上海市裝卸橋，集裝箱的裝卸橋集卡堆場(chǎng)吊裝卸一個(gè)集裝箱分別要多少時(shí)間

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1，集裝箱的裝卸橋集卡堆場(chǎng)吊裝卸一個(gè)集裝箱分別要多少時(shí)間
2，上海港灣學(xué)校的設(shè)施建設(shè)
3，中國(guó)主要港口及其概況是什么

1，集裝箱的裝卸橋集卡堆場(chǎng)吊裝卸一個(gè)集裝箱分別要多少時(shí)間

集裝箱裝卸橋無(wú)論四十尺還是二十尺，時(shí)間是一樣的，如果吊具在位，大概從船上卸到卡車上要2分鐘以內(nèi)吧，這個(gè)是有考核規(guī)定的，這里不包括等箱和特殊情況。堆場(chǎng)裝卸一個(gè)箱子如果不倒箱的話大概一分鐘以內(nèi)。

集裝箱的裝卸橋集卡堆場(chǎng)吊裝卸一個(gè)集裝箱分別要多少時(shí)間

2，上海港灣學(xué)校的設(shè)施建設(shè)

二、教學(xué)設(shè)施建設(shè)1．投資400萬(wàn)元的電子電工實(shí)訓(xùn)中心，2001年7月建成。2．投資200萬(wàn)元以上的上海市重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：岸邊裝卸橋電控與操縱仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，2001年11月建成，使“機(jī)電設(shè)備安裝與維修”專業(yè)成為上海市中職重點(diǎn)專業(yè)。3．投資185萬(wàn)元的開(kāi)放式機(jī)房，2003年底建成。交通部于1999年3月將上海港灣學(xué)校成建制劃歸上海海運(yùn)學(xué)院，成立了上海海運(yùn)學(xué)院東校區(qū)，包括上海海運(yùn)學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院（原成人教育學(xué)院）、上海船員培訓(xùn)中心、上海港灣學(xué)校、上海海運(yùn)學(xué)院高等技術(shù)學(xué)院港灣教學(xué)區(qū)，實(shí)行三塊牌子一套班子的管理體制。根據(jù)總院統(tǒng)一部署，2001年12月29日，三塊牌子調(diào)整為由上海海運(yùn)學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院、上海海運(yùn)學(xué)院高等技術(shù)學(xué)院、上海港灣學(xué)校組成，仍舊實(shí)行一套班子的管理體制。承擔(dān)著成人高等教育、高等職業(yè)技術(shù)教育、崗位培訓(xùn)與繼續(xù)教育、高級(jí)船員培訓(xùn)、普通中等專業(yè)教育等任務(wù)。上海海運(yùn)學(xué)院成人教育由上海海運(yùn)學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院實(shí)施歸口管理，是成人高等學(xué)歷教育和非學(xué)歷教育管理機(jī)構(gòu)，又是辦學(xué)實(shí)體。學(xué)院下設(shè)船員培訓(xùn)部、函授夜大部、繼續(xù)教育部、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)部等教學(xué)管理部門。船員培訓(xùn)部（上海船員培訓(xùn)中心辦公室）負(fù)責(zé)各類船員的國(guó)家港監(jiān)適任證書(shū)的考證培訓(xùn)和特殊培訓(xùn)；繼續(xù)教育部負(fù)責(zé)交通系統(tǒng)高、中層次管理干部和技術(shù)干部的崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育以及面向上海及浦東的各類技術(shù)培訓(xùn)；函授夜大部負(fù)責(zé)開(kāi)展成人高等學(xué)歷教育、遠(yuǎn)距離非學(xué)歷教育和專業(yè)證書(shū)培訓(xùn)。