2019年上海市對外交通建設(shè)，上海交通變化要簡單明了點

來源：整理時間：2023-07-03 19:04:45 編輯：上海生活手機版

1，上海交通變化要簡單明了點

今年開通了中環(huán)線，多了幾條過江隧道，多了一條軌道交通四號線

上海交通變化要簡單明了點

2，上海這座高鐵站將要擴建規(guī)模可達9臺23線何時能建成呢

現(xiàn)如今提及上海在國內(nèi)應(yīng)該是無人不曉了，繁華的上海經(jīng)常被人們加上“大”字，比如說“大上海、大魔都”等等，上海的經(jīng)濟實力強悍且面積也不小，這座城市是很多人向往的城市，很多人都前往上海打拼，上海的外來人口也有很多。上海既然這么的繁華，人口也這么多，那么它的交通狀況肯定是比較的完善。雖然上海的交通現(xiàn)在已經(jīng)比較的完善，但是還有一定的提升空間，就拿鐵路來說吧，上海的鐵路網(wǎng)看似比較的多，交通比較的完善，但是上海的火車站卻不夠，因為上海比較的大，很多較遠的區(qū)域想要乘車并不方面，而且現(xiàn)有的高鐵站距離市區(qū)都比較的遠，這不僅是在上海，在國內(nèi)大部分的城市高鐵站距離市區(qū)都比較的遠。上海現(xiàn)有的車站現(xiàn)如今還可以滿足人們出行，但是隨著我國高鐵網(wǎng)不斷的完善，上海現(xiàn)有的車站就不能滿足所有的線路了。為此上海又在規(guī)劃修建一座新的高鐵站，它就是“上海東站”，上海東站的規(guī)劃修建可能很多人都聽說過了，它規(guī)劃將建設(shè)一座特等站，站臺規(guī)模預(yù)計將達到14臺30線，建設(shè)的地點位于上海市浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)附近，它日后若是建設(shè)完成之后，將成為上海第四個高等級的火車站，規(guī)模僅次于上海虹橋站。上海東站的建設(shè)主要辦理滬通、南/北沿江、滬乍杭等方向的始發(fā)終到作業(yè)，此外等到上海東站建設(shè)完成之后，不久之后的上海將形成以上海站、上海南站、上海虹橋站、上海東站為主另外以上海西、安亭、松江站為輔的“四主三輔”鐵路客運樞紐格局，人們的出行將更加的方便了。此外上海東站的建設(shè)還將帶動浦東新區(qū)的建設(shè)發(fā)展，浦東新區(qū)它是上海建設(shè)“五個中心”和國際文化大都市的核心承載區(qū)之一。高鐵站一旦在這里建設(shè)之后，肯定會有更多的連接線經(jīng)過這里，地鐵、公交等都會向這里規(guī)劃更多線路，要想富，先修路，不斷的完善的交通必然會帶動浦東新區(qū)的發(fā)展。上海東站預(yù)計將會在2024年內(nèi)建成使用，到時候它將成為重要的交通樞紐，將會接入機場聯(lián)絡(luò)線、兩港快線(南匯支線)、鐵路東西聯(lián)絡(luò)線等線路，此外上海東站還將上海浦東國際機場無縫對接，極大地方便人們的換乘，大家對于上海東站是不是非常的期待呢？

上海這座高鐵站將要擴建規(guī)模可達9臺23線何時能建成呢

3，上海對外鐵路公路現(xiàn)狀

- -、大米好!

