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1，虹橋匯金一樓有那些包包的品牌

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2，上海市虹橋路港匯廣場(chǎng)在哪里

徐匯區(qū).地鐵一號(hào)線可以到,在徐家匯站下.

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3，萬石集團(tuán)總部在哪

萬石集團(tuán)總部，地址是在上海市閔行區(qū)申長(zhǎng)路990弄虹橋匯T6棟3F、5F。

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4，上海虹橋古玩城

人民廣場(chǎng)做925到程家橋下，上體館坐938，浦東坐936，其他通往程家橋的車輛無數(shù)，你是從哪里出發(fā)？

5，虹橋機(jī)場(chǎng)外幣兌換點(diǎn)

虹橋機(jī)場(chǎng)暫時(shí)沒有兌換點(diǎn)的，它屬于閔行區(qū)，有4個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，看看哪個(gè)離你近，攜程閔行區(qū)虹梅路取鈔點(diǎn)、易兌閔行區(qū)申長(zhǎng)路取鈔點(diǎn)、浦發(fā)銀行閔行區(qū)莘松路取鈔點(diǎn)、中國(guó)銀行閔行區(qū)莘建路取鈔點(diǎn)

上海虹橋機(jī)場(chǎng)外幣兌換,去愛匯網(wǎng)啊，可在線預(yù)訂，并且鎖定匯率，這可比其他家的要好很多，具體情況，你可百度：愛匯網(wǎng)，希望對(duì)你有所幫助！

6，上海虹橋到匯文路50號(hào)

地鐵10號(hào)線 → 地鐵8號(hào)線 → 浦江15路 1小時(shí)50分鐘 | 39.9公里 | 步行660米上海虹橋站步行 130米虹橋火車站上車地鐵10號(hào)線（新江灣城方向） 13站老西門站下車老西門站上車地鐵8號(hào)線（沈杜公路方向） 13站沈杜公路站（2口出）下車步行 400米航天博物館地鐵站上車浦江15路 7站江文路匯馳路站下車步行 140米

我不會(huì)~~~但還是要微笑~~~：）

7，虹橋樞紐是什么

是高鐵虹橋站和虹橋機(jī)場(chǎng)，陸空樞紐，交通要道，所以叫虹橋?yàn)楹鐦驑屑~

樞紐4路肯定是距t2航站樓近，到t2航站樓坐2號(hào)線一站路就到虹橋火車站了。樞紐4路高峰8-10分鐘一班車，低谷12-20分鐘一班車。要是可坐樞紐5路的話，就是距虹橋火車站近。

一個(gè)飛機(jī)和火車的站點(diǎn)。

2005年3月7日上海市領(lǐng)導(dǎo)提出于虹橋機(jī)場(chǎng)[1]西側(cè)發(fā)展綜合交通樞紐的構(gòu)想，2005年5月14日鐵道部、上海市領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議，確定原規(guī)劃七寶鐵路客站北移，建設(shè)虹橋綜合交通樞紐，并正式開始啟動(dòng)虹橋綜合交通樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。

為構(gòu)建世界級(jí)國(guó)際大都市發(fā)展框架，上海需要在市域甚至更大的范圍內(nèi)思考未來大都市區(qū)功能布局，在空間戰(zhàn)略上形成“多心多核”的發(fā)展格局。本著服務(wù)全國(guó)、服務(wù)長(zhǎng)江流域、服務(wù)長(zhǎng)三角的原則，上海將在對(duì)外交通設(shè)施、資源、功能服務(wù)等諸方面起到核心城市的輻射作用。　　2005年3月7日上海市領(lǐng)導(dǎo)提出于虹橋機(jī)場(chǎng)西側(cè)發(fā)展綜合交通樞紐的構(gòu)想， 2005年5月14日鐵道部、上海市領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議，確定原規(guī)劃七寶鐵路客站北移，建設(shè)虹橋綜合交通樞紐，并正式開始啟動(dòng)虹橋綜合交通樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。　　2006年3月24日市府會(huì)議，正式成立虹橋綜合交通樞紐項(xiàng)目指揮部，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的正式推進(jìn)。2006年7月，上海申虹投資發(fā)展有限公司正式成立，該公司全面負(fù)責(zé)虹橋綜合交通樞紐(除機(jī)場(chǎng)內(nèi)部)的開發(fā)建設(shè)。虹橋機(jī)場(chǎng)內(nèi)部規(guī)劃與實(shí)施由機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)。虹橋綜合交通樞紐建設(shè)按照“今年年底主體工程全面開工，2009年底工程竣工，2010年世博會(huì)前投入使用”的工程建設(shè)總目標(biāo)，合理組織工程實(shí)施。　　虹橋綜合交通樞紐將建成高速鐵路、城際和城市軌道交通、公共汽車、出租車及航空港緊密銜接的國(guó)際一流的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。　　虹橋綜合交通樞紐是城市交通建設(shè)上的一大創(chuàng)新，它包括將航空、高速鐵路、磁浮、地鐵等多種交通方式結(jié)合在一起，不管是匯集的交通方式的數(shù)量還是規(guī)模，在國(guó)際上都是前所未有的。它的重要性不僅體現(xiàn)在交通本身，更體現(xiàn)在服務(wù)功能上：1)上海城市發(fā)展的需要；2)服務(wù)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的需要；3)可持續(xù)發(fā)展的需要；4)適應(yīng)現(xiàn)代化交通發(fā)展的戰(zhàn)略需要；5)為世博服務(wù)的需要； 6)發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的需要