項(xiàng)目開(kāi)發(fā)部目前負(fù)責(zé)水上專業(yè)成人高職等項(xiàng)目的管理與開(kāi)發(fā)。學(xué)院有獨(dú)立的教學(xué)辦公樓、學(xué)生宿舍、計(jì)算機(jī)房、語(yǔ)音室、食堂等教學(xué)生活設(shè)施，還有一整套行政、教材、總務(wù)、財(cái)務(wù)、圖書(shū)資料等服務(wù)及管理系統(tǒng)，2000年年底，原址嶗山西路500號(hào)校區(qū)整體拆除，船員培訓(xùn)及夜大函授辦學(xué)主要搬遷至沈家弄738號(hào)，繼續(xù)教育部在浦東大道2629號(hào)。上海海運(yùn)學(xué)院高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院成立于1998年，學(xué)院目前分兩個(gè)教學(xué)區(qū)，分別位于浦東北路1010號(hào)（稱東溝校區(qū)）和浦東大道2600號(hào)（稱港灣校區(qū)）。東溝校區(qū)辦學(xué)在原上海市第二幼兒師范學(xué)校校址，由上海海運(yùn)學(xué)院和浦東新區(qū)社會(huì)發(fā)展局共建。校區(qū)占地40畝，建筑面積1.5萬(wàn)平方米；為解決學(xué)生住宿，另租地19畝，學(xué)生宿舍建筑面積0.5萬(wàn)平方米。港灣校區(qū)原系上海港灣學(xué)校校址，1999年成建制劃歸海運(yùn)學(xué)院，作為高等技術(shù)學(xué)院的一個(gè)校區(qū)，開(kāi)始招收高職生。截止2002年底，高職在校生達(dá)2699人，為更好培養(yǎng)動(dòng)手能力強(qiáng)的應(yīng)用型高級(jí)技術(shù)人才，學(xué)院開(kāi)辟了“上海理光”、“上海柯達(dá)”、“上海西門子”、“上海貝爾”、“飛利浦”、“上海索廣影像”、“上海港機(jī)廠”、“外高橋集裝箱碼頭”、“金貿(mào)大廈”等作為學(xué)生校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的企業(yè)達(dá)40多家。上海港灣學(xué)校創(chuàng)建于1959年9月，是一所全日制綜合性的中等專業(yè)學(xué)校，1980年與1984年均被定為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)中專，1999年通過(guò)了國(guó)家級(jí)重點(diǎn)中專評(píng)估的復(fù)查認(rèn)定。1998年5月與浦東新區(qū)社會(huì)發(fā)展局簽訂協(xié)議，成立共建委員會(huì)。1999年3月份上海港灣學(xué)校成建制劃歸上海海運(yùn)學(xué)院。學(xué)校占地面積49319平方米，建筑面積36522平方米，藏書(shū)量達(dá)15萬(wàn)冊(cè)。為了適應(yīng)改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，學(xué)校分別在上海寶山、江蘇靖江、山東煙臺(tái)及上海三航局康橋校區(qū)等成立了分部或者辦學(xué)點(diǎn)，并在上海港機(jī)廠等企事業(yè)單位設(shè)有實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)校建立了質(zhì)量管理體系，恪守“重素質(zhì)，重能力，重創(chuàng)新，發(fā)揚(yáng)港航特色，培養(yǎng)高質(zhì)量的應(yīng)用型職業(yè)技術(shù)人才”的質(zhì)量方針，多年來(lái)為港航企業(yè)培養(yǎng)了大批有用之才。

上海港灣學(xué)校的設(shè)施建設(shè)

