沒有地鐵，煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)排名從全國18退到了25名；國內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力前30名的城市只有三個(gè)沒有地鐵，其中之一是煙臺(tái)；前50名城市只有九個(gè)沒有地鐵輕軌，其中四個(gè)在山東；而國內(nèi)獲批已建成地鐵輕軌或者正在建設(shè)的城市是43個(gè)，這些城市并不是都比煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)或者比煙臺(tái)面積大、人口多，人家都能建為啥煙臺(tái)要犯傻不建。

1、煙臺(tái)什么時(shí)候能修建地鐵？

煙臺(tái)什么時(shí)候能修建地鐵？這個(gè)問題基本可以歸類于煙臺(tái)人民當(dāng)前最關(guān)注的話題之一，從2009年煙臺(tái)正式啟動(dòng)地鐵規(guī)劃到現(xiàn)在已經(jīng)近十年的時(shí)間，煙臺(tái)人民也盼了10年時(shí)間。后來經(jīng)過一系列《規(guī)劃》等工作，最終于2016年通過了國家環(huán)評(píng)，并且于2017年也進(jìn)行了地質(zhì)勘察，然而煙臺(tái)地鐵因?yàn)榉N種原因，截止目前為止并沒有得到最終發(fā)改委的批復(fù)，建設(shè)時(shí)間遲遲未能定下，

有些人吐槽煙臺(tái)的情況不需要地鐵，因?yàn)闊熍_(tái)沒有那么多的人口基數(shù)。煙臺(tái)更應(yīng)該將現(xiàn)有道路進(jìn)行快速路改造以及建設(shè)高架橋緩解交通擁堵，的確，煙臺(tái)因?yàn)榈匦卧颍瑬|西狹長，且東西缺少快速路，從牟平區(qū)去往開發(fā)區(qū)，如果不走高速，就只能穿過煙臺(tái)市區(qū)，要經(jīng)過很多賭點(diǎn)。而更承受煙臺(tái)東西運(yùn)力的紅旗路、南大街、北馬路每天上下班的高峰期更是擁堵不堪，高峰期的導(dǎo)航軟件永遠(yuǎn)顯示這幾個(gè)區(qū)域紅色一片，

其實(shí)，煙臺(tái)是需要地鐵的，煙臺(tái)地形相比于平原城市，規(guī)劃建設(shè)更加困難，比之平原城市有很多地方需要更大投入，而隨著目前私家車保有量的上升，煙臺(tái)市區(qū)的車流越來越大，如果僅僅還是規(guī)劃道路，建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上車輛增長的速度，車輛其實(shí)更適合走遠(yuǎn)路，而市區(qū)內(nèi)短途出行地鐵明顯比車輛方便卻經(jīng)濟(jì)。并且剛才說過煙臺(tái)的地形狹長，缺少跨東西的公交運(yùn)力，如果有一條穿越東西直達(dá)機(jī)場(chǎng)的地鐵，無疑會(huì)給煙臺(tái)市民帶來極大的方便，

以煙臺(tái)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)水平，建設(shè)地鐵為題不大，但是煙臺(tái)地鐵最終未批復(fù)很大一部分原因是卡在了人口數(shù)量這一環(huán)節(jié)。煙臺(tái)幾個(gè)區(qū)縣總?cè)丝谄甙俣嗳f，但是縣級(jí)市的人口數(shù)量占比重很大，這導(dǎo)致煙臺(tái)市區(qū)的人口數(shù)量達(dá)不到建設(shè)地鐵的標(biāo)準(zhǔn)，所以煙臺(tái)想要最終達(dá)到建設(shè)地鐵的標(biāo)準(zhǔn)，還是應(yīng)該全面出發(fā)，做大做強(qiáng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)，提升人才引進(jìn)措施，吸引周邊人員前來煙臺(tái)就業(yè)定居，也吸引本地人員留在煙臺(tái)，建設(shè)煙臺(tái)，

2、煙臺(tái)地鐵應(yīng)不應(yīng)該建，高架應(yīng)不應(yīng)該建，為什么？

地鐵應(yīng)該建，高架應(yīng)該建，這都是毫無疑問的，沒有地鐵的城市不會(huì)有好的未來。放眼中外，沒有哪個(gè)發(fā)達(dá)城市可以不建地鐵，難道煙臺(tái)特殊可以例外？國內(nèi)近幾年建設(shè)地鐵、輕軌的城市，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)都得到快速發(fā)展和進(jìn)步，充分說明了地鐵的重要性，沒有地鐵，煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)排名從全國18退到了25名；國內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力前30名的城市只有三個(gè)沒有地鐵，其中之一是煙臺(tái)；前50名城市只有九個(gè)沒有地鐵輕軌，其中四個(gè)在山東；而國內(nèi)獲批已建成地鐵輕軌或者正在建設(shè)的城市是43個(gè)，這些城市并不是都比煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)或者比煙臺(tái)面積大、人口多，人家都能建為啥煙臺(tái)要犯傻不建？地鐵建設(shè)早了是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器，建設(shè)的晚了，僅僅只是一個(gè)城市里的交通工具，煙臺(tái)為啥不發(fā)揮地鐵的正面作用呢？那些覺得煙臺(tái)城市小，不需要地鐵的本地人大都沒有真正理會(huì)煙臺(tái)的規(guī)模。