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1，汽車尾氣檢測不合格要怎么辦

1、跑一次高速，20——30公里，2、熱車檢測，切勿冷車；3、換高標號汽油，如95號；4、換高檔機油；5、汽油里面添加“尾氣清潔劑”。

將您的愛車送到廣州機場高速人和出口的綠天使吧。這由信得過的檢測技術與服務，當然還可以培訓一些修理廠的維修人員進行汽車尾氣的故障診斷。

汽車尾氣檢測不合格要怎么辦

2，汽車尾氣的汽車尾氣檢測不合格怎么處理

1.針對氣體本身：可提前使用97號汽油。高標號油污染小。還有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里摻有10%乙醇，尾氣排放也會相應減少10%。2.針對節氣門：驗車前清洗節氣門。3.針對三元催化器：一、在去驗車場的路上，提高發動機轉速。因為城市道路擁擠，開開停停，燃燒不充分，產生污染物附著在三元催化器表面。高轉速時汽油燃燒的排放污染物最低，高速氣流還可以將三元上附著的污物沖掉。二、驗車時檢查完外觀之后，大腳轟油門。因為三元催化器的最佳工作溫度是400到800度，從冷車到400度時間要很長。檢測前猛轟油門幾分鐘，可使三元催化器溫度迅速達到400度以上，并能保持熱度一段時間，增大工作效率。如果以上小技巧，仍然沒有辦法度過尾氣檢測這一關，那么車子病況就不容小覷了，很有可能是三元催化器需要清洗了，用清洗劑清洗或是更換三元催化器了。

汽車尾氣的汽車尾氣檢測不合格怎么處理

3，汽車尾氣不合格怎么辦

年審尾氣超標不通過的解決方法：一、三元催化器和氧傳感器汽車尾氣不過關，首先想到的應是三元催化劑和前氧傳感器，發動機混合氣燃燒不充分的話，會有大量積碳生成，這些積碳會隨排氣管排放，會附著在三元催化器內部和氧傳感器表面上。所以，清洗三元催化器和氧傳感器會解決許多車輛尾氣不合格的問題。如果所加的油品有問題，油中含有的硫、鉛、磷會造成三元中毒，導致三元催化器中毒失效，這種失效就需要更換，而單純是積碳的原因可以通過用草酸溶液清洗來恢復活性。二、清洗或更換火花塞火花塞、高壓包等點火系故障也會造成汽車排放超標，火花塞屬于易損件，最容易出現問題，火花塞工況差會造成排放污染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以通過砂紙清理干凈或清洗劑的清洗來恢復活性，點火間隙也可以調整好。但如果火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就需要更換新的了，換新的或性能更好的，發動機工況會好很多，尾氣排放也會改善。三、深度清洗發動機如果清洗了三元催化劑、氧傳感器，換了火花塞，汽車尾氣排放仍然不達標，那怎么辦？如果出現這種情況，在排除空氣流量計、溫度傳感器等各傳感器沒有故障的前提下，那就需要給發動機做一次清洗積碳的大保養。清洗節氣門、油路、進氣道、噴油嘴等等，發動機內部積碳清洗干凈，發動機的工況也會改善許多，這樣就會避免發動機因混合氣不完全燃燒這樣的惡劣工況造成的排放污染加劇的問題。

首先，我們國家的尾氣檢測標準有兩類，一類是雙怠速法，另一類是簡易工況法。當尾氣超標時，意味著我們的車輛排放超過了國家標準，所以，如果你想搞清楚尾氣超標的原因，就要先學會看尾氣超標報告單。尾氣中的主要成分有：二氧化炭、一氧化炭、氮氧化合物、氧氣、炭氫化合物以及水。國家限制排放的主要是一氧化炭、炭氫化合物和氮氧化合物。這三種氣體。對于雙怠法檢測，不限制氮氧化合物的排放，只限制一氧化炭和炭氫的排放，同時增加了一個空燃比修正系數的限制。以上三種國家限制排放的氣體，其每一種氣體的成因不同，是每一個車輛發動機排放中都有的，經過三元催化器催化后，正常情況下會小于國家限值，當車輛排放系統出現故障時，個別成分或是三種成分就會超標。具體原因，是要通過維修技師來進行分析的，一般我們司機或是修理廠沒有這方面的維修經驗時，不容易搞清楚到底什么原因造成超標。所以現在國家限制尾氣時，就出現了很多人關注這個問題。對于簡單的問題，超標不嚴重的，我們可以通過清洗噴油嘴、及節氣門，更換火花塞來解決，但復雜的問題，就要到有這方面修理經驗的維修廠進行維修。

