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1，斯柯達野帝和途觀區別
2，上海大眾斯柯達Yeti優點
3，斯柯達yeti怎么樣有買過的朋友嗎
4，斯柯達yeti多少錢貴不貴年內打算買一輛
5，斯柯達yeti多少錢斯柯達yeti怎么樣
6，都說斯柯達Yeti好到底怎么樣啊誰給我介紹下
7，Yeti是輛什么型的SUV

1，斯柯達野帝和途觀區別

同平臺開發，變速器發動機都是共享件，主要外形不同

大眾途觀和斯柯達野帝，來自同一個平臺--大眾pq35平臺。自己看著辦吧

斯柯達野帝和途觀區別

2，上海大眾斯柯達Yeti優點

上海大眾斯柯達yeti面對顛簸路面的反饋簡短清晰,雖然重心偏高，高速行駛時懸架對于車身的支撐比較到位，轉向時側傾并不明顯。方向盤給人的手感也很飽滿，轉向力度比較適中，由于懸架調教的比較硬朗。

上海大眾斯柯達Yeti優點

3，斯柯達yeti怎么樣有買過的朋友嗎

斯柯達野帝是上海大眾旗下的產品，德系出生的背景應該可以打消你對品質方面的顧慮。雨雪天氣路面濕滑，對行車安全來說是一個考驗。斯柯達Yeti搭載的電子車身穩定系統集成了ABS、EBD、ASR等多達14項安全模塊，全方位保障車輛行駛的穩定性與安全性。

yeti不僅擁有舒適的配置、強勁的動力，在空間表現上也十分出色，還全系標配超廣角全景天窗，讓乘員白天可以坐享藍天白云，晚上可以一起共賞滿天星河，可以說是約會出行的“必備神器”啊。斯柯達yeti的全景天窗玻璃表面積接近1.2㎡，透光面積是普通天窗的3倍，開啟面積比普通天窗大40%。

斯柯達yeti怎么樣有買過的朋友嗎

4，斯柯達yeti多少錢貴不貴年內打算買一輛

新車起售價12.98萬起。2016款Yeti沿用了老款的設計風格，新車將換裝斯柯達全新三幅方向盤，并增加新的內飾配色。除此之外，2016款Yeti還將全系標配全景天窗，這在同級別SUV車型中算是比較少見。提供1.6L、1.4TSI以及1.8TSI三款發動機，并匹配5速手動、6速DSG以及7速DSG變速箱。

上海大眾斯柯達旗下2016款yeti正式上市，新車的價格區間為12.98萬-20.98萬元。新車的起步售價要比老款車型降低了2萬元，最高配車型達到了3.2萬元。加之外觀，內飾方面的升級，新款2016yeti市場競爭力大大提升。2016款yeti將沿用老款的動力單元，提供1.6l、1.4tsi以及1.8tsi三款發動機選擇。

5，斯柯達yeti多少錢斯柯達yeti怎么樣

2016款Yeti于2015年8月已經上市，2016款Yeti將推出1.6L、1.4T和1.8T三種排量共6款車型，全系標配全景天窗、單碟CD等。售價區間為12.98-20.98萬元。動力方面，該車將提供1.4T發動機和1.8T發動機兩種動力選擇；外形方面，野帝的線條設計更加直接，寬大的車頭顯得結實可靠，前包圍下的中央護板提升了整體視覺感。

yeti據說今年底或者明年初會上市。我到4s詢問了一下，該車可能暫時不會國產，是全進口，加上稅，價格可能接近20萬了。如果有這個價，我寧愿買明銳1.8t了。yeti還是定位城市小型suv，通過性肯定比fabia好，但是它的缺點仍然明顯：軸距小，空間小，通過性一般，應該再關注而不要急著下手。p.s. 我是晶銳車主。

