上海市基層建設1 6文件，上海市委關于進一步創新社會治理加強基層建設的意見和6個配套文

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1，上海市委關于進一步創新社會治理加強基層建設的意見和6個配套文

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上海市委關于進一步創新社會治理加強基層建設的意見和6個配套文

2，上海16文件什么時候發布

2015年1月5日。《上海市委關于進一步創新社會治理加強基層建設的意見》和6個配套文件，簡稱“1+6。根據查詢官方發布的有關通知可知，上海1+6文件于2015年1月5日發布。上海，簡稱“滬”，別稱“申”，是中國最大的經濟中心和重要的國際金融中心城市，是首批沿海開放城市。

上海16文件什么時候發布

3，國內那個品牌的熱熔膠機在國內的市場占有量最大啊

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一、混凝土基層應具備的條件 1、建筑物首層地面應設有防潮層. 防潮層能有效阻隔地基產生的水蒸汽,保護施工完成的環氧地坪不被破壞; 2、基層若為大體積混凝土施工時應設有鋼筋網格:要求不小于￠12;@ 200t200,能有效緩解大體積混凝土開裂; 3、基層為大面積混凝土施工時應50?設變形縫一道為宜; 4、基層強度要求,基層若為混凝土:混凝土強度不小于C25,且表面應搓毛處理;基層若為水泥砂漿,要求水泥砂漿強度不小于M15.厚度不小于50mm,且表面應搓毛處理; 5、基面平整度應符合2m靠尺檢測偏差不大于+2mm.且表面沒有空鼓及缺陷; 6、基層含水率低于7%; 7、基面溫度不低于5℃ ,室內溫度在15 -25 ℃ 為宜; 8、混凝土、水泥砂漿基層PH值在6-8為宜. 二、環氧樹脂砂漿地坪作業條件 1、基層驗收完畢且符合環氧施工要求; 2、施工現場無交差施工; 3、施工前已做好清理清潔; 4、對具體施工人員進行技術交底; 5、基層缺陷已處理完畢; 三、環氧樹脂砂漿地坪施工工序 1、基面打磨處理: 用專用打磨機打磨基面,環氧樹脂地坪,使其表面平整且有一定的粗糙度,后用專用吸塵器清除灰塵. 2、高強滲透底漆: 滾涂高強滲透底涂漆一遍:將環氧樹脂高滲透底漆按比例調配好,用滾筒滾涂的方法均勻涂于基面. 高強滲透底漆作用在于封閉地表的的孔隙,增強地面與其后序的粘結力. 滾涂高強滲透底涂二遍:要求滾涂涂刷方向橫縱交差,使其覆蓋全面. 底涂總厚度為0.1-0.2mm 3、中涂鋪設環氧樹脂砂漿:

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4，市委市政府出臺的16文件包含哪些內容

“1+6”文件。　　主文件：《深圳市人民政府關于優化空間資源配置促進產業轉型升級的意見》　　附文件：《深圳市完善產業用地供應機制拓展產業用地空間辦法（試行）》、《深圳市工業樓宇轉讓管理辦法（試行）》、《深圳市宗地地價測算規則（試行）》、《深圳市關于貫徹執行〈閑置土地處置辦法〉的實施意見（試行）》、《深圳市創新型產業用房管理辦法（試行）》與《關于加快發展產業配套住房的實施意見》。

