題主問的應(yīng)該是京九高鐵會不會經(jīng)過信陽，目前已經(jīng)確定的是京九高鐵的西線通道，也就是阜陽經(jīng)黃岡到九江的阜九高鐵會經(jīng)過信陽境內(nèi)，大致沿著京九鐵路，經(jīng)過信陽的淮濱、潢川、光山、新縣等縣，阜九高鐵是京九高鐵進(jìn)入安徽境內(nèi)的兩條通道之一，另一條通道是合肥至九江的合九高鐵，在合肥與商合杭高鐵的合肥至阜陽段共線，也就是說京九高鐵到達(dá)阜陽后分為東西兩條路線，此舉一是可以增加一個京九高鐵經(jīng)過的省會城市，此前京九鐵路只經(jīng)過南昌一座省會城市，京九高鐵增加合肥，二是解決大別山區(qū)各縣市沒有高鐵的問題。

1、京九高鐵經(jīng)過河南嗎，如果經(jīng)過，設(shè)哪些站點(diǎn)？

感謝邀請，京九高鐵經(jīng)過河南，但據(jù)消息說僅過境20多公里，在濮陽和商丘設(shè)站。京九高鐵自規(guī)劃以來，便一直爭議不不斷，關(guān)于走向問題的爭論主要集中在河北、河南、湖北三省，目前可以基本可以確定四東線方案，經(jīng)濮陽東、菏澤、商丘、亳州一路向南，沿途由多個高鐵分段組成，途徑河南的是臨荷和商合杭客運(yùn)專線，此外關(guān)于京九高鐵西線的方案是進(jìn)入大別山過境河南信陽和湖北，也就是阜麻黃段高鐵，這也是湖北一直在努力爭取的高鐵線路，關(guān)于京九高鐵東西線之爭其實(shí)也就是湖北和安徽各自努力的結(jié)果，但據(jù)目前來看，阜麻黃高鐵還沒有任何要開工建設(shè)的消息。

京九高鐵預(yù)計(jì)是到2023年建成通車，到時又是我國南北的重要通道，但我認(rèn)為對于河南整體的影響較小，確切消息是經(jīng)過濮陽和商丘無疑，此外在幾年前的規(guī)劃中商丘也失去了京九高鐵編組站的機(jī)會，致使落戶阜陽，總之，希望京九高鐵盡快建成通車，方便濮陽和商丘的河南人民，改善人們的出行條件。我是河南這些事兒，持續(xù)更新更多河南本地問答，喜歡請加關(guān)注，歡迎評論點(diǎn)贊，謝謝！，

2、京九高鐵是走山東段還是河南段？

題主所問的山東段和河南段應(yīng)該是山東聊城和河南濮陽地區(qū)，即冀魯豫交界處有爭議地區(qū)。可以說，現(xiàn)在已經(jīng)定死走山東段了，前期勘探已初步完成，預(yù)計(jì)2018年內(nèi)就要開工建設(shè)了，早期京九高鐵規(guī)劃一度說要走河南，經(jīng)過濮陽在范縣東（靠近濮陽市區(qū)）設(shè)站，也就是西線方案：即從聊城引出后經(jīng)西南方向的濮陽范縣東設(shè)站，然后繼續(xù)向南進(jìn)入菏澤。

3、京九鐵路經(jīng)過河南信陽嗎，什么時候開工建設(shè)？

京九鐵路肯定經(jīng)過信陽，因?yàn)榫┚盆F路早都建好了，全線開通運(yùn)營的時間應(yīng)該是1996年，但是京九鐵路并不會經(jīng)過信陽市區(qū)，經(jīng)過信陽市區(qū)的信陽站的鐵路是京廣鐵路和寧西鐵路，而京九鐵路經(jīng)過信陽管轄的淮濱縣、潢川縣、光山縣、新縣四個縣，進(jìn)入信陽境內(nèi)的火車站依次是淮濱站、臺頭站、呂店站、潢川站、光山站、潑河站、新縣站和泗店站，其中有客運(yùn)火車停靠的車站只有淮濱、潢川、光山、新縣四座車站。

題主問的應(yīng)該是京九高鐵會不會經(jīng)過信陽，目前已經(jīng)確定的是京九高鐵的西線通道，也就是阜陽經(jīng)黃岡到九江的阜九高鐵會經(jīng)過信陽境內(nèi)，大致沿著京九鐵路，經(jīng)過信陽的淮濱、潢川、光山、新縣等縣，阜九高鐵是京九高鐵進(jìn)入安徽境內(nèi)的兩條通道之一，另一條通道是合肥至九江的合九高鐵，在合肥與商合杭高鐵的合肥至阜陽段共線，也就是說京九高鐵到達(dá)阜陽后分為東西兩條路線，此舉一是可以增加一個京九高鐵經(jīng)過的省會城市，此前京九鐵路只經(jīng)過南昌一座省會城市，京九高鐵增加合肥，二是解決大別山區(qū)各縣市沒有高鐵的問題，

京九高鐵的東線通道年底將全面貫通，屆時阜陽可以借助合九高鐵南下江西和廣東，無需繞道，而西線通道的進(jìn)展就比較慢，目前仍未正式獲批，也就無法開工建設(shè)，落后于東線通道將成為既定事實(shí)，未來幾年內(nèi)京九高鐵的南下列車只能通過東線通道。不過阜九高鐵建成后不但可以解決阜陽南下的問題，還可以開辟出一條阜陽經(jīng)黃岡、武漢至西北、西南地區(qū)的高鐵通道，未來長三角方向的部分高鐵車次可以走這條路線運(yùn)行，對提升沿線地區(qū)的高鐵通達(dá)度有非常大的幫助。