6，都說斯柯達Yeti好到底怎么樣啊誰給我介紹下

最近我在看2016款的，簡單講一下我的觀點：優點：原來定位緊湊SUV，現在尺寸沒變降為小型SUV，可以算小型里尺寸空間最大的；兩驅1.4TSI和7DSG動力夠用油耗很低，購置稅又有優惠；四驅非常吊，操控性也是同價位中最牛逼的；后獨立懸掛這個價位沒幾部SUV，yeti是其中之一；德系的安全性還可以；小眾不容易街車；全系全景天窗。缺點：7速DSG會有中獎概率，但是已經很低；低配到高配價格和配置差別很大，低配啥都沒有，中配以上才可以外掛備胎；不喜歡全景天窗但是沒辦法不要；后排座椅過短，坐長途不舒服；最高配也沒有彩屏、GPS、倒車影像；外觀是硬傷，流線型騷包車大肆流行的今天，大家難以接受火柴盒硬朗造型。綜合：這車給懂車的人設計的，操控一流男人喜歡，倒車沒影像女司機不待見，當然很多人都說丑，那也是沒有辦法。大家可以看看TOP GEAR的評價，絕對是可以信賴的好車。

7，Yeti是輛什么型的SUV

斯柯達Yeti是一款主打年輕、戶外、個性化和多用途的緊湊型SUV車型，作為百年品牌斯柯達旗下的一款重要車型，Yeti秉承了斯柯達汽車一貫的高性價比、堅實耐用、高安全性、優良操控性及舒適性的特點，同時也與斯柯達明銳車、國產Tiguan途觀共享著名的PQ35平臺。Yeti外形設計簡約，獨樹一幟。配上圓圓的大型霧燈，讓它看上去更加強壯。雖然是一款SUV，但Yeti的車內設計卻充滿未來感和跑車味道。所有的控制元素均為保證舒適的駕駛感而設計。Yeti在其它配置方面上包括全景天窗、自動空調、DVD導航、前后泊車雷達、ESP系統、頭部安全氣簾等。Yeti在海外市場已經上市，銷量非常棒，并多次獲得國外汽車大獎。動力上有1.2T、1.8T、2.0TDI三種，驅動方式為前驅和四驅兩種。Yeti目前在國內還沒有國產，不過，據官方消息稱其將于2013年實現國產，這也是自明銳、晶銳、昊銳之后，斯柯達品牌在中國引進的第四款戰略車型，越來越豐富的產品譜系，也更好地滿足了消費者個性化需求。對于國產Yeti，據說啊，會根據咱們中國消費者需求加長6公分呢，八錯八錯，讓我們拭目以待吧！最后，值得一提的是，選擇斯柯達這個擁有百年歷史的捷克品牌是個不錯的選擇，它是世界上歷史最悠久的四大汽車生產商之一，擁有精湛的手工藝和強大的生產技術。曾是歐洲王公貴族的指定座駕呢，可見這實力非同一般啊！斯柯達品牌來到中國后，銷量保持節節攀升，深受國內廣大車主的關注與青睞。

suv的全稱是sport utility vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。suv一般前懸架是轎車型的獨立懸架，后懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于帶有mpv式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。 suv具有兩大特點：一是運動性，也就是要能跑，不僅加速快、極速高，而且通用性高，適應能力強；二是功能多，也就是說不僅能載人，具有較強的舒適性，而且載貨能力強，并具有較強的牽引能力。是市區的話，一般suv的油耗比轎車是要高的，但是也要看排量，同排量的話suv油耗高。動力這么說很籠統的，簡單的說需要看什么車型什么發動機，舒適度是suv的一個特征之一，suv車高較高，視野較好，操控性也是分牌子的，比如寶馬的x5 x6 比如保時捷卡宴都屬于操控性非常好的suv；安全性能一般德系車安全性能要好，很多日系suv如豐田的rav4，如尼桑的逍客，基本都是沒有后防護鋼板的，就是一追尾就悲劇的意思；保養費用也是，不同品牌不同級別的suv保養費用也不一樣，質量也是一樣的，您可以問的再具體點。