5，中國最干凈的城市排名是怎樣的

中國最干凈的城市排名為：海南三亞、廣西北海、山東威海、香港、福建廈門、臺灣臺北、深圳、上海、云南昆明、遼寧大連。中國最干凈的十大城市排名：1、海南三亞三亞市，是海南省地級市，簡稱崖，古稱崖州，別稱鹿城，地處海南島的最南端。三亞是具有熱帶海濱風景特色的國際旅游城市，又被稱為“東方夏威夷”。2016年6月14日，中國科學院對外發布《中國宜居城市研究報告》，三亞宜居指數在全國40個城市中位居第三。2016年9月，三亞入選“中國地級市民生發展100強”。2017年2月，三亞入選第三批國家低碳城市試點之一。三亞也是同時入選中國特色魅力城市200強及世界特色魅力城市200強。最重要的是，三亞市全年幾乎都沒有霧霾，PM2.5在全國地級市以上排名常年前三。因此，三亞市在全國最干凈的十座城市中排名第一幾乎沒有任何異議。在三亞，你幾乎很難看見有人會用鞋油擦皮鞋；最重要的一個原因就是三亞街道上真的非常干凈。2、廣西北海2020年北海入選“2020中國最宜置業百佳縣市”；2020年入選“2020網紅城市百強榜單”。北海作為旅游勝地之一，其低廉的消費與三亞不可同日而語。北海的PM2.5也是非常的好，天氣常年晴朗，全年99%的天氣都沒有霧霾。北海最顯著的特點就是水體水質污染少，大河小溪清澈見底。3、山東威海威海作為我國第一個獲得世界人居獎的城市，獨特的衛生環境讓西方城市嘆服不已。威海街道上的干凈是世界出名的，也是獲得人居獎的首要因素。而在《2020中國宜居宜業城市榜》中，山東威海也赫然在其中。4、香港作為全球最富裕、經濟最發達生活水準最高的地區之一，香港的街道和空氣的干凈程度一定榜上有名。香港是一座高度繁榮的自由港和國際大都市，與紐約、倫敦并稱為“紐倫港”，是全球第三大金融中心，重要的國際金融、貿易、航運中心和國際創新科技中心，也是全球最自由經濟體和最具競爭力城市之一，在世界享有極高聲譽，被GaWC評為世界一線城市第三位。香港還是中西方文化交融之地，以廉潔的政府、良好的治安、自由的經濟體系及完善的法治聞名于世，有“東方之珠”、“美食天堂”和“購物天堂”等美譽。在香港街頭，你幾乎很難看到垃圾和灰塵。香港人的環保意識和城市的治理水平，在全國都是名列前茅。5、福建廈門作為交通海運重要港口之一的廈門，其空氣清新程度也是有目共睹。2020年1月22日，廈門被住房和城鄉建設部命名為國家生態園林城市。在《2020年中國宜居城市榜》中，也赫然有著廈門市的影子。2019年，廈門全市生態環境質量保持全國前列，生態文明指數在全國地級及以上城市名列第一。6、臺灣臺北市臺北人均GDP十九萬人民幣，人口約七百萬，2018年進入世界一線城市行列，這充分肯定了臺北的各項綜合指標的完善，這其中就包括干凈的空氣和街道。7、深圳在《2020年中國宜居宜業城市榜》中，深圳在第二名，這足以說明深圳在街道治理和空氣污染方面所作出的努力。在2019年發布的中國康養城市排行榜中，深圳名列第一。深圳雖然地盤小了點，但在全國城市中，深圳的公共花園和一些公園類設施卻幾乎是最多的，這也變相說明了，深圳在“干凈”這件事上所下的功夫。8、上海上海是中國第二批低碳試點城市，節能環保是上海的主調。作為內陸城市中的金融大哥，上海陸家嘴在國際金融中心中依然占有舉足輕重的地位。最重要的一點是，上海市民是真的很愛干凈，幾乎不會主動在街道上扔垃圾或者隨口吐痰。在上海，你很難在街道上看見垃圾。9、云南昆明春城昆明，是云南省省會。昆明這座城市或許街道不會太干凈，但昆明的天空，永遠都是那么藍。有人說在昆明你吸每一口空氣都是純氧，這話雖有夸張的成分在，但昆明的空氣之好，這一點在全國范圍內是一定能夠排的上號的。10、遼寧大連大連的干凈不像上述城市中那么出眾，沒能像三亞北海那樣一塵不染，沒能像深圳對環保要求那么苛刻。但大連卻是僅有的連續20年入選國家衛生城市的城市之一。

6，南陽西站到上海長途汽車幾發車幾點到

南陽到上海 [站點 2 個]下列客運站已開通：南陽汽車西站至上海 (1條) 商城汽車站至上海 (2條)南陽汽車西站發車 [至上海]南陽汽車西站全部汽車時刻發車站點發車時間備注車型里程終點南陽汽車西站 08:00 南陽西站—上海高級臥一 1142 南陽-上海商城汽車站發車 [至上海]商城汽車站全部汽車時刻發車站點發車時間備注車型里程終點商城汽車站 07:00 南陽商城站—浦東臥一級 1142 南陽-上海商城汽車站 08:00 南陽商城站—浦東臥一級 1142 南陽-上海大概21點到達上海

