷安特，美利達(dá)，喜德盛主要研發(fā)也是車架，其他的都是購買的。

美利達(dá)要好些，品牌名氣大，也建議你看下捷安特

美利達(dá)果斷強(qiáng)一些。。。美利達(dá)和捷安特是國(guó)際一流品牌，環(huán)法環(huán)青島湖和奧運(yùn)會(huì)的自行車都是美利達(dá)的，再說3000左右的車，買美利達(dá)整車其實(shí)和喜得盛的差不多，更重要的是，美利達(dá)的車架和售后要比喜得盛更好一些，同理，捷安特也比喜得盛強(qiáng)的多。。。如果美利達(dá)送的東西多一些，就選美利達(dá)吧。。。

9，為什么說喜得盛不好

喜德盛的碟剎用的都是低級(jí)貨！，頂多就是彥豪的！剎把是喜馬諾的我還信！喜德盛的全系列我都看過！就是那個(gè)MX系列！感覺還是可以的！但是性價(jià)比我真么覺得他高！而且一些高檔車上2000的，配得極其不和諧！1200的車，指撥好像還用的t系列的…連ef系列都用不上！后撥幾乎都是用的比altus低級(jí)的或同級(jí)的！前叉亞……都是爛叉……但是外形還不錯(cuò)！性價(jià)比不高，但是買還是沒問題的！支持國(guó)貨嘛……和美利達(dá)和捷安特比起來，還是低了個(gè)檔次！名牌的配件也有高低級(jí)呀！樓主要懂得辨認(rèn)！不爽的是喜得勝的rp....車子不怎樣，牛吹得比天還大！搶手其多，言行惡劣無比!

不值，1780不如在淘寶上買喜德盛mx280d或龍武士d或龍武士。其實(shí)喜德盛挺好的，只是牌子不如捷安特美利達(dá)。mx280d尺寸26"*17"/19"前叉srsuntour鋁合金避震前叉車架2010款hdf技術(shù)凸字高強(qiáng)度鋁合金車架變速系統(tǒng)shimanord-m360后變，ef60一體式變把；11-32t飛輪；8速定位飛輪剎車系統(tǒng)tektro機(jī)械碟剎車圈鋁合金雙層刀圈輪胎cts26"*2.0"輪其他主要配置shimano22/32/42t齒盤；久裕碟剎快拆花鼓；xds運(yùn)動(dòng)車把套，鋁合金車把，座管，把立管；shimanohg53鏈條