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上海市本田飛度改裝,本田飛度 你買新車了會想怎么改裝你的愛車

來源:整理 時間:2022-11-22 07:06:37 編輯:上海生活 手機版

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1,本田飛度 你買新車了會想怎么改裝你的愛車

加直升機果個螺旋槳

本田飛度  你買新車了會想怎么改裝你的愛車

2,本田飛度 關于幾個改裝的問題大神們幫我解答一下

1.不會2.不會3.不能
1.不會2.會3.不能

本田飛度  關于幾個改裝的問題大神們幫我解答一下

3,本田飛度改裝

你先上愛卡論壇 注冊。 在上面發帖。 大把大把好看輪廓。 不過建議先換個避震。 把整個車身降低先。。。
輪轂也講究車的整體美觀的,有很多種啊!!到市面上看下咯~~~
升級后盡量寬些

本田飛度改裝

4,08年本田飛度改裝過車載導航日間行車燈后尾翼音響車

3萬-3.5萬元這個區間吧!具體還要看車況。愛車指南智囊團回答,希望答案對您有所幫助。有需要您可以到我百度空間看一下我們的推薦。
3w
你好!我有個朋友出過事故的飛度最低配2007年車賣給炒車的5萬。僅代表個人觀點,不喜勿噴,謝謝。

5,飛度15改裝

K20A 貌似是本田的紅頭引擎吧?本田的改裝可以流用TYPE-R的部件和思路。飛度在廣州和香港是很受歡迎的車子。08款所在的世代(GE)只是改善了剎車和前后平衡而已。推薦一些范例吧,希望能幫到你。 http://www.modi-auto.com.cn/html/ModiCar/Coolcar/Fit/List1.htm
你要把制動系統換成K20A的話。 得看你機子能改到多少巴阿。 別以下就定那么高!

6,本田飛度怎么改裝好看又拉風

1,小包圍PK大包圍:小包圍勝,原因,中國路坑洼太多,小包圍離地間隙大,不會輕易碰到,不會磕破…… 2,碳纖維化機蓋PK碳纖維貼紙貼前機蓋:碳纖維紙勝,原因超便宜,淘寶一平方50最貴的(3D),不喜歡隨時撕掉…… 3,碳纖維/鋁合金尾翼PK原裝尾翼(注意顏色不要和車體統一,要搭配顏色來):原裝尾翼勝,原因,便宜,原車安裝位,真的有前車之鑒(原車配備尾翼的飛度),不影響汽車通過性……(碳纖維/鋁合金尾翼安在車上可是很高哦,你永遠不會把車停到限高1.8的地下停車場嗎?!Q346654626) 4,尾燈噴黑PK尾燈貼黑膜:尾燈噴黑意味著你不喜歡時也得喜歡,貼黑膜撕掉很簡單,前者美觀,后者方便,您自己尋摸吧……我不好下定義Q346654626…… …………………………………………就說這些……還有諸如動力或者其他別的東西,一時半刻也說不清楚,可以聯系我,咱們隨時討論……Q346654626
又換車啦。。。
外型和性能不是劃等號的。。
按大包圍,在帖上貼紙就哦了
當然是MUGEN風格
什么車都可以改的 只自己喜歡 就可以拉 我在深圳的時候 有輛北京現代改做賽車行的 可是 他把鋼數也改拉 改做8鋼 超牛B 的