回答如下：南陽汽車西站，是在火車站斜對面。南陽有三個汽車站，分別是：南陽汽車站、南陽汽車東站、南陽汽車南站。南陽汽車西站說法不是很準確，雖然它的位置相對整個南陽城區來說有點偏西，但應該叫南陽汽車站。因為沒有南陽西站，南陽汽車站又偏向城區西部，所以稱南陽汽車站為南陽汽車西站也算可以。汽車站介紹如下：汽車站是公路運輸部門重要基層單位之一，專門辦理客、貨運輸業務，組織和調度車輛運行。它可分為客運站和貨運站。中文名汽車站外文名bus station屬性基層單位之一類型公路運輸部門分類客運站和貨運站?山西的十大車站，你可知道？簡介汽車站是汽車運輸企業組織公路客貨運輸的基層單位，也稱車站根據經營的業務可分為客運站、貨運站和客貨兼營站。此外，城市公共汽車為乘客上下車在行車路線上設置的停車點，通常也稱汽車站。?汽車客運站汽車站一般包含地址，電話，和時刻表內容，其中時刻表內容應該咨詢當地車站電話為主發展歷史中國最早的汽車站1910年7月，因青島于1907年的開通的公共汽車線路延長從青島館陶路汽車站始發到墨蘭堡房（今嶗山區柳樹臺），由此，這里自然形成了中國最早的汽車站——青島館陶路汽車站。至今，這座位于青島市市北區館陶路49號隸屬交運集團（青島）的“百年老站”——館陶路汽車站仍然存在并為旅客服務。?至今仍在運營的交運集團館陶路汽車站研究報告報告主要分析了公路客運中心行業的發展綜述;公路客運中心行業的發展環境;中國公路客運行業的發展狀況;中國公路客運中心行業的建設狀況;公路客運中心行業的運營情況;公路客運中心行業信息化;公路客運中心行業的頭領企業經營狀況;公路客運中心的建設和運營。分類客運站專門辦理旅客運輸業務的汽車站，一般設在公路旅客集散點，其規模大小視當地的客運量而定。中國把汽車客運站分為三等。省轄市及港口、鐵路樞紐一般設一等站；縣、市人民政府駐地一般設二等站；鄉政府駐地或較大集鎮設三等站。客運站的主要工作分商務和車務兩大部分。商務如售票、接受行李包裹的托運等；車務如車輛的調度、檢查、加油、維修、接收和發送等。客運站的組織機構和人員配備視其等級和業務繁簡而定，通常設有售票處、問事處、行包托運處、小件寄存處、候車室、停車場等。大的客運站還有為旅客和車輛駕乘人員提供食宿的設施。客運站要定期作客源調查，掌握轄區旅客的流量、流向、流時及其變化規律和道路通阻情況，提出公路客運班車計劃安排意見，并負責監督客車運行作業計劃的執行，處理轄區內班車運行中發生的問題。在日本和歐美一些國家，發展了一種綜合客運站。它是由鐵路車站、汽車站和城市其他交通場站以及商店、服務業設施聯合構成的。站內布局緊湊，形成地上地下多層的客運綜合服務建筑物。貨運站專門辦理貨物運輸業務的汽車站，一般設在公路貨物集散點。貨運站的主要工作是組織貨源、受理托運、理貨、編制貨車運行作業計劃，以及車輛的調度、檢查、加油、維修等。站內一般設有營業室、調度室、停車場、駕駛人員食宿站等。有的還有裝卸設備和裝卸人員。貨運站要定期作貨源調查，掌握轄區內貨物的流量、流向、流時及其變化規律和道路通阻情況，協助物資部門編制托運計劃，簽訂運輸合同，并執行貨車運行作業計劃，及時處理運行中出現的問題，做好商務事故的記錄、報告、查詢與處理工作。在公路運輸較發達的一些國家，有些汽車貨運站還是組織聯運的基地。它將一些長途運輸業務安排給其他運輸方式，組織和協調各種運輸方式的銜接和配合。有些汽車貨運站既是運輸組織中心，又是貨運信息中心。客貨兼營站兼辦客、貨運輸業務的汽車站，一般設在客運業務和貨運業務都不太多的城鎮。貨運站級別零擔站的站級劃分1）年貨物吞吐量在6萬噸以上者為一級站；2）2萬噸及以上，但不足6萬噸者為二級站；3）2萬噸以下者為三級站。站級劃分根據年運輸量、地理位置和交通條件不同，集裝箱貨運站可分為四級。年運輸量是指計劃年度內通過貨運站運輸的集裝箱量總稱。　一級站年運輸量為3萬標準箱以上；　二級站年運輸量為1.6－3萬標準箱；　三級站年運輸量為0.8－1.6萬標準箱。　四級站年運輸量為0.4－0.8萬標準箱的國際集裝箱中轉站。級別分級條件客運站的主要任務是安全、迅速、有秩序地組織旅客乘車、下車，便利旅客辦理一切旅行手續，為旅客提供舒適的候車條件。我國公路按站務工作量(主要指日發送旅客量)結合所在地政治、經濟、文化等因素，將客運站分為五級。一級車站設施和設備符合表1和表2中一級車站必備各項，且具備下列條件之一：a) 日發量在10000人次以上的車站b) 省、自治區、直轄市及其所轄市、自治州(盟)人民政府和地區行政公署所在地，如無10000人次以上的車站，可選取日發量在5000人次以上具有代表性的一個車站；c) 位于國家級旅游區或一類邊境口岸，日發量在3000人次以上的車站。二級車站設施和設備符合表1和表2中二級車站必備各項，且具備下列條件之一：a) 日發量在5000人次以上，不足10000人次的車站；b) 縣以上或相當于縣人民政府所在地，如無5000人次以上的車站，可選取日發量在3000人次以上具有代表性的一個車站；c) 位于省級旅游區或二類邊境口岸，日發量在2000人次以上的車站。三級車站設施和設備符合表1和表2中三級車站必備各項，日發量在2000人次以上，不足5000人次的車站。四級車站設施和設備符合表1和表2中四級車站必備各項，日發量在300人次以上，不足2000人次的車站。五級車站設施和設備符合表1和表2中五級車站必備各項，日發送量在300人次以下的車站。簡易車站達不到五級車站要求或以停車場為信托，具有集散旅客、停發客運班車功能的車車站。