題主說合肥的實力超過了很多更出名的城市，這話沒錯。衡量城市發展水平最基本的就是GDP總量，那么來看下這些城市的GDP都在什么水平，合肥又是多少，合肥是十年來全球增速最大的城市，19年新一線城市以及合肥GDP（不精確，部分為預測）可見超過和接近1萬億元人民幣是個比較清晰的杠杠。

1、合肥離新一線城市還有多遠？

感謝邀請回答。回答這個問題，要解決以下幾個問題：（1）哪些是新一線城市；（2）合肥現在處于什么水平；（3）比較差距，我們首先來看一看“新一線”包括哪些城市：2019版本為：成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長沙、鄭州、東莞、青島、沈陽、寧波、昆明。衡量城市發展水平最基本的就是GDP總量，那么來看下這些城市的GDP都在什么水平，合肥又是多少，

2019年新一線城市以及合肥GDP（不精確，部分為預測）可見超過和接近1萬億元人民幣是個比較清晰的杠杠。除了合肥之外，低于1萬億的只有沈陽和昆明，可見GDP并不是唯一的決定因素。這也有其他強二線城市做作證：比如無錫（2016年曾上榜）、佛山是GDP破萬而沒有上新一線榜的城市，可能因為離蘇州、廣州太近，

泉州、濟南、南通的GDP均在9千億以上，也沒有上榜新一線，GDP比合肥略高的福州，曾經上過新一線，后又下榜，原因不明。所以衡量新一線的標準，除了GDP以外，還有人口、國內外影響力、科教發展水平等等，合肥GDP拼不過那些過萬億的城市（可能還要2-3年），所以競爭對手主要是沈陽和昆明這兩座“弱新一線”以及濟南、福州這兩座強二線。

從人口上看，合肥人口略低于沈陽和濟南（含萊蕪），高于其他幾個競爭對手，應該說具有競爭力，從影響力來說，合肥確實不如競爭對手，要知道合肥是近10年才在二線省會中脫穎而出，前些年好多人還以為安徽省會是蕪湖、安慶或蚌埠。從科教發展水平來說，合肥略強于這幾座城市，畢竟有中科大還有中科院眾多研究院所的加持，以及相對集中的科技型企業，

2、被很多人小看的城市，你了解合肥嗎？

題主說合肥的實力超過了很多更出名的城市，這話沒錯。不過逃荒時主要是皖北一帶的人口輸出，并不是合肥，合肥以前在省會當中雖然實力偏弱，在大家眼中跟南昌、石家莊這類城市差不多。但安徽也是省會獨大型省份，因此合肥是安徽當時唯一一個人口輸入型城市，當然即使是人口輸入，合肥也僅僅是一個欠發達城市。現在看起來毗鄰長三角是一種優勢，可當時長三角處于發展初期，毗鄰江浙滬就成了劣勢，因為真正的中高端人才和創業資金都流向了長三角，合肥的競爭力顯得蒼白無力，只能依靠傳統行業吸引基礎人才，

不過隨著長三角核心區域的飽和，隨著中部地區的快速發展，安徽的地理位置變得更加有優勢，不僅對接了長三角的發展，也成為銜接東部沿海與華中的紐帶。當然對于未來看好的關鍵點，并不是被劃入擴容版的長三角，也不是過去十年的所依仗的房地產及傳統行業，而是對于未來的產業布局，合肥是著名科教中心，近些年來因科研地位而吸引了很多科技企業在此駐扎。

而濃墨重彩的一筆是合肥把握住了朝陽產業——新能源汽車，造車不僅僅是GDP貢獻大戶，未來新能源汽車大規模取代傳統汽車之時，合肥的競爭力將再度升華。關鍵是科技與新能源汽車的關聯有很多，這對于合肥的科教立足與造車創新是無縫銜接，盡管合肥去年才剛剛躋身萬億俱樂部，但我認為合肥比長沙、濟南、西安在經濟層面更具發展前景。

3、國家統計局最新城市評級公布，合肥為何不在特大城市行列？

從中國的發展趨勢看，最有實力或者潛力“參賽光榮入伍”超大特市的有14城，分別是：上海、北京、深圳、重慶、廣州、成都、天津、武漢、南京、杭州、青島、西安、濟南、合肥，前7名已經正式“參軍入伍”，后7名的發展潛力已經非常接近入伍條件，至少它們已經具備了“預備役部隊”的基本條件，完全符合“特大城市”的條件。