對于車位價格的飆升，很大一部分原因是因為濟南樓市價格的上漲以及前段時間的瘋狂購買吧。要說一個車位16萬左右，在濟南的諸多樓盤中不算貴的，已經算是正常價格了，地下車位，一般情況下都屬于人防車位，也就是說地下的，不能寫在房產證上，包括小房，地下室，都不會寫在房產證上，但是會收錢，按照幾百塊錢的，或者是幾千塊錢一平米，而這種地下車位，和平時期，有開發商進行經營，誰建設誰經營，而戰時，他就屬于人防，防空洞，所以，開發商是沒有買賣權利的，你家的地下車位，如果能買賣，說明開發商已經違規了，違規買賣地下人防車位。
這可沒有標準答案。三線城市房價差異也很大，車位價格自然沒有統一標準，另外不同位置不同檔次的小區價格也是千差萬別。只能說舉個大概的例子，比如均價8千-1萬的小區，車位密度不大的大概8萬左右，密度大的五六萬，如果是一線大品牌小區，位置也很好，均價在1.5萬左右的樓盤，車位通常會在10萬-15萬之間。但是也有個別小區比較奇葩，我一大學同學家住四線城市郊區，房價六千多，車位13萬起價，
2、大家都說下自己小區的地下車位多少錢，合理嗎？
前些日子，有一個朋友爆料，自己買了地下車位，物業卻讓他交納管理費，引發網友嘩然，都買了地下停車位了，還要管理費，管理的哪門子，你需要一些電費，或者衛生費，你直接包含進去，不就得了嗎，或者說清楚，地下車位，有兩種經營模式，一種是被購買，一種是租賃，小城市，大城市各不相同，這里說說小城市吧！畢竟大部分的國人，都生活在中小城市里面，OK。
四五線小城市，地下車位租賃，一般價格都會在120到180之間，一般情況下也能承受，物業經營，因為多數的小區物業，都屬于開發商直營，理論上開發商直營的物業公司，經營地下車位，也是理所當然，這里我們就要了解一下，地下車位，究竟是什么樣的車位，有什么樣的特殊性質？地下車位，一般情況下都屬于人防車位，也就是說地下的，不能寫在房產證上，包括小房，地下室，都不會寫在房產證上，但是會收錢，按照幾百塊錢的，或者是幾千塊錢一平米，而這種地下車位，和平時期，有開發商進行經營，誰建設誰經營，而戰時，他就屬于人防，防空洞，所以，開發商是沒有買賣權利的，你家的地下車位，如果能買賣，說明開發商已經違規了，違規買賣地下人防車位，
而地上的車位，都屬于全體小區所有，開發商根本就沒有權利買賣，也沒有權利經營，收取一定的管理費，也僅僅停留在電費，或者是把這些費用，公攤在其他的事情上，才是合理的，而這些地上的車位，收入歸物業所有，那簡直是扯淡，建議物業可以成立業主委員會，去彈劾物業時。也有一些地下車位，可以買賣，但是沒有房產證，也屬于一次性，消費交易，只有一紙合同，理論上這些車位都屬于小產權，可以這么理解，OK，所以你們買賣車位的時候，要把合同看好，而地上的公共車位，不得買賣，能買賣的地上車位，都是有房產證的，也就是說都有產權，搞清楚了，
3、濟南某小區的車位16萬一個，值得購買嗎？
這位業主你好，首先來說，對于這個樓盤的銷售顧問說周邊小區一個車位都三四十萬的消息，筆者也抱有一定的質疑態度。在濟南很少有小區的車位價格可以達到三四十萬吧，可能會在新建別墅區等地會有如此勁爆的價格，不過要說一個車位16萬左右，在濟南的諸多樓盤中不算貴的，已經算是正常價格了。現在濟南東邊和南邊不少樓盤的車位價格都在20萬左右了，
可能這個小區原本的車位價格是20萬，打個折促銷價是16萬吧。對于車位價格的飆升，很大一部分原因是因為濟南樓市價格的上漲以及前段時間的瘋狂購買吧，其實，早在2014年左右，當時起的一部分樓盤的車位價格就在10-15萬左右了，險遭而言，這個價格已經非常的稀松平常了。筆者所住的小區，車位也是在15-20萬之間，
當然了，如果車位不是跟著住宅綁定購買的話，可以看看該小區的車位數量是否多于小區住宅數量，如果車位數大于住宅數的話，也可以選擇租車位的方式。畢竟如果拿20萬去租車位的話，按照一個車位每月400元的話，可以租將近42年的時間，如果你有一定的經濟實力，肯定會在42年內再購買一套新住宅吧，當然了，到時候如果有車位進行捆綁銷售的話，賣房的價格肯定比沒有車位的住宅售價要高。
