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1，上海松江泗涇古鎮有什么古建筑

泗涇老街上有一些比較老一點的建筑，不過都做門面給租出去了

上海松江泗涇古鎮有什么古建筑

2，松江泗涇古鎮

乘坐607路, 在浦東南路商城路下車，換乘9號線，到九亭站下車，然后乘滬松線到泗涇下車即可！不建議乘到泗涇站，那里離開泗涇古鎮還有2km多，沒公交車的，只有乘黑車或黑摩的！

松江泗涇古鎮

3，泗涇古鎮與新松江路的換乘公交

從滬陳線(西安路站)上車,坐6站至(嘉松公路站)下車,步行約3分鐘到換乘點轉嘉松線(9號線(佘山站)站)上車,坐4站至(文翔路站)下車起點步行約5分鐘30秒上車,下車后步行約15分鐘30秒到達終點,車程12.8公里

做滬松線到松江汽車戰，打個地17到18左右

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4，泗涇地鐵站到古鎮泗涇怎么走

駕車路線：全程約500米起點：泗涇地鐵站1.從起點向正北方向出發，沿橫港公路行駛160米，調頭進入橫港公路2.沿橫港公路行駛70米，右轉3.行駛70米，到達終點(在道路右側)終點：泗涇

5，松江泗涇古鎮交通路線怎么去泗涇古鎮

公交線路：地鐵8號線 → 地鐵9號線 → 松江46路，全程約29.4公里1、從上海市步行約460米,到達人民廣場站2、乘坐地鐵8號線,經過3站, 到達陸家浜路站3、乘坐地鐵9號線,經過14站, 到達泗涇站4、步行約190米,到達泗涇地鐵站5、乘坐松江46路,經過1站, 到達泗涇鎮政府站6、步行約210米,到達泗涇古鎮

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6，泗涇什么意思

泗涇鎮位于上海市松江區的泗涇鎮是具有1000多年歷史的古鎮，是建國以來最早批準的縣屬建制鎮。也是市郊西南的經濟、政治、文化中心之一。泗涇地區氣候屬北亞熱帶海洋性季風氣候，全年四季分明，平均氣溫在15.7攝氏度，年降雨量1123毫米，泗涇歷史上記載無大的災害，如地震、強烈臺風、洪水等自然災害的發生。整個行政區24.04平方公里。該鎮在北宋形成村落，最早叫會波村，南宋改名七間村。一直到元代中葉，因外泗涇鎮全景波涇、通波涇、洞涇、張涇四條涇水匯集于此，才正式取名為“泗涇”。元末文學家陶宗儀挈家來此隱居，在泗水之南構筑“南村草堂”；藏書家孫道明則筑“映雪齋”于泗水之北。元代后期始成集鎮，稱“泗涇里”。明正德年間改稱“泗涇市”。七寶徐壽出資沿蒲匯塘北岸構筑石橋9座，七寶、泗涇間交通遂便，鎮的規模日益擴大。

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7，泗涇是那里

上海松江的地鐵9號線可到。

是松江區的

在上海市，松江區，泗涇鎮，地鐵9號可以直達泗涇，

松江區古鎮泗涇因通波涇、外婆涇、洞涇、張涇四水匯集于此而得名，泗涇塘橫貫鎮中，把泗涇鎮分為南、北兩半。碧波譫蕩，橋樓倒映，江南水鄉情調十分濃郁。 1953年，泗涇被國務院批準為縣屬建制鎮，是上海著名的文化古鎮。2005年泗涇鎮被上海市郊區歷史文化風貌區。軌道交通9號線是上海“十五”計劃重大工程，目前建設中的“申松線”是軌道交通9號線的一期工程。“申松線”北起徐匯區的東安路南至松江大學城。泗涇有二個站點，處于“申松線”的中段。泗涇交通便捷，滬松、嘉松公路貫穿泗涇，嘉金高速公路南北穿越泗涇東部地區。泗涇鎮是上海規劃重點建設的中心鎮之一。近年來，泗涇鎮的城鎮建設日新月異，工業發展規模化、房產開發高檔化、集鎮建設功能化、農業發展都市化、城鄉發展一體化，堅持“穩二進三調一”的產業發展思路，形成了新時期泗涇持續穩定發展的基本格局。泗涇城中新城規劃建在輕軌“申松線”泗涇站周邊，面積為三平方公里。新鎮興建古浪路、江川路、開江路三條觀景街，同時規劃建成泗涇塘濱江景觀大道。老城鎮區規劃四平方公里，以保護與改造并舉的方法，建設開江路步行街，沿開江路、泗涇鎮兩側的核心區進行改造，形成集商住、旅游、休閑為一體的江南水鄉特色，致力于恢復泗涇水鎮、古鎮、府鎮、市鎮的面貌。到2005年鎮中心城區面積擴大到8平方公里，形成以開江路為軸線的古鎮區，以泗陳路為軸線的高檔別墅區，以鼓浪路為軸線的商務區；建成軌道交通9號線泗涇新城一期工程；全鎮實現便捷的城市道路，并形成“三縱三橫”的道路網絡；加快老鎮區改造步伐，提升第三產業比重，以房產開發為重點，老鎮改造為依托，逐步帶動商業發展和旅游開發，逐步形成“三二一”產業發展格局；教育、文化、衛生、體育設施布局更加合理，功能更加完備；鎮區生活環境明顯改善，綠化覆蓋率達40％以上，基本實現城市化。泗涇，區域面積24.24平方公里，有10個行政村，4個居委會，常住人口7萬，其中戶籍人口2萬人，流動人口5萬。距上海市中心27公里，虹橋國際機場12公里。北臨機場，西接佘山國家旅游度假區，南望松江大學城，東連上海市區，是松江重點發展的中心鎮

松江啊