15年開始，網(wǎng)約車興起，出租車司機(jī)月收入直接降到4千多，所以那個(gè)時(shí)候很多出租車司機(jī)退出租車轉(zhuǎn)行開網(wǎng)約車，出租車公司停滿了沒人開的出租車，如果網(wǎng)約車當(dāng)時(shí)再補(bǔ)貼一年半載出租車真的就滅絕了，偏偏這時(shí)網(wǎng)約車公司沒補(bǔ)貼，出租車生意慢慢探底回升。如果有其他好的路子還是不要開出租車，太辛苦太遭罪了，出租車前景不明朗，無人駕駛車一旦成熟，就是人工駕駛出租車的失業(yè)潮，不如趁現(xiàn)在在其他行業(yè)立足。

1、開出租車一個(gè)月賺多少錢？

大家好，我是廣州出租車司機(jī)天樂，我來回答這個(gè)問題。我在廣州開了10年出租車了，生意最好是2015年以前，網(wǎng)約車沒有興起，上夜班每個(gè)月隨便跑都有一萬塊錢的收入，勤快的司機(jī)一個(gè)月收入15000也是正常的，2015年開始，網(wǎng)約車興起，出租車司機(jī)月收入直接降到4千多，所以那個(gè)時(shí)候很多出租車司機(jī)退出租車轉(zhuǎn)行開網(wǎng)約車，出租車公司停滿了沒人開的出租車，如果網(wǎng)約車當(dāng)時(shí)再補(bǔ)貼一年半載出租車真的就滅絕了，偏偏這時(shí)網(wǎng)約車公司沒補(bǔ)貼，出租車生意慢慢探底回升。

我當(dāng)時(shí)就是在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)候買了幾臺(tái)出租車，到今時(shí)廣州出租車新車全部是電車，承包費(fèi)用如圖按雙班車計(jì)算，一個(gè)車一個(gè)月雙班費(fèi)用不包社保7850一個(gè)月，一個(gè)司機(jī)的費(fèi)用為3925元，電車充電費(fèi)用按50元一天計(jì)算，一個(gè)月1500，合計(jì)費(fèi)用為5425元一個(gè)月。收入如圖如果每天營(yíng)運(yùn)收入500元，一個(gè)月15000減去車輛租金和電費(fèi)，毛收入為9500左右，

月收入為9500元的代價(jià)是每天起早貪黑，不能偷懶一個(gè)月不能休息一天，休息一天不但沒收入還要給車租費(fèi)用，如果遇上生意差人會(huì)變得焦慮，心急如焚，情緒低落，心情壓抑，頭疼…扣除房租，生活費(fèi)，餐費(fèi)，車輛維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，費(fèi)用支出沒標(biāo)準(zhǔn)，大概剩個(gè)6000元到7000元之間。如果有其他好的路子還是不要開出租車，太辛苦太遭罪了，出租車前景不明朗，無人駕駛車一旦成熟，就是人工駕駛出租車的失業(yè)潮，不如趁現(xiàn)在在其他行業(yè)立足，

2、買一個(gè)出租車自己開，一個(gè)月能掙多少？

如果身邊朋友多，或者政府機(jī)關(guān)有包車業(yè)務(wù)，還是可以。準(zhǔn)備長(zhǎng)期開出租車的話，可以一次性買斷，私車公營(yíng)畢竟好過公車公營(yíng)，車只要幾萬錢，但牌照貴，就我一個(gè)貧困縣城，現(xiàn)在的士帶牌從當(dāng)初八九萬，到現(xiàn)在二十四五萬，還處在上漲中。城區(qū)跑短途，賺不了多少錢，跑的士與打牌差不多，運(yùn)氣非常重要，運(yùn)氣好的話，前單客人剛下車，后腳有人上車，或者有順路的，客人同意拼客也是可以的，運(yùn)氣不好的話，在街上巡游，一巡幾圈都巡不到客，總的說來，長(zhǎng)期堅(jiān)持，長(zhǎng)途回頭客多，還是比較賺錢，

3、自己買輛出租車開，收入怎么樣？

目前來說大多數(shù)城市出租車都是以公司車輛分別承包給司機(jī)的形式在運(yùn)營(yíng)。公司收取司機(jī)固定承包費(fèi)用，剩余收益歸司機(jī)所有，但這種模式造成出租車業(yè)個(gè)體化經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)被忽視，并且掩蓋了公司經(jīng)營(yíng)權(quán)壟斷的事實(shí)。此外，在目前的管制制度下，消費(fèi)者利益和政府稅收都受到相當(dāng)程度的損害，至于此問提出的個(gè)人買出租車來運(yùn)營(yíng)，這個(gè)收益多少，實(shí)際要看你所在城市的規(guī)模，你購(gòu)買運(yùn)營(yíng)資格與車所花的價(jià)錢，當(dāng)?shù)爻鲎廛嚻鸩絻r(jià)的高低，還有自己跑還是包給別人跑等等因素來決定的。

城市規(guī)模大，可以保證不跑空趟，因?yàn)榱鲃?dòng)人群多不愁客源，但是三線以下城市或者一些縣鎮(zhèn)，保證不了客源，會(huì)嚴(yán)重拉低收入的，再說說投入成本，一般自己買車加上營(yíng)運(yùn)手續(xù)，開支一般要大幾十萬的，而運(yùn)營(yíng)時(shí)間一般都是八年報(bào)廢，再有雜七雜八的運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)，管理費(fèi)，車子保養(yǎng)費(fèi)用都是不小的開銷。再說人工，因?yàn)榱昃蛨?bào)廢，所以要想出租車?yán)寐首畲蠡话愣家男r(shí)不間斷在路上跑，所以自己承包出租車最好自己家里就有兩個(gè)有營(yíng)運(yùn)證的司機(jī)，

當(dāng)然一個(gè)司機(jī)跑大班的也很多，但是首先會(huì)很累，一般人檢持不下來，二是一天最多只能有十多小時(shí)在運(yùn)營(yíng)。當(dāng)然也可以包出去一個(gè)班次，來降低費(fèi)用，現(xiàn)在出租車這行業(yè)收入已經(jīng)大大的不如前些年了，因?yàn)殡S著人們經(jīng)濟(jì)條件越來越好，而汽車價(jià)格越來越低，打車的人相應(yīng)的也會(huì)越來越少，加之城市道路越來越堵，網(wǎng)約車黑車都來分羹，請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)考察再行入行。