作為一個湖北襄陽人，我覺得這個問題還是比較好回答的。外地人一般都會感覺湖北襄陽口音和河南口音相像，就是襄陽人和河南人用方言交流也是無障礙的，襄陽語音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引憤能會少嗎，歷史上湖北襄陽有不少名人，今天為大家介紹4位襄陽名人。

1、湖北襄陽這個城市怎么樣，能發展成國際化大都市嗎？

誰提的問題，目的是什么？襄陽語音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引憤能會少嗎？能不能沒事別找事？任何城市的發展都有民愿，都希望家鄉發展又快又好，但做為內陸有局限城市，我們自感在中南六省中發展的還行。我們跟蘇州，青島，廈門，大連這類非省會，但都有沖擊國際名城條件城市無法匹敵，人家在區位，文化，省內發展均衡方面，明顯優于我們，

其實95年襄陽在全國獲得全國工業名星城市時，襄陽的工業體糸已經很完善了，那時在中南六省，襄陽的排名在武漢，鄭卅之后，排在襄陽后邊依次為長沙，南陽，洛陽，現今武漢由全國的第15名躍入全國前10，而襄陽由前43退到了50名開外，鄭州退一位，而洛陽至少進10位，對比可見兩省對省城的傾斜力度。由于襄陽的區位優勢加之三線建設遺留，以及曹野給襄陽人打下的基礎依然在，盡管改開后很多企業破產，改制，但襄陽在曹野時期引入到襄陽人材以然在，這就是襄陽發展資本與后勁，盡管省內都把襄陽的發展歸功于上邊政策支持，

襄陽人發展國際大都市只是提問人的夢想，只希望襄陽人怨頭苦干，能豐富與完善自已，特別在城建方面需加加油，能像搞工業一樣，引入一些高端人材。襄陽城建給人差評，這與這批在位的城建人，城管人的文化素養見識有關，比如紅綠設置過頻，如何破解，這個問題解決起來并不難，只是這幫人聽不進好的建言，如果我管襄陽城建，我首先會主張把長虹路，中原路，人民路，大慶路，航空路，譚溪路，臥龍大道，鄧城大道這些路口，見口架橋，先讓一方的車輛快起來，暢起來，不定點的在加上一些調頭橋，

襄陽若大個城市，僅靠一兩條東西軸線是解決不了襄陽龜速問題的。襄江兩岸，或叫三江兩岸問題多多，別讓古城古碼頭捆住手腳，把歷史的東西與現代元素有機的結合，這需要城建人的頭腦與智慧，把江岸做成流線型，把小北門前做成讓襄陽人引以自豪的打卡地，這更需頭惱，見識與文化的積累，做為襄陽人，我們希望城市發展與能與同級別城市的并肩前行，而不是處處招批，招憤，遭差評，如果城市建設發展好了，給人留下好的印象，那么大家留言一定會碗轉向行，留下口德，

2、你有沒有接觸過湖北人？湖北人在你印象里怎樣的？為什么？

有一句俗語:“天上九頭鳥，地上湖北佬”說的就是湖北人。指湖北人聰明，難以對付，湖北人自己也有一說:“奸黃陂，狡孝感，又奸又狡是漢川，三個漢川佬，敵不了一個天門苕。”意思是說湖北人的精明，會算計，尤其是這幾個地方人的厲害，實際上這話還是有一定道理的。在古時，湖北就是楚文化的發源地，在近代，黃岡是著名的將軍縣，天門是有名的“僑鄉”、“狀元縣”。

3、為什么感覺湖北襄陽人口音與河南人口音相像？

謝謝邀請，作為一個湖北襄陽人，我覺得這個問題還是比較好回答的。外地人一般都會感覺湖北襄陽口音和河南口音相像，就是襄陽人和河南人用方言交流也是無障礙的，所以在千里之外的廣州和北京，很多襄陽人和河南人對話后都會親熱的喊老鄉。感覺湖北襄陽口音和河南口音相像，是因為地域接近的原因，襄陽地屬鄂西北，與河南南陽接壤，襄樊跟河南交界，襄樊話有一個俗稱叫“二河南腔”。

河南湖北都屬于華中地區，兩地交流也比較多，據說抗日戰爭時期互有移民。口音相近很正常，其實作為一個襄陽人，還是很容易分清楚河南話和襄陽話的，襄陽話應該屬于西南官話，這種劃分主要基于一些關鍵特征，比如入聲派分和平翹舌以及很多方言詞等特征跟西南官話特征類似。或許襄陽話就是方言過渡的一個典型，既有河南話特征，又帶有西南官話的典型特點，外人聽來就不好區分了。