14年，又把俗北道改為濟南道。截至目前，菏澤已經建成飛機場，高鐵也在建設中，民國成立后，于1913年把濟南附屬于岱北道，同治五年（公元1866年）又在東西南三面改建為石圩，你知道這里是曹州府嗎菏澤的地理位置非常優越，時間到了清朝咸豐十一年（公元1861年）在城外又筑土圩，周長40里。

1、濟南建城有多少年的歷史了？

考古發掘證明，早在八九千年之前的新石器時代早期，濟南地區就已有了人類活動的蹤跡，目前這一時期的遺址全省發現約七八處，其中僅濟南章丘就有4處。相傳舜（約公元前22世紀）曾“漁于雷澤，躬耕于歷山”，歷山即濟南市區南部的千佛山。關于濟南古城的興建，濟南古城的淵源可以追溯到商代的譚國，它曾在章丘縣城子崖修建城圍。

此地離今天濟南市區35.7公里，與我們要說的濟南古城是兩碼事，但城子崖城圍的出現又是古濟南城的維形，所以應把城子崖看作是濟南古城的根。東周后期的齊國設歷下邑，這是歷下城垣的開始，春秋戰國時代，濟南為齊國之濼邑。2100多年前的漢代改稱濟南（《史記》），因地濟水之南，故名。西晉永嘉年間大約是在公元307——312年之間的時間，又在古城以東另建東城，并把濟南郡治所由東平陵移至歷城，濟南開始建有土城，

所以，正是因為這段歷史，至今平陵地區的群眾還流傳著“先有平陵城，后有濟南府”的傳說。而時間到了元朝后，人們又把古城和東城合一，這樣一來，古城的范圍又擴大了，等到了明朝洪武四年（公元1371年），又改建為磚城，這座磚城的規模為方圓12里18丈2尺，高3丈2尺，城池護城河寬5丈，深3丈。辟四門：東門稱為齊川門；西門稱為濼源門；南門稱為舜田門，后改為歷山門；北門稱為匯波門，

此次修建，是歷朝規模最大和最完善的一次。時間到了清朝咸豐十一年（公元1861年）在城外又筑土圩，周長40里，同治五年（公元1866年）又在東西南三面改建為石圩。這座古城，由于歷代的不斷修建，濟南古城里里外外布局合理，加上千佛山、大明湖、趵突泉等七十二泉以及其他自然景觀，同濟南古城交相輝映，渾然一體，使濟南古城更顯得古樸、雄偉、壯麗，

詩人劉風誥稱頌的“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”，可以說是高度概括了濟南古城的千古風流。民國成立后，于1913年把濟南附屬于岱北道，1914年，又把俗北道改為濟南道。1929年，正式改設為濟南市，1948年9月24日，濟南解放。從此，濟南獲得新生，舊貌換新顏，這座古城不得不與時代告別，但它存在了2400多年，不愧為一座歷史悠久的古名城。

2、菏澤這個地方怎么樣？

你知道這里是曹州府嗎菏澤的地理位置非常優越:到省會濟南的話，開車三四個小時左右，到首都北京的話，火車需要四五個小時左右。中國夢的提出使菏澤的飛機場和高鐵建設提上日程，截至目前，菏澤已經建成飛機場，高鐵也在建設中，有句話說得好“要想富先修路”，交通變好了，我們才能更加富裕，相信未來的菏澤將會變成明亮高懸的啟明星，將會成為周邊經濟拉動點，帶動周邊經濟繁榮，共同走上富裕之路。