Yeti的軸距和國內上市的大眾汽車高爾夫6 等同，屬于一款城市多功能SUV。海外版長4,233毫米，寬1,793毫米，高1,691毫米，離地間隙180毫米，軸距2,578毫米，行李箱空間1,760公升（卸下座椅）/405公升（保留座椅），接近角19°離去角29.7°，屬于緊湊型SUV。Yeti故意有悖于同時代越野車的常規設計，采用轎車的底盤，SUV的車型，優點是比非承載式車身懸架更舒適，操控更好，缺點也很明顯，通過性和越野性職能說處于中等水平，屬于轎車和SUV的綜合體（即演變成跨界車，例如：低端的有國產長城迷你suv ,三菱歐藍德等，高端有寶馬的X1，奧迪的Q5等。）得益于斯柯達和大眾采用同平臺共線生產的特點，產能和質量都相應提高很多，現在已有消息確定YETI最快2013年將會國產上市，預計國內價格將會處于低配略高于高6，高配低于途觀的定位，1.6和1.2T車型將為低配車型，價格應該為16~20W，1.4T為主推車型，價格為20~25W,2.0和1.8T為高配車型應定在25~30W區間，符合城市家庭生活多功能，精致生活的要求，相信國內上市后這款車也會是一款無敵車型之一。設計風格近乎垂直的風擋玻璃、黑色的A柱以及雙色的車身，這些與Roomster相仿的設計元素，都表現出斯柯達對未來汽車設計的看法。與現時流行的設計相比，Yeti不僅風擋垂直，而且側窗的弧度也極其微小，采用這種車身方式，不止是為了表現設計風格的變化，也是從功能上考慮，減少陽光對車身溫度的影響，同時司機也可以獲得更好的視線，而且幾乎全車近似直角的設計巧妙的彌補了車身尺寸帶來的車內空間不足的缺點。新車上還運用了許多Roomster的設計，以展現新風格的美妙之處，即使經過了越野之后的滿身泥澤，Yeti的車身依然顯得非常漂亮。在車頭造型上，巨大的霧燈的位置略有提高，以避開保險杠較危險的區域，有發動機艙蓋引伸下來的斯柯達標志，鑲嵌在新設計的全黑色格柵上格外突出，而這一風格在04年款歐雅上也有所展露。既然車身設計以駕乘者考慮，進行多處改進，那么Yeti的內部更是圍繞駕控和安全展開，通過對按鈕或操縱桿的操作，司機靠單手就能完成所有對車輛的操作控制。借鑒自行車運動員補充水分的方式，中控臺下方置有一個飲料容器，兩根伸縮式吸管便于前排乘客飲用，而不會影響駕車的安全，同時也讓人深刻感受到Yeti的運動習性。車上的導航系統位于中控臺上方醒目的位置，而且這是一臺可拆卸的便攜式 GPS系統，可以在戶外活動中隨意使用，這也正符合了Yeti戶外休閑的定義，它并不是一款僅僅用來駕駛的車，而是乘客的運輸工具，幫助人們親自完成挑戰自然、翻山越嶺的極限任務。Yeti的行李箱變化豐富，可以提供巨大的儲物空間。

品牌：斯柯達級別： SUV 屬性：進口優點：最入門級的城市SUV，屬于緊湊型SUV。帶四驅系統缺點：其空間能否被國人接受還是個疑問 Yeti的軸距和國內上市的大眾汽車高爾夫6等同，屬于一款城市多功能SUV。海外版長4,233毫米，寬1,793毫米，高1,691毫米，離地間隙180毫米，軸距2,578毫米，行李箱空間1,760公升（卸下座椅）/405公升（保留座椅），接近角19°離去角29.7°，屬于緊湊型SUV。Yeti故意有悖于同時代越野車的常規設計，采用轎車的底盤，SUV的車型，優點是比非承載式車身懸架更舒適，操控更好，缺點也很明顯，通過性和越野性職能說處于中等水平，屬于轎車和SUV的綜合體（即演變成跨界車，例如：低端的有國產長城迷你suv,三菱歐藍德等，高端有寶馬的X1，奧迪的Q5等。）得益于斯柯達和大眾采用同平臺共線生產的特點，產能和質量都相應提高很多。現在已有消息確定YETI最快2013年將會國產上市，預計國內價格將會處于低配略高于高6，高配低于途觀的定位，1.6和1.2T車型將為低配車型，價格應該為16~20W，1.4T為主推車型，價格為20~25W,2.0和1.8T為高配車型應定在25~30W區間，符合城市家庭生活多功能，精致生活的要求，相信國內上市后這款車也會是一款無敵車型之一。

是斯柯達的緊湊型suv