3，中國(guó)主要港口及其概況是什么

1上海港概況上海港位于上海市境內(nèi)，地處太平洋西岸、我國(guó)東海之濱；居大陸海岸線中部、長(zhǎng)江人海口處，地理位置優(yōu)越。以上海市為依托，長(zhǎng)江流域作后盾，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，水陸空交通便利，是國(guó)際知名的通商口岸之一，已與200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)。在國(guó)際航運(yùn)中，距巴拿馬9270海里、舊金山5400海里、溫哥華5100海里、橫濱1040海里、神戶820海里、符拉迪沃斯克(海參崴)990海里、新加坡2571海里、悉尼6500海里。上海港位于我國(guó)沿海的中部，北起丹東、大連、南迄湛江、防城均有定期或不定期航班；由上海港溯長(zhǎng)江而上，可達(dá)沿江各港，是長(zhǎng)江沿線地區(qū)與南北沿海地區(qū)水上運(yùn)輸?shù)慕粎R點(diǎn)和貨物中轉(zhuǎn)換裝的要地。沿黃浦江上溯，經(jīng)蘊(yùn)藻浜、蘇州河、申蘇外港線，可通內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)，接南北大運(yùn)河，四通八達(dá)。深圳港概況深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，擁有蛇口、赤灣、媽灣、東角頭、鹽田、黃田機(jī)場(chǎng)、沙魚(yú)涌、內(nèi)河8個(gè)港區(qū)。港口水域面積106平方公里，陸域面積16平方公里，500噸級(jí)以上泊位113個(gè)，其中生產(chǎn)性泊位100個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位26個(gè),集裝箱專用泊位5個(gè)。港口設(shè)計(jì)年綜合通過(guò)能力3500萬(wàn)噸，其中集裝箱140萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。碼頭總長(zhǎng)12965米，最大靠泊能力7.5萬(wàn)噸級(jí)，庫(kù)場(chǎng)面積169.21萬(wàn)平方米，裝卸機(jī)械約800臺(tái)。青島港的現(xiàn)狀、以及主要架構(gòu)青島港共有裝卸機(jī)械752臺(tái)，其中，門機(jī)、輪胎吊、浮吊等起重機(jī)械144臺(tái)，最大起重能力為320噸。有集裝箱裝卸橋13臺(tái)，輪胎龍門吊25臺(tái)，集裝箱牽引車103臺(tái)。大型煤炭、礦石機(jī)械有翻車效率為每小時(shí)60節(jié)3800噸的翻車機(jī)2臺(tái)、裝船效率為每小時(shí)4500噸的裝船機(jī)2臺(tái)，卸船效率為每小時(shí)1600噸的斗輪卸船機(jī)1臺(tái)，堆取效率每小時(shí)4500噸的堆取料機(jī)4臺(tái)。可滿足10萬(wàn)噸級(jí)以上大型散貨船的裝卸需要。原油、成品油裝卸設(shè)備有裝卸效率為每小時(shí)3500立方米的輸油臂10臺(tái)，可滿足30萬(wàn)噸級(jí)以上油輪的裝卸需要。青島港全港現(xiàn)有72個(gè)泊位，分布在七大裝卸區(qū)。北港——主要從事大宗化肥、糧食、硫磺、氧化鋁等散雜貨作業(yè)。擁有青島港八號(hào)碼頭49、50、51號(hào)泊位和七號(hào)碼頭43、44泊位，岸線總長(zhǎng)1000余米，可同時(shí)停靠5萬(wàn)噸級(jí)船舶2艘、2萬(wàn)噸級(jí)1艘和5千噸級(jí)1艘；共有生產(chǎn)性庫(kù)場(chǎng)40余萬(wàn)平方米，堆存能力80萬(wàn)噸；有倉(cāng)庫(kù)7座，其中802庫(kù)具有筒倉(cāng)功能，可一次堆存散貨3萬(wàn)噸；擁有各類裝卸機(jī)械136臺(tái)；散貨灌包機(jī)21臺(tái)，適用于氧化鋁、化肥、糧食、飼料、硫磺等貨種的灌包作業(yè)，灌包件重適用于25-1500公斤，誤差標(biāo)準(zhǔn)為千分之二，晝夜灌包能力8000-12000噸。港口吞吐貨物來(lái)源天津港位于渤海灣的最西端，華北和中西部地區(qū)從海洋走向世界的最近入海口就是天津港。因此，京、津、河北、山西、陜西、內(nèi)蒙古、甘肅、青海、寧夏、新疆等地就自然成了天津港的直接腹地，其面積達(dá)200多萬(wàn)平方公里，共2億多人口。