深圳現(xiàn)在慢慢的淘汰汽油車，新的出租車都是用的比亞迪e6那個型號，充滿電可以跑400公里左右。東西落在出租車上不記得車牌和公司怎么辦，所謂的公共交通的補充，說白了就是公交車跑不到的地方，小街背巷，偏遠的市郊，早上或晚上公交車沒有上班時間，車租車作為公共交通工具的一種來解決市民出行困難的問題，這是公交車的補充，每個地級城市都有幾千輛出租車，向北京就有十幾萬輛，公交車道顧名思義就是公交車達到最大化的通行發(fā)展公交，提倡綠色低碳環(huán)保出行，很多城市有條件的都規(guī)劃有公交車專用車道已達到公交車的優(yōu)先權(quán)，出租車在每個城市都是大不如以前受市民歡迎，很多地方都叫出租車是城市老鼠，亂停亂放，不按交規(guī)，超速駕駛，隨意停車等等，如果允許幾千輛上萬輛出租車在公交車專用道路行駛那就談不上公交優(yōu)先了，更談不上方便，快捷了，出租車走走停停，公交車想快捷也不行啊，不過有些地方規(guī)定，早上，中午，晚上，三個高峰時段專用車道是不允許占用的，其他時段社會車輛可以借用。

1、在深圳坐出租車，東西落在車上了，不知道車牌號和出租車是哪家公司的，怎么辦？

東西落在出租車上不記得車牌和公司怎么辦？這個問題似乎不太好辦，盡管出租車輛有定位和司機師傅姓名還有出租車公司等有效信息可以查詢，可惜你所有的信息都是空白。如果是不太重要的東西就算了，如果特別嚴重或者重要的東西，請報警處理比較好，可能好多人說，我知道車輛行駛路線時間司機大概體貌特征還有車輛級別外觀等，但是這里面沒有一條是具備可供查詢的有效信息證據(jù)。

你可能會說，現(xiàn)在到處都是監(jiān)控視頻攝像頭查起來不是很簡單，其實錯了，我們現(xiàn)在大街小巷到處監(jiān)控視頻，攝像頭，公用的還有私人安裝的等等，但是公共場合的都屬公安或者交通，市政等部門，如果私人想查，必須經(jīng)過警方調(diào)取，私人是沒有權(quán)限的。如果私人都為了這類問題是不是就亂套了，不過可以通過交通廣播的節(jié)目幫忙播報下遺失信息，基本出租車司機都會收聽本地的交通廣播電臺，或許司機聽到后會聯(lián)系你。

2、在深圳開出租車有什么條件，每個月收入怎么樣？

真好了解一些出租車的事，可以給你參考一下，深圳出租車牌都屬于公司。不像其他一些城市可以私人拿到出租車牌，所以，你想在深圳開出租車，首先你要通過一項網(wǎng)約車司機考試。通過考試后，你可以選擇兩個渠道，一是自己買一輛車做網(wǎng)約車司機，也就是目前的各種網(wǎng)絡(luò)打車，另一種就是掛靠一個出租車公司，租他們的車，交月租。深圳現(xiàn)在慢慢的淘汰汽油車，新的出租車都是用的比亞迪e6那個型號，充滿電可以跑400公里左右，

3、出租車是公共交通的補充，能否讓出租車進入公交車道通行？

所謂的公共交通的補充，說白了就是公交車跑不到的地方，小街背巷，偏遠的市郊，早上或晚上公交車沒有上班時間，車租車作為公共交通工具的一種來解決市民出行困難的問題，這是公交車的補充，每個地級城市都有幾千輛出租車，向北京就有十幾萬輛，公交車道顧名思義就是公交車達到最大化的通行發(fā)展公交，提倡綠色低碳環(huán)保出行，很多城市有條件的都規(guī)劃有公交車專用車道已達到公交車的優(yōu)先權(quán)，出租車在每個城市都是大不如以前受市民歡迎，很多地方都叫出租車是城市老鼠，亂停亂放，不按交規(guī)，超速駕駛，隨意停車等等，如果允許幾千輛上萬輛出租車在公交車專用道路行駛那就談不上公交優(yōu)先了，更談不上方便，快捷了，出租車走走停停，公交車想快捷也不行啊，不過有些地方規(guī)定，早上，中午，晚上，三個高峰時段專用車道是不允許占用的，其他時段社會車輛可以借用。