至于為何選擇合肥為省會，理由有以下幾點。52年，安徽省人民政府正式在合肥市成立，合肥從此成為安徽的省會城市，早在1945年，國民政府就將安徽的省會從安慶，遷移到合肥，為做大合肥，提高省會首位度，也是集了全省之力，這反而引起了省內兄弟地市的不滿。

1、1952年，安徽省重建以后，新省會為何選擇了中部的合肥？

理由：從地理位置，水文交通，高校科技，經濟發展空間，社會人口占有優勢。設立：1952年，安徽省人民政府正式在合肥市成立，合肥從此成為安徽的省會城市！安慶改由省直轄，安慶的省會之路自此告別它的時代！至于為何選擇合肥為省會，理由有以下幾點！①地理位置地理位置是一個省會城市重要的參考系數，合肥地處華東地區，江淮之間，位于安徽省中部。

全市海拔多在15～80米之間，以丘陵崗地為主，東面：東有滁州，馬鞍山，蕪湖，宣城，距離江蘇省會南京不遠，兩者既有合作也有競爭。滁州和馬鞍山受南京輻射影響，這讓合肥很有壓力，南面：南面輻射銅陵，池州，安慶，黃山等不過隔了一個長江，合肥對其輻射影響有所減弱。西面：西部輻射六安，山地丘陵多，距離武漢城市圈，有一定的路程。

六安受武漢城市圈輻射影響很小，北面：北方輻射阜陽，亳州，淮南，宿州等。從衛星圖上可以看出來，合肥的地理位置處于安徽中部，比安慶地理位置稍遜一籌，外加合肥沒有跨江，土地連成一片，利于交通運輸，東西南北，四面不是楚歌，而是漸進式輻射影響，地理位置相對于優越。②人口面積合肥人口由1999年的429.95萬，上升到目前2018年808.7.7萬，

其中在2011年巢湖被拆分之后，人口由2010年的493.42萬增加到2011年的706.13萬。土地面積：并了廬江和居巢區之后，面積一下增加到1.14萬平方公里，其中巢湖水面就有770平方公里，③水文交通合肥屬亞熱帶季風性氣候，水文主要分為淮河水系和長江水系。境內巢湖更是中國五大淡水湖之一，水資源非常充足，為這座城市發展奠定了水源基礎，

交通方面，合肥是中部重要的交通樞紐，境內合福高鐵，京九高鐵，合杭高鐵等。有合肥站，合肥南站，合肥西站，巢湖東站等高速鐵路站，民航方面有合肥新橋國際機場，水運方面有合肥港。城市內部交通，地鐵各號線陸陸續續的上線，大大增加了交通便利，⑤高校科技。1970年，中科大落地合肥，給安徽帶來新的創業機會，合肥境內的高校，合工大，安大，安醫大等高校，為合肥，乃至安徽的發展提供了源源不斷的人才基礎。

2、安徽的省會原本在安慶，1952年，為何遷移到了中部的合肥？

我是薩沙，我來回答，這個問題非常復雜，薩沙至今也沒有想得很清楚。我是南京人，安徽的大城市我基本都去過，合肥、蕪湖、安慶、蚌埠等等！相比起來，目前合肥城市規模最大，發展一般，我舉個小例子，明明合肥有安徽兒童醫院，很多安徽的老百姓還是來南京兒童醫院看病。由此可見一斑，安慶發展的不錯，但同合肥相比，規模就小了很多。

其實，早在1945年，國民政府就將安徽的省會從安慶，遷移到合肥，早在清末，滿清政府就體會到安慶作為省會的不足。自古以來，安慶都是安徽的軍事重鎮，扼守長江要隘，沿著長江無論從東到西，還是從西到東，務必占領安慶。太平軍同清軍，在安慶鏖戰多年，死傷無數，安慶丟失以后，沒多久太平天國就滅亡了。然而，這是以前的事情了，

在沒有鐵路的年代，一切大規模物資運輸要依賴水運，扼守長江的安慶自然非常重要。時代不同了，隨著鐵路的出現，江運日趨衰亡，既然江運不重要，安慶也就體現了劣勢，作為省會，它的地理位置太靠南了，而且周圍地形很復雜，水網縱橫，修建鐵路都很困難。相反，當時還是小城的合肥位置在安徽中部，位置更好一些，1935年，淮南鐵路修通，從北部的淮南鐵路經過合肥到南面的蕪湖，到達長江。