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1，油價上漲會帶來什么

油價上漲會造成運輸成本升高，經過一大堆的連鎖反應，會造成物價飛漲，容易引發社會動蕩，畢竟現在還是窮人多，而且人們現在對工業產品需求很大，核能又不可能迅速成為代替能源。等油價下降我看都有點不現實了。不過我們的政策還算好的，現在還沒有出現大的問題，不過在加油站排隊等加油已經見而不怪了。事實是最好的證名哦！

油價上漲會帶來什么

2，油價上漲意味著什么

1.很多車主會選擇其他交通方式出行，特別是在大城市，由于不開車，所以合理安排出行時間。2.燃料油是原油的下游產品，其價格走勢是影響燃料油供需狀況的重要因素，因此燃料油價格走勢與原油有較強的相關性。3.稅費調整，實際上油價的上漲很多時候還有額外的稅費調整，比如地方教育稅、環境稅等，也是為了適應當地的發展。

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3，油價總是漲怎么辦

雖說石油是不可再生能源，各產油國對資源開發有一定的調控，長期看來是緩慢上漲，但國際油價從來都是有漲有跌，去年也曾回落到40美元/桶。此番上漲的原因主要是美元貶值，與供求關系影響不大。中國的油價上漲趨勢較猛，既與國際油價接軌，也與國際脫軌，主要是中國近年經濟發展很快，用油量不斷加大，但國內產油量有限，主要依靠進口，國內的煉油企業又不思進取，沒有想方設法降低生產成本和管理成本，一味地依靠國家補貼，國家也一味遷就，對這些壟斷企業進行保護，所以中國的油價從來就是漲得多、漲得猛而降得少、降得小。這就是中國特色！油價再漲，在中國幾乎是固定趨勢!!!

油價總是漲怎么辦

4，油價上漲有什么影響

油價上漲體現價格體制改革是成效顯著的。油價上漲一般在2個月內可以看到全面CPI因為貨運成本增加連鎖漲價，涉及多次加工、轉運的商品上漲幅度更大，最多可達到油價漲幅的5倍。

國際油價上漲,有中國石化,中國石油的成本增加很多,油價上升壓力非常大,所以國際油價上漲,中國成為高通漲國家,對中國所有的企業都有影響,股市反映的是未來一定會走熊市甚至暴跌郭凱：我支持油價上漲

國際油價上漲,有中國石化,中國石油的成本增加很多,油價上升壓力非常大,所以國際油價上漲,中國成為高通漲國家,對中國所有的企業都有影響,股市反映的是未來一定會走熊市甚至暴跌

5，油價上漲對汽車生產和消費的影響

導致普通汽車的銷售和生產受到一定程度的抑制，畢竟大家的使用費用提高了，但同時，又會刺激節能汽車生產和銷售，還能刺激節能技術的改進和發明。油價上漲是有利有弊的，但基于現在節能環保的汽車還沒有真正做到產業化，所以油價上漲對中國汽車工業是弊大于利的

很簡單的，增加使用者的使用成本，直接影響汽車的銷售量。銷售受到制約，自然生產也受到影響了。

油價上漲對汽車生產和消費有影響但不會太大。目前我們國家有車一族還是中高檔生活中。現在汽油價格是6塊多，就算漲到10塊，單位的車，營運的公交車、出租車該出門也出門。還有出去辦事必須開車的一些老板與高管，談筆生意可能賺多少萬，多花個三十二十油錢算啥啊。也就是說只能影響到工薪階級。工薪階級有車的還占少數，所以對汽車消費影響不大。哪都能省出來了。

6，油價持續上漲是什么原因

漲價的基本原則是根據供求關系，供過于求則跌，供不應求則漲。而現在的油價一部分是因為前期的暴跌的報復性上漲，但更多的是炒作。可以說現在的油價有泡沫。中國成品油價格調整的主要依據是，按照國際油價，持續20天日均漲幅降幅超過4%，成品油價格就要考慮上調和下調。相關：“就是要及時反應也是一個重要的原則，所以現在我們以后可能只要國際原油價格有比較明顯的變動的時候，我們國內還是會有比較及時的跟動的，這要取決于國際原油價格，如果原油價格波動的比較明顯，那我們可能調整的次數就會多一些。” 事實上，國際市場原油價格于2008年7月份達到最高點147美元左右，一路下跌到2008年12月19日，長達5個月的直線下跌時間后，國家發改委才決定汽油價格每噸下調900元、柴油每噸下調1100元，而國際市場原有價格從2009年3月份才開始緩慢反彈，到3月24日也不過24天時間，發改委卻立即決定上調成品油價格，下跌5個月才降價，上漲僅僅24天就漲價，時間上的巨大反差，難免使人產生油價“ 降得慢漲得快”的印象。

