合肥對外交通情況合肥新橋國際機(jī)場。二線機(jī)場開通國際航線特別是東南亞的國際航線，是大勢所趨，合肥新橋國際機(jī)場2013年5月30日正式建成通航，位于安徽省合肥市高劉鎮(zhèn)，距合肥市中心31.8公里，為4E級國際機(jī)場，這個(gè)問題很好回答，合肥新橋機(jī)場屬于新投運(yùn)機(jī)場，新橋與南昌昌北機(jī)場相比年限較短，新橋目前還應(yīng)該屬于雛形，2018年暫沒有開通新國際航線很正常。

1、合肥機(jī)場首開至緬甸國際航線,你怎么看？

感謝小秘書的邀請，智簽簽證君來自于航空公司，回答如下，僅供大家參考：首先：二線機(jī)場開通國際航線特別是東南亞的國際航線，是大勢所趨。最近幾年東南亞旅游非常旺盛，市場需求一直呈現(xiàn)不斷增長的趨勢，以前僅有一線大城市開通至東南亞的航線，二線城市機(jī)場一直沒有資源或者相關(guān)配套資源助力航空公司開通東南亞航線，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民生活水平提高，可支配收入及時(shí)間的許可，二線城市的需求一直沒有得到滿足，

因此在政府資源助力下，開通二線城市至東南亞航線，無論對于地方政府還是旅游人員來說，是大勢所趨，也是發(fā)展的必然。其次：東南亞市場泰國馬來西亞一直是熱點(diǎn)，而緬甸柬埔寨等東南亞小國以前不被看好，旅游資源卻非常豐富，最近挖掘緬甸柬埔寨老撾等旅游航線，是旅行社尋找新的增長點(diǎn)所迫切需要的方向，最近發(fā)現(xiàn)開拓柬埔寨的新航線特別多，柬埔寨近幾年也成立了很多新公司；而緬甸稍遜一籌。

2、江西南昌2018年開通幾個(gè)國際航線，合肥為什么沒有開通新國際航線？

謝邀，這個(gè)問題很好回答，合肥新橋機(jī)場屬于新投運(yùn)機(jī)場，新橋與南昌昌北機(jī)場相比年限較短，新橋目前還應(yīng)該屬于雛形，2018年暫沒有開通新國際航線很正常。3年前我在新橋坐飛機(jī)去泰國，機(jī)場大廳內(nèi)冷冷清清，航班次比現(xiàn)在還少，近期我又在新橋座機(jī)去國外，與3年前相比候機(jī)廳內(nèi)熙熙攘攘，辦托運(yùn)排好長的隊(duì)，說明合肥新橋機(jī)場進(jìn)出航班比以前多了，到合肥乘機(jī)人也增加了。

3、合肥交通便利嗎？

謝邀，這個(gè)問題如此之寬泛，不知題主所問，是指合肥市內(nèi)的交通、還是指合肥與其他城市之間的交通？是指合肥的路面暢通情況，還是指公交、地鐵等情況？我們就簡單分為合肥市內(nèi)交通與合肥對外交通，從這兩個(gè)角度來分析一下。一：合肥市內(nèi)交通情況公交車：截至2016年，合肥公交現(xiàn)有線路200條，現(xiàn)有營運(yùn)車輛4629臺，線路總長2959公里，合肥到肥西、肥東、長豐三縣均有直達(dá)公交，除了三縣得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢，這也是公交線路的優(yōu)化所在，

地鐵：合肥地鐵目前已開通1號線，二號線預(yù)計(jì)今年年底或者18年1月初運(yùn)營，一輪試運(yùn)營已經(jīng)結(jié)束，貫穿南北的1號線 橫貫東西的2號線，已經(jīng)構(gòu)成了合肥十字狀的地鐵線路。加上未來即將通車的3號線，可以預(yù)見合肥的地鐵將很快以點(diǎn)帶面、形成網(wǎng)狀，并且，現(xiàn)在的地鐵已經(jīng)修到肥東、肥西了，可以說合肥的地鐵覆蓋面還是非常廣泛。

二：合肥對外交通情況合肥新橋國際機(jī)場：合肥新橋國際機(jī)場2013年5月30日正式建成通航，位于安徽省合肥市高劉鎮(zhèn)，距合肥市中心31.8公里，為4E級國際機(jī)場，2016年，合肥新橋國際機(jī)場旅客吞吐量739.19萬人次，同比增長11.8%；貨郵吞吐量5.80萬噸，同比增長13.3%；起降架次6.37萬架次，同比增長11.3%；分別位居中國第35、第33、第41位。

商合杭客運(yùn)專線：又名商杭高鐵、商杭客運(yùn)專線、商合杭高鐵，是列入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的高速鐵路，被譽(yù)為“華東第二通道”，經(jīng)過河南、安徽、浙江三個(gè)省份，起自商丘站，經(jīng)亳州南站、阜陽西站、淮南南站、合肥站、蕪湖站、宣城站、湖州站等站，至杭州西站，商杭高鐵線路全長794.55公里，其中新建線路長617.94公里，包括商丘至合肥北城段378.76公里、肥東至蕪湖段110.4公里、宣城至湖州南段128.78公里。

合肥北城至合肥段23.62公里利用合蚌客專工程，合肥至肥東段19.95公里利用既有線，蕪湖至宣城段70.69公里利用皖贛新雙線工程，湖州至杭州段69.12公里利用寧杭客專工程，預(yù)估算投資960.8億元。商杭高鐵全線設(shè)車站30個(gè)，其中新建車站17個(gè)，改擴(kuò)建既有及在建車站5個(gè)，利用既有及在建車站8個(gè)，其中，商丘站、阜陽西站、合肥站、蕪湖站、杭州西站是商杭高鐵五大主要車站。