現(xiàn)狀不錯

上海對外鐵路公路現(xiàn)狀

4，上海機場聯(lián)絡(luò)線開始建設(shè)預(yù)計2024年完工

上海機場聯(lián)絡(luò)線開工建設(shè)啦，預(yù)計2024年建成。據(jù)悉，這是上海市域貼落網(wǎng)中首條新建線路，運營模式也與金山線相同，建成后將實現(xiàn)機場與機場之間的快速聯(lián)系，大大方便了旅客出行呢。2019年6月28日，上海又一條東西向快速通道——上海市軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線工程在梅富路開工。這是上海市域鐵路網(wǎng)中首條新建線路，工程計劃2024年建成投運，屆時虹橋和浦東兩大樞紐間預(yù)計中轉(zhuǎn)運行時間在40分鐘之內(nèi)。它的運營模式和金山線相同，機場聯(lián)絡(luò)線不僅能滿足8節(jié)編組的停靠需求，部分站點又可靈活地調(diào)整為4節(jié)或16節(jié)編組。工程起于虹橋樞紐，沿鐵路滬杭客專東側(cè)、春申塘通道、外環(huán)高速S20南側(cè)及迎賓高速S1南側(cè)走行，經(jīng)過浦東機場，接入上海東站。途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個區(qū)，自西向東經(jīng)過的主要區(qū)域有虹橋商務(wù)區(qū)、七寶、梅隴、華涇、三林、張江科學(xué)城、國際旅游度假區(qū)、浦東國際機場、鐵路上海東站等，與軌道交通線網(wǎng)中多條線路換乘。建成后將實現(xiàn)虹橋國際機場與浦東國際機場快速聯(lián)系，方便沿線市民和旅客出行。閔行有哪幾個站機場聯(lián)絡(luò)線工程(西段)在閔行區(qū)境內(nèi)長約20.6Km，途徑新虹街道、七寶鎮(zhèn)、莘莊鎮(zhèn)和梅隴鎮(zhèn)，設(shè)虹橋樞紐站、七寶站和華涇站。可以與哪些軌交換乘七寶站可與既有9號線中春路站換乘;華涇站可與在建15號線景洪路站和規(guī)劃19號線換乘。另外，三林南站預(yù)留了與規(guī)劃19號線及奉賢線的換乘條件;張江站預(yù)留了與規(guī)劃21、27號線的換乘條件;浦東機場站與軌道交通2號線和磁浮線換乘。眾所周知，目前貫穿兩大機場的軌道交通僅有地鐵2號線，根據(jù)百度地圖測算，乘坐2號線由虹橋樞紐到浦東機場的理論出行時間約為1.5小時。而機場聯(lián)絡(luò)線的出現(xiàn)將大大縮減這一出行時間，為出行于兩大樞紐間的人士提供一條全新的快速通道。以七寶站為例，它距離虹橋樞紐約6公里，低于機場聯(lián)絡(luò)線的平均站距，真正實現(xiàn)了“一站直達”，到達虹橋樞紐核心的通行時間，幾乎與虹橋商務(wù)區(qū)“零時差”。據(jù)悉，車站與9號線中春路站采用站內(nèi)換乘方式，通過換乘通道可直接換乘9號線。地處梅隴的華涇站，目前在建的15號線，還有依據(jù)早先發(fā)布的《上海市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》，軌交19號線也將經(jīng)過，未來將有三線換乘。為何只設(shè)9站機場聯(lián)絡(luò)線線路長度68.6公里，其中高架橋梁段長度約7.9公里，地面段長度約4.1公里，地下隧道段長度約56.6公里。共設(shè)9站，站與站之間距離較長，這是由于工程采用國鐵標準，設(shè)計速度目標值160公里/小時。速度較快，線路設(shè)站相對較少。與一般地鐵有何不同不僅可與多條既有或規(guī)劃的軌交形成換乘，還能與國鐵無縫對接。同時，機場聯(lián)絡(luò)線不僅能滿足8節(jié)編組的停靠需求，部分站點又可靈活地調(diào)整為4節(jié)或16節(jié)編組。也就是說，今后國鐵車輛可以直接開到市域線上來，這樣更加方便和長三角周邊城市進行溝通。機場聯(lián)絡(luò)線、嘉閔線是上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃重點2018年12月19日，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)同意上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)6條地鐵線、3條市域線共9個項目，規(guī)劃期為2018～2023年。本期建設(shè)項目要與虹橋機場、浦東機場、虹橋火車站、鐵路上海南站、上海東站等主要對外交通樞紐做好規(guī)劃銜接。市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線、嘉閔線工程為本期規(guī)劃的兩大重點工程。機場聯(lián)絡(luò)線的實施將實現(xiàn)虹橋國際機場與浦東國際機場快速聯(lián)系，方便沿線市民和旅客出行。此外，作為上海市東西主軸內(nèi)的一條快速通道，它也是城市軌道交通網(wǎng)的重要組成，可以提升重點發(fā)展地區(qū)的軌道交通服務(wù)水平。此外，機場聯(lián)絡(luò)線將實現(xiàn)滬寧鐵路通道和滬杭鐵路通道向浦東地區(qū)的延伸，進一步增強上海國際航空樞紐港競爭力，有利于進一步整合航空、鐵路等對外交通資源，優(yōu)化市域交通運輸結(jié)構(gòu)。記者了解到，機場聯(lián)絡(luò)線作為推進長三角一體化戰(zhàn)略的重大工程建設(shè)項目，閔行區(qū)委區(qū)政府給予了高度關(guān)注，要求區(qū)各相關(guān)部門全力以赴，積極做好項目建設(shè)與推進工作的配合，如期完成了規(guī)劃選線、環(huán)境評估、規(guī)劃建設(shè)等方案公示的配合工作，確保了工程的開工節(jié)點。

5，上海軌道交通到2020年的規(guī)劃

上海地鐵近遠期規(guī)劃： http://www.metrofans.sh.cn/

14-22號線為遠景規(guī)劃，目前尚未確定具體走向，預(yù)計在2010-2020年間全部建設(shè)完成根據(jù)新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃，２０１０年至２０２０年，上海將建８條軌道交通新線，并對５條線路進行延伸，到２０２０年，上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)總長將達８７７公里

6，上海要建多少地鐵

? 軌道交通一號線（R1線） ? 軌道交通二號線（R2線） ? 軌道交通三號線（明珠線L1線） ? 軌道交通四號線（明珠線2期、L2線） ? 軌道交通五號線（莘閔線） ? 上海軌道交通6號線（浦東線，R3線） ? 上海軌道交通8號線（楊浦線） ? 上海軌道交通9號線（申松線） ? 上海軌道交通7號線（R4） ? 上海軌道交通8號線南延伸工程 ? 上海軌道交通10號線（R6） ? 上海軌道交通11號線（R7） ? 上海軌道交通12號線（R8） ? 上海軌道交通13號線（L4） ? 磁浮示范運營線 ? 一票通簡介 ? 票價標準 ? 轉(zhuǎn)乘與換乘的區(qū)別 ? 線路的規(guī)劃和建設(shè) ? 遠景規(guī)劃 ? 客運流量 ? 上海軌道交通9號線（申松線） ? 上海軌道交通7號線（R4） ? 上海軌道交通8號線南延伸工程 ? 上海軌道交通10號線（R6） ? 上海軌道交通11號線（R7） ? 上海軌道交通12號線（R8） ? 上海軌道交通13號線（L4）

號稱以后會有軌道交通 18 號線

很多...

還有15、16已列入規(guī)劃。均為大部分經(jīng)過閔行區(qū)的線路。

一共要17條

2020年前事要造17條左右，不包括延長的線路。