7，油價為啥又漲了

首先鄙視一下發改委之才是罪魁禍首不漲價怎么賺錢啊他們今天的油價是82.37美元/桶，最近4個月都在70-80左右波動，沒有明顯增幅。根據之前政府出臺的隨著國際油價波動而適度調整國內油價的政策，油價有可能會在國際油價漲到了08年的150桶/美元的情況下漲到10元/升以上。樓主應該不太了解石油行業的利潤。08年中國石油、石化是虧本巨大的，因此政府還補貼了點錢。就按照國際油價150元/桶計算，折合成人民幣13元吧，那時買的是7元左右，也就是說每賣一升就虧6塊。由于政府為維持社會穩定，要求虧本銷售。但是這2個單位為降低虧損，所以控制銷售，導致了那年的油荒。09年隨著國際油價的下降，市場資源的充沛，中國石油和中國石化的市場份額明顯下降，但是還是有所盈利，比08年強很多。所以國際油價越低，反而兩大石油巨頭的利潤是越高的。大部分人都像樓主這么想，是由于根本不了解這個行業造成的。樓主如果有興趣的話，我建議你先深入了解下這兩家公司的年營業額以及利潤構成。

因為國際原油已經漲到92美元以上，上次調價是86美元。發改委定價機制規定22天移動平均價超過4%就要上調成品油價格。 WTI 88.81 美元/桶 ↑0.79 ↑0.90% 布倫特 92.74 美元/桶 ↑1.07 ↑1.17%

北非和中東地區動蕩不安，我估計還會漲價。發改委宣布汽油漲價，給出的理由是：這次成品油價格調整有利于調動石油企業生產和進口的積極性，保障國內市場供應，同時抑制不合理消費，促進節能減排和經濟結構調整。他們代表國家，這是發改委的“底氣”，最近中東局勢動蕩，這使他們更有了漲價的理由。他們那還會管百姓受了受不了！漲價沒有理由，叫你多出錢你就得多出錢，宰你沒商量！水至清則無魚，人至賤則無敵。國際油價已下跌，但我們的油價還在上漲，當你面前的選擇只有流氓和非常流氓時，這真的是一個艱難的抉擇，不如去乖乖吃餃子，一個不得不吃的漲價餃子。