作為內(nèi)陸國(guó)的蒙古，也在幾年前就把天津港定為其出海口岸。在天津港國(guó)內(nèi)的廣闊腹地中，有占全國(guó)3/5的煤、1/4的鹽、1/6的油、1/7的礦物需要通過(guò)天津港進(jìn)行海上運(yùn)輸。同時(shí)，這些地區(qū)對(duì)糧、肥、生產(chǎn)建設(shè)用機(jī)器設(shè)備、民用輕工業(yè)產(chǎn)品的需求量也很大，這同樣大多需要通過(guò)天津港進(jìn)行海上運(yùn)輸。據(jù)多年來(lái)的統(tǒng)計(jì)，天津港60-70%吞吐量來(lái)自腹地的各省區(qū)。件雜貨是港口裝卸的傳統(tǒng)貨類和主要運(yùn)輸方式，天津港已形成原油、成品油、液體化工等貨類的大型海陸中轉(zhuǎn)中心，擁有各類罐容達(dá)100萬(wàn)立方米。天津港是我國(guó)第二大煤炭輸出港，擁有專業(yè)化的煤、炭、礦石碼頭和裝卸運(yùn)輸設(shè)備，有專門的大面積堆儲(chǔ)場(chǎng)和篩選加工機(jī)械，還擁有先進(jìn)的散糧接卸碼頭和設(shè)備，散化肥接卸、包裝的先進(jìn)工藝和設(shè)備。中西部地區(qū)所需的糧食、化肥可以就近擇優(yōu)從天津港裝卸運(yùn)輸。寧波港區(qū)情況寧波港是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位305座，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位60座。最大的有25萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭，20萬(wàn)噸級(jí)（可兼靠30萬(wàn)噸船）的卸礦碼頭；已與世界上100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航。寧波港主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)口鐵礦砂、內(nèi)外貿(mào)集裝箱、原油成品油、液體化工產(chǎn)品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。2006年寧波港貨物吞吐量超3億噸，同比增長(zhǎng)15%,僅次于上海港居中國(guó)大陸港口第二位；集裝箱吞吐量突破700萬(wàn)TEU，居中國(guó)大陸港口第四位，同比增長(zhǎng)35%，增幅連續(xù)8年居中國(guó)大陸主要集裝箱港口前茅。寧波港地處我國(guó)大陸海岸線中部，南北和長(zhǎng)江“T”型結(jié)構(gòu)的交匯點(diǎn)上，地理位置適中，是中國(guó)大陸著名的深水良港。寧波港自然條件得天獨(dú)厚，內(nèi)外輻射便捷。向外直接面向東亞及整個(gè)環(huán)太平洋地區(qū)。海上至香港、高雄、釜山、大阪、神戶均在1000海里之內(nèi)；向內(nèi)不僅可連接沿海各港口，而且通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)，可溝通長(zhǎng)江、京杭大運(yùn)河，直接覆蓋整個(gè)華東地區(qū)及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江流域，是中國(guó)沿海向美洲、大洋洲和南美洲等港口遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輻射的理想集散地。寧波港水深流順風(fēng)浪小。進(jìn)港航道水深在18.2m以上，25萬(wàn)t至30萬(wàn)t船舶可候潮進(jìn)出港。可開(kāi)發(fā)的深水岸線達(dá)120km以上，具有廣闊的開(kāi)發(fā)建設(shè)前景。寧波港水陸交通便捷，集疏運(yùn)條件優(yōu)越。北侖、鎮(zhèn)海、寧波三個(gè)港區(qū)均有專用鐵路通入，并納入了國(guó)家鐵路網(wǎng)。寧波港區(qū)后方即為鐵路寧波貨運(yùn)北站，貨物可通過(guò)北站進(jìn)出港區(qū)；鎮(zhèn)海港區(qū)設(shè)有鐵路專用線通至碼頭前沿；北侖港區(qū)鐵路是肖甬線的延伸，由北侖站接到碼頭前沿。寧波港與美國(guó)、獨(dú)聯(lián)體各國(guó)、歐洲及香港等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有貿(mào)易運(yùn)輸往來(lái)。