氮氧化物和炭化物的區別。

那有可能是三元催化器不正宗，或者排氣管上的氧傳感器失效，或就檢查氣缸壓力，不過通常是氣門漏氣引起的，再有就是你的燃油供給太多，空氣供給太少，要檢查燃油供給系統和空氣供給系統如果碳氫化合物（hc）超且換三元催化器了，那也有可能是三元催化器不正宗你如果一氧化碳（co）超且換三元催化器了，或egr閥壞了。如果氮氧化合物（no）超且換三元催化器了，那也有可能是三元催化器不正宗

汽車尾氣不合格怎么辦

4，驗車尾氣不合格怎么辦

驗車尾氣不合格的解決辦法有：1、更換火花塞，清洗噴油嘴火花塞點火能量不足，不能把混合汽完全燃燒，導致尾氣中HC含量超標，另外噴油嘴霧化不好，混合汽過濃，這些都會導致尾氣不能通過，更換火花塞，清洗噴油嘴，就能解決問題。2、清洗三元催化或更換三元催化汽車上主管尾氣的就是三元催化，如果它轉化能力變弱，會導致尾氣不達標，不能通過，可以用專用清洗劑來清洗三元催化，改善催化效果，同時也可以直接更換三元催化。3、更換更高標號汽油高標號汽油更加清潔，燃燒后有害氣體CO、NO、HC含量大大減少，年審汽車時可以加注高標號汽油，凈化尾氣，年審更容易通過。擴展資料關于尾氣的檢測流程1、電腦錄入信息。這一環節在登錄亭進行，目的是根據車輛特性分配檢車線路，由電腦自動完成。2、到指定檢測線。調度人員引導車輛進入電腦分配好的檢測線，其間度人員無權更改檢測線路。3、中控室確認信息。該環節確認待檢車輛進入正確的檢測線，否則無法進入下一個環節。4、實施尾氣檢測。該環節由檢測人員按照電腦屏幕提示進行，操作正確才能檢測成功。檢測結果由系統上傳至服務器。5、環保檢測收費。檢測完成之后，車主根據環保檢測信息單上提示的收費標準，到服務大廳環保收費窗口排隊繳費。6、環保標志核發。合格車輛發放環保標志，不合格車輛由審核人員告知車主，并要求進行車輛維修后持維修證明復檢。參考資料：搜狗百科：尾氣

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驗車尾氣不合格可以通過下列5條途徑解決：1、到修理廠徹底修好，改換的件換掉，花大錢保證尾氣合格。2、檢測場內找服務代辦，快捷利落省去很多麻煩。3、氧傳感器故障造成燃油比不正確，導致燃燒不充分，最后結果就是尾氣不達標。建議去汽車維修店換掉氧傳感器，傳感器這類東西一般維修點是修不好的。4、三元催化器損壞造成的，這個時候就建議換三元催化器了。三元催化器價格比較貴，而且更換時間較長。5、點火過弱造成的燃燒不充分，這個時候建議更換火花塞。或者是檢測電池是否電量低。

兩種解決方案：1是到修理廠徹底修好，改換的件換掉，花大錢保證尾氣合格；2是在檢測場內找服務代辦，200元OK，快捷利落省去很多麻煩。兩種方式均需花錢，自己掂量。目前有些省市開展了道路途中的環保尾氣檢查，沒環保標的車、尾氣超標的車如果運氣不好被逮住，那罰款是不可避免的。

驗車尾氣不合格的辦法1、買一罐化油器清洗劑，把空氣濾清器拆下來。由于清洗劑能溶解凝固在化油器各零件表面上的膠質，只要及時清洗就比較容易除掉。當前市場上有兩種化油器清洗劑，國產的價格便宜，但清洗的效率低；進口的價格高，但清洗效率高。2、將發動機發動著達到正常工作溫度。3、手提油門讓發動機在怠速與中等轉速下交替運轉的同時，用化油器清洗劑的小噴管分別對著化油器的怠速空氣量孔和主供油裝置的空氣量孔(用眼睛均可以看到) 連續噴洗1-2次，每次1-2秒鐘，然后再對著化油器的大小喉管噴洗一周，即可達到清潔化油器的目的。4、空氣濾清器的清潔是把紙濾芯取出，將其表面的塵埃磕打掉或用壓縮空氣吹凈即可。擴展資料：一般來說汽車尾氣年檢超標的主要原因有兩類，三元催化器中毒和三元催化器失效。其中三元催化器中毒是因為汽油硫含量高，潤滑油使用硫磷抗氧劑、道路擁堵造成的。而三元催化器失效分為可逆性失效和不可逆性失效，可逆性失效是因為三元催化器超期使用，催化劑高溫失活造成的，不可逆性失效是因為三元催化器燒結破損造成。參考資料：搜狗百科-車輛尾氣排放