信陽在河南南部，經(jīng)過信陽的鐵路有京廣鐵路、京九鐵路、寧西鐵路、京廣高鐵。京九鐵路并不會經(jīng)過信陽市區(qū)，經(jīng)過信陽市區(qū)的信陽站的鐵路是京廣鐵路和寧西鐵路，而京九鐵路經(jīng)過信陽管轄的淮濱縣、潢川縣、光山縣、新縣四個縣，進入信陽境內(nèi)的火車站依次是淮濱站、臺頭站、呂店站、潢川站、光山站、潑河站、新縣站和泗店站，其中有客運火車停靠的車站只有淮濱、潢川、光山、新縣四座車站。

1、京九鐵路經(jīng)過河南信陽嗎，什么時候開工建設(shè)？

京九鐵路肯定經(jīng)過信陽，因為京九鐵路早都建好了，全線開通運營的時間應(yīng)該是1996年。但是京九鐵路并不會經(jīng)過信陽市區(qū)，經(jīng)過信陽市區(qū)的信陽站的鐵路是京廣鐵路和寧西鐵路，而京九鐵路經(jīng)過信陽管轄的淮濱縣、潢川縣、光山縣、新縣四個縣，進入信陽境內(nèi)的火車站依次是淮濱站、臺頭站、呂店站、潢川站、光山站、潑河站、新縣站和泗店站，其中有客運火車停靠的車站只有淮濱、潢川、光山、新縣四座車站，

題主問的應(yīng)該是京九高鐵會不會經(jīng)過信陽，目前已經(jīng)確定的是京九高鐵的西線通道，也就是阜陽經(jīng)黃岡到九江的阜九高鐵會經(jīng)過信陽境內(nèi)，大致沿著京九鐵路，經(jīng)過信陽的淮濱、潢川、光山、新縣等縣，阜九高鐵是京九高鐵進入安徽境內(nèi)的兩條通道之一，另一條通道是合肥至九江的合九高鐵，在合肥與商合杭高鐵的合肥至阜陽段共線，也就是說京九高鐵到達阜陽后分為東西兩條路線，此舉一是可以增加一個京九高鐵經(jīng)過的省會城市，此前京九鐵路只經(jīng)過南昌一座省會城市，京九高鐵增加合肥，二是解決大別山區(qū)各縣市沒有高鐵的問題。

京九高鐵的東線通道年底將全面貫通，屆時阜陽可以借助合九高鐵南下江西和廣東，無需繞道，而西線通道的進展就比較慢，目前仍未正式獲批，也就無法開工建設(shè)，落后于東線通道將成為既定事實，未來幾年內(nèi)京九高鐵的南下列車只能通過東線通道，不過阜九高鐵建成后不但可以解決阜陽南下的問題，還可以開辟出一條阜陽經(jīng)黃岡、武漢至西北、西南地區(qū)的高鐵通道，未來長三角方向的部分高鐵車次可以走這條路線運行，對提升沿線地區(qū)的高鐵通達度有非常大的幫助。

2、信陽有哪些國家鐵路線？

信陽在河南南部，經(jīng)過信陽的鐵路有京廣鐵路、京九鐵路、寧西鐵路、京廣高鐵，京廣鐵路北段前身是20世紀(jì)初修建的京漢鐵路，這條鐵路經(jīng)過的地方后來都得到了發(fā)展，雖然信陽當(dāng)時還不是鐵路樞紐，但是鐵路帶來的好處是顯而易見的，1957年武漢長江大橋建成，京漢鐵路與粵漢鐵路共同構(gòu)成京廣鐵路，信陽不僅可以北上，南下也變得方便了。

90年代修建京九鐵路，經(jīng)過了信陽的淮濱、潢川、光山、新縣這些地方，京九鐵路是一條緩解京廣鐵路、京滬鐵路運輸壓力的線路，同時也是帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展的大動脈，后來修建的寧西鐵路也從信陽經(jīng)過，與京廣鐵路和京九鐵路互通，信陽成為了一處鐵路樞紐，寧西線從西安經(jīng)合肥到南京，也是緩解隴海鐵路和京滬鐵路部分路段的運輸壓力。