7,上海哪里有改裝新飛度不太貴的

"汽車音響投資是指改裝甚至改造整個汽車的音響系統。初級的改裝是將原車的主機換成cd、vcd、dvd、mp3等;現在市面上最流行的是調頻+cd+mp3+u盤+存儲卡的音響裝置,它無可比擬的兼容性必會風靡一時。換主機無多少技術可言,只須看產品品質及車主的個人喜好,以及正確的接線和處理線頭的絕緣。 原廠的喇叭由于成本原因,一般功率較小,面臨強勁聲壓,大動態音樂時,往往會失真,影響音樂欣賞。為你的愛車挑選一套適合你音樂欣賞習慣與品位的高品質喇叭,是汽車改裝的關鍵一步。車用喇叭存在不同的風格:美國rockfofd(來福)單元,動態大、聲壓高、爽朗活躍,講究氣勢力度,高頻較亮,特別適合表現搖滾樂,氣勢澎湃的交響樂、流行樂等;美國boston(波士頓)、德國mbquart(歌德)則注重聲音準確重放和極低的音染,中頻細膩、平衡通透、富有音樂味,適合表達柔情的人聲、弦樂等,細細品味,真有""絲不如竹,竹不如肉""的境界。 車用喇叭還分為:分頻單元(套裝喇叭)、同軸單元(全音喇叭)和低音喇叭。同軸單元的特點是成本低,較容易驅動,無論是聲相定位,還是音色都不太如人意,但是價格較便宜,為多數人接受。而分頻單元則是將各音域單體分開設計和制造,再以分頻器將各單體連接,使之整個音域做到極低的音染和準確重放。故可以獲得更好的聲場及層次感。當然要想獲得更好的低頻,大口徑單元仍為首選,你也可以選擇一對好的低音炮。 下一步就是精心挑選功放和線材了,挑選功放首先要考慮它的音色,最好選擇中性的功放,其次是保證有足夠大的功率。當然功放工作的穩定性和散熱也是必須考慮的,建議選用""來福""、""阿爾派""、""jrl""等知名度較大的品牌。很多人認為改裝汽車音響就是將原車的設備單獨拆下,換上性能更加理想的專業產品就可以了,事實上大多數人也是這樣做的,我們并不能說這種改裝方法有什么不對,只能說這只是適合那些對音質要求不高的人們,要想獲得更加優美的聲音享受就要涉及到加裝功放、低音炮等設備,而且還會涉及各款產品之間的搭配問題。本文將對這些問題進行比較深入地介紹。 功率放大器功率放大器,簡稱“功放”。2004年10月的《汽車導購》關于車載音響主機的介紹當中曾經提到,很多情況下主機的額定輸出功率不能勝任帶動整個音響系統的任務,這時就要在主機和播放設備之間加裝功率放大器來補充所需的功率缺口,而功率放大器在整個音響系統當中起到了“組織、協調”的樞紐作用,在某種程度上主宰著整個系統能否提供良好的音質輸出。 目前市場上車用功率放大器的種類很多,分類方法也比較復雜。最常見的是按照工作方式分為:a型、b型和ab型。a類是指放大器每隔一定時間收集一次主機傳輸過來的音頻信號,并將其放大后傳輸給揚聲器,而這一過程當中的“緩沖作用”保證了系統能夠輸出溫和、平順的聲音信號,不足之處在于消耗的能量較大。b類功率放大器則是取消了前面所說的“緩沖作用”,放大器的工作一直處在適時狀態,但是音質方面較前者就要差了一些。ab類放大器,實際上是a類和b類的結合,每個器件的導通時間在50%~100%之間,可以稱得上是當前比較理想的功率放大器。 選購功率放大器的時候,首先要注意它的一些技術指標:①輸入阻抗:通常表示功率放大器的抗干擾能力的大小,一般會在5000~15000ω,數值越大代表抗干擾能力越強;②失真度:指輸出信號同輸入信號相比的失真程度,數值越小質量越好,一般在0.05%以下;③信噪比:是指輸出信號當中音樂信號和噪音信號之間的比例,數值越大代表聲音越干凈。 另外,在選購功率放大器的時候還要明確自己的購買意愿,如果您希望加裝低音炮,最好購買5聲道的功放,通常2聲道和4聲道揚聲器只能推動前后揚聲器,而低音炮只能再另配功放,5聲道功放就可以解決這個問題。功率放大器的輸出功率也要盡量大于揚聲器的額定功率。 低音炮和前面介紹的那些音響設備相比,低音炮的使用幾率似乎是最低的,往往出現在那些喜歡金屬味十足音樂的年輕人身邊,是喜歡流行音樂和搖滾樂車主的必備之選。從原理上講,低音炮和揚聲器的工作方式是完全一樣的,只是震膜的直徑更大,一般在8~10英寸,并且增加了用于共振的音箱。 評價指標方面,低音炮同揚聲器基本相同,具體內容這里就不做具體介紹了,只講一下數值方面的要求,頻率響應一般在200hz以下,額定阻抗也為4ω左右,靈敏度一般大于90db/w/m。
戶籍:北京,經濟能力:非常有限。想在今年買輛新飛度,并且小改一下。改裝應換尺寸不大于2寸的輪胎與輪轂配套,便于以后對剎車系統的更換。 3.不知道
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