8，油價上漲增加了百姓哪些生活成本

　　　　　油價上漲的多米諾骨牌效應正逐步顯現。3月20日油價上調后，不光私家車主“壓力山大”，物流公司、快遞行業也明顯感覺到成本在增加。記者25日走訪南京市場發現，某些行業的傳導效應尚未顯現，但油價“一漲再漲”給人們帶來的心理效應正進一步放大，各相關行業積蓄的傳導效應何時釋放，成為關注熱點。有網友評論說，“精打細算”已經成為都市生活必修課。　　物流　　運5噸貨跑100公里　　可能要多負擔200多元　　相對其他行業來說，油價上漲對物流、快遞行業的影響更為明顯。南京東揚物流公司的一位工作人員告訴記者，這次油價上漲，直接導致每噸每公里漲了0.45元~0.5元。“簡單說，運輸5噸貨物跑100公里的話，可能要多負擔200多元。”他說，運輸量越大，成本增加得就越多。　　但這部分增加的成本，卻暫時不好消化。這位工作人員表示，由于物流公司一般跟企業簽訂的運輸合同是一年，盡管今年已經兩次上調油價導致運輸成本增加，但他們卻也沒辦法談價協調，只能暫時賠錢。“得按合同辦事啊！”　　記者在聯系多家物流公司時，不少人都在訴苦，油價上漲直接導致企業負擔增加，尤其是中小型民營物流企業，面臨的壓力更大。“物流行業本身人工成本也在增加，很多生產類、經營類企業也不是很景氣，所以生意確實難做。”一位公司負責人表示。　　對于快遞行業來說，雖然也是受到直接影響，但尚未聽到漲價聲音。不過，也有業內人士分析指出，不到四個月之內油價就兩次大幅度上調，快遞行業或許在不久后就會有所反應。　　主副食品　　拉趟菜要多花10多元　　但菜價暫時還不敢漲　　雖然青菜、海鮮、蛋奶等與汽油沒直接關系，但考慮到運輸環節的話，油價上漲還是會影響到市民餐桌上的這些食材。25日，記者在進香河菜市場走訪時了解到，目前菜價與油價上漲前相差不大，并沒有呈現出漲價的傾向，可不少賣菜小販都抱怨運費增加了。　　一位賣菜的老板說，他的菜多數從江寧批發，平時都是用自己的車去拉菜，以前拉一趟要耗30多元油錢，現在漲到40多元了。那他是否會提高菜價呢？“暫時不會吧，10多元錢也不好辦，只能自己負擔。”這位老板說，如果以后進貨成本太高，菜價應該會稍微漲一些。　　“青菜2.5元、包菜1.5元、四季豆5元，其實價格也沒怎么變。”在中山東路三條巷附近的一家菜店，老板娘告訴記者，目前菜價還算比較穩定。談到油價上漲的影響，她倒還算樂觀，“天氣好起來了，菜價就不會太高了，即便漲價也不會太離譜。”她認為，雖然南京外地菜比較多，油耗成本增加確實會對菜價有所影響，但如果均攤到每斤菜上，價格對比也就沒那么明顯了。　　而記者采訪眾彩物流市場的工作人員時，被告知暫時還沒拿到菜價調整的確切信息。“前一段時間，天氣不好對菜價也有影響，所以不好說現在因為油價上漲而漲價。”這位工作人員說，油價上漲的影響可能需要一段時間，才會反映到菜價上。　　下游產品　　原材料一噸漲800元　　塑料(10930,85.00,0.78%)制品廠家“壓力大”　　每次國內油價上漲，總離不開國際原油價格處于高位的影響。而像是塑料盆、垃圾袋、保鮮膜等塑料制品以及洗化用品，都是原油衍生品的范圍，其價格的變化就相對緩慢一些。　　25日下午，南京一家生產塑料制品的公司負責人告訴記者，他們公司要從原料廠直接購進塑料原料，然后將其生產成塑料制品。“原油漲價對我們這行影響很大。”這位負責人說，此前他們公司購買原材料的價格是一噸1.6萬元，而原油價格上調后，現在已經漲到1.68萬元一噸。“塑料制品大小用料不同，平均到每克，價格變化可能不太能體現出來，但長期來看，這部分成本肯定要在消費者的環節抵消。”他說。　　而在家樂福超市大行宮店，記者發現不少塑料制品在促銷調價，42厘米的塑料面盆在8元左右，一只75升的塑料整理箱只有49元，而沒有促銷優惠的時候賣價則在80元左右。此外，貨架上的塑料垃圾袋促銷力度也很大，240只裝的某品牌垃圾袋只賣5元。據超市工作人員介紹，目前塑料制品、日化產品的價格并沒有明顯變動。　　洗發水、沐浴露等日常用品價格也相對平穩。“就算漲價也不能不用啊！”一位正在選購沐浴露的市民說。　　應對　　過日子要“精打細算”　　最近，央行公布了一份城鎮居民問卷調查報告，內容顯示，在今年一季度，62.9%的居民認為物價“高，難以接受”，大家普遍期待物價回落。而油價上漲總會“牽一發而動全身”，這也正是全社會都很關注油價的重要原因。　　“油價漲我也不會不開車啊！”家在江北的市民小王在新街口附近上班，現在他每個月要多花近100元的油錢。“地鐵沒開通，乘坐公交車時間成本我耗不起，只能繼續開車。”小王實屬無奈，可白領孫小姐本來有買車計劃，看到油價上漲后，暫時將計劃擱淺了。“想想每月供房供車要花的錢，我還是有點發憷了。”她說。　　大宗產品電子商務平臺金銀島市場分析師韓景媛認為，本次油價較大幅度上調后，短期內不會明顯推高CPI。“自從2010年到今年2月，CPI首次回落到4%以內，這說明政府目前控制物價水平保持理性，價格處于相對可控的狀態。”韓景媛說，由于成品油CPI中占比較小，所以油價上調對整體CPI的影響有限，所以她認為，老百姓也不需要對本次的油價上調持過于悲觀的態度。　　而對于普通市民來說，生活就要學會算賬。比如超市的工作人員就建議，在購買時生活日用品時，最好貨比三家，選擇促銷優惠時間購買，或者選購大容量裝的商品，都可以省下不少錢。