廣州港概況廣州港近臨南海，毗鄰香港、澳門，和深圳、珠海，部分港區(qū)座落或分布在廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)范圍內(nèi)，屬?gòu)V東省廣州市轄境。既是華南地區(qū)最大的國(guó)際貿(mào)易港，又是珠江三角洲水網(wǎng)運(yùn)輸中心和水陸運(yùn)輸樞紐。港口交通便利，鐵路有京廣、廣九、廣湛線與全國(guó)主干鐵路相連，形成鐵路運(yùn)輸網(wǎng)；公路與汕頭、湛江、深圳等省內(nèi)重要市縣均有干線連通，公路網(wǎng)絡(luò)溝通閩、贛、湘、桂等省區(qū)。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開(kāi)辟國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線30條左右，來(lái)往于全國(guó)主要大中城市及香港、曼谷、馬尼拉、新加坡、悉尼、墨爾本、吉隆坡等地的航班，可完成各貨航空運(yùn)輸。廣州港北距汕頭276海里，南距香港70海里，西距湛江273海里。經(jīng)虎門出海可達(dá)沿海各港及世界100多個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的600多個(gè)港口。至海口、廈門、上海、青島、大連等港有定期客貨班輪，至香港間有飛翔班輪。內(nèi)河可至珠江水系的東江、西江、北江各港。廣州港是華南地區(qū)綜合性主樞紐港。在腹地經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的推動(dòng)下，廣州港貨物吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)。1999年全港貨物吞吐量突破1億噸，成為中國(guó)大陸第二個(gè)跨入世界億噸大港的港口。之后，港口發(fā)展一年一大步，到2006年吞吐量達(dá)到3億噸，全港集裝箱吞吐量超過(guò)665萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，港口貨物吞吐量居全國(guó)沿海港口第3位，居世界十大港第五位。其中，2006年廣州港集團(tuán)貨物吞吐量2.01億噸，集裝箱吞吐量477.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。廣州港現(xiàn)有萬(wàn)噸級(jí)以上泊位46個(gè)；萬(wàn)噸級(jí)以上裝卸作業(yè)浮筒13個(gè)；萬(wàn)噸級(jí)裝卸錨地23個(gè)（其中最大錨泊能力30萬(wàn)噸）。大連港的詳細(xì)介紹大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi)，是東北三省和內(nèi)蒙古東部地區(qū)的進(jìn)出口門戶，也是聯(lián)結(jié)華北、華中、華東等地區(qū)水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。港闊水深，冬季不凍，萬(wàn)噸貨輪暢通無(wú)阻。大連是哈大線的終點(diǎn)，既是東北三省的門戶，也是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸。2006年，大連港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1.45億噸，完成集裝箱吞吐量321萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。大連港口自由水域346平方公里,陸地面積約15平方公里；現(xiàn)有港內(nèi)鐵路專用線160余公里、倉(cāng)庫(kù)30余萬(wàn)平方米、貨物堆場(chǎng)180萬(wàn)平方米、裝卸機(jī)械1041臺(tái)輛，大連港共有108個(gè)泊位，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等84個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位52個(gè)，全港共有航道7條，國(guó)際航線75條。除艦艇學(xué)院海域至旅順口海區(qū)為軍事海域外，從大窯灣至老虎灘近百千米的海岸線上，平均每4千米就有一座港口，是我國(guó)目前港口密度最高的“黃金海岸”。

中國(guó)主要港口及其概況是什么