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1，現在上海市政設計院好進嗎
2，楊浦大橋是誰設計的
3，上海市政工程設計研究總院的歷史沿革

1，現在上海市政設計院好進嗎

不好進。上海市政設計院是屬于國企，有嚴格的制度，需要本科及以上學歷并且專業對口并且由于應聘者比較多存在較大的競爭壓力。簡稱上海市政設計院成立于1954年，從事工程設計、咨詢及工程建設總承包、項目管理全過程服務。覆蓋基礎設施建設行業各領域，綜合實力位居國內同行前列近60位教授級高級工程師以及一大批專業領軍人物、學科帶頭人等精英團隊。建有院士工作室、大師工作室和博士后工作站。

現在上海市政設計院好進嗎

2，楊浦大橋是誰設計的

南浦、楊浦、徐浦、盧浦和東海大橋的總設計師----林元培我想有必要來介紹一下這位大橋的設計者-------林元培。林元培（1936.2.8 -）我國著名橋梁專家。原籍福建省莆田縣，出生于上海市。1954年畢業于上海土木工程學校。曾任上海市政工程設計研究院總工程師、中國土木工程學會市政學會副主任。現任上海市政工程設計研究總院資深總工程師。2005年當選為中國工程院院士。2007年榮獲何梁何利基金科學與技術成就獎。他是中共十五大代表。上海市第十屆人民代表。四次被評為上海市勞動模范，95年被評為全國先進工作者。由于他在我國建橋技術方面的杰出貢獻和突出成就，被授予國家設計大師，榮獲1994年度茅以升橋梁大獎。他是南浦大橋、楊浦大橋、徐浦大橋和盧浦大橋以及東海大橋的總設計師。 1993年建成的楊浦大橋，是林元培傾注全部心血貢獻于世的最高水平設計成果。在繼南浦大橋之后，把世界最新橋型的跨徑從465米一下提高的602米，使世界建橋設計水平推到新的高度，這一重大貢獻為國際橋梁界所信服和贊嘆，為國爭得了榮譽。楊浦大橋的勝利建成是他一貫潛心研究，善于總結，勇于實踐，敢為天下先的結果。他構思的楊浦大橋塔拉索錨固區構造、箱型鋼梁等設計和大跨徑斜拉橋整體穩定理論等，均開創了世界先河。他首次提出的第九種跨越能力最大橋型將問鼎于世，引起了國內外橋梁界的關注。

楊浦大橋是誰設計的

3，上海市政工程設計研究總院的歷史沿革

1954年1954年11月25日，“建筑工程部城市建設局上海給水排水設計院”正式成立，隸屬中央人民政府建筑工程部城市建設局。1956年1956年7月，更名為“城市建設部給水排水設計院上海分院”，隸屬城市建設部給水排水設計院。1957年1957年1月7日，成立“上海市市政工程設計院”，隸屬關系由中央劃歸地方，直屬上海市人民政府領導。員工由原“城市建設部給水排水設計院上海分院”、上海市市政工程局和上海市自來水公司等單位技術人員組成。1962年1962年8月16日，更名為“建筑工程部華東市政工程設計院”，隸屬關系又從上海市劃歸建筑工程部。1970年1970年10月19日，國家建設委員會與上海市商定，更名為“上海市政工程設計院”，隸屬關系從1970年11月1日起下放給上海市革命委員會領導。1979年1979年2月21日，隸屬關系歸上海市規劃建筑管理局。1985年1985年3月29日，經中共上海市建設黨委批準，隸屬關系歸上海市建委直接領導。1987年1987年1月10 日，經中共上海市委批準，院為副局級單位。1993年1993年6月12日，更名為“上海市政工程設計研究院”。2003年2003年1月起改制為企業。2004年2004年1月1日起，隸屬關系歸上海市國有資產監督管理委員會領導。2005年2005年12月26日，更名為“上海市政工程設計研究總院”。2010年2010年9月，中共上海市委明確與上海建工集團總公司聯合重組。2010年2010年10月，改制為“上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司”。

上海市政工程設計研究總院的歷史沿革