上海市民闖紅燈人臉識別抓罰，在上海行人過馬路闖紅燈會有什么處罰

來源：整理時間：2022-12-24 18:29:02 編輯：上海生活手機版

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1，在上海行人過馬路闖紅燈會有什么處罰
2，嚇人上海老人去世幾個月突然被拍闖紅燈怎么回事
3，行人闖紅燈會被抓拍公示能治理中國式過馬路嗎

1，在上海行人過馬路闖紅燈會有什么處罰

處警告或者五元以上五十元以下罰款。《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：第六十二條　行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。第八十九條　行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。擴展資料行人闖紅燈抓拍系統功能城市運用行人闖紅燈抓拍系統，是針對行人和非機動車可以進一步規范行為交通秩序，有效制止行人、非機動車輛的交通違法行為，類似于違章停車自動抓拍系統。黃色柱體，上面有顯示屏，還會發出提示聲。隨著中華路與文明大道交叉口、中華路與文峰大道交叉口兩個路口改造完成，不少群眾發現在這兩個路口的非機動車道路口多了幾個“怪家伙”。原來它們是行人闖紅燈語音提示樁，我市也成為安陽首個試點安裝使用該設備的城市智能行人闖紅燈取證系統技術原理“斑馬線上的電子警察”對斑馬線進行24小時不間斷的監管，該系統主要通過視頻檢測到行人闖紅燈的行為，深度學習人臉技術，對人臉進行實時提取和識別，自動儲存闖紅燈的人臉數據，并通過實時搜索比對。結合大數據運算，查找出同一個人是否有多次闖紅燈行為，通過數據對接手段，核實違法人員的身份。該設備安裝尚處于試點，還將不斷優化。參考資料來源：百度百科-行人闖紅燈自動識別抓拍系統參考資料來源：百度百科-智能行人闖紅燈取證系統

在上海行人過馬路闖紅燈會有什么處罰

2，嚇人上海老人去世幾個月突然被拍闖紅燈怎么回事

毛骨悚然，人都去世幾個月了，監控是如何拍到“老人”闖紅燈呢？家屬聽到這個消息不知道是高興還是害怕，但事出必有因，肯定不是簡單的“老人”又回來了。但答案大多數人應該能想得到，電子監控設備雖然很先進，但它們有時候也會“犯錯”，人臉圖像識別錯誤也是經常有的事情，但為何人去世了，戶口都注銷了，公安系統中還有身份信息呢？大概率應該是數據更新不及時。一、老人去世幾個月，突然收到交通違法通知單據媒體報道，家住上海浦東的謝阿姨遇到了一件奇怪的事情，家里收到了哥哥的交通違法通知單，而哥哥已經在1月份就去世了，還是自己張羅的喪事，罰單從何而來？在這張罰單上，有明確的行人闖紅燈地點，時間，需要罰款20元，而謝阿姨都已經將哥哥的戶口注銷了。謝老伯沒有子女，退休后一直和妹妹一家住，戶口也在妹妹家中，且離世證明也顯示了相關信息，戶口本是注銷狀態。二、真相讓人吃驚，罰單已經取消在記者實地查看情況后發現，該路口的確有電子監控設備，而且電子屏上正在公示違法信息，和謝老伯的違法通知單描述一致，那里是通過人臉識別來確定身份的。那么謝老伯會不會有雙胞胎呢，謝阿姨說不存在這個問題，而且老人活動范圍非常有限，而且謝老伯的身份信息已經注銷，也沒法登陸APP進行核實抓拍的照片，在了解情況后，警方也很快聯系了謝阿姨并登門說明情況和核查。目前初步判斷的結果是抓拍系統出了故障，出現了烏龍而已，誤將其他人識別成謝老伯了，另外再加上戶籍數據更新不及時，所以導致數據匹配錯誤。警方表達了歉意并注銷了違法記錄。就這么簡單的一件事，對于普通人來說可能都沒法理解，尤其對當事人來說更是如此，可見有時候出現的交通違章行為并不一定是100%靠譜的，如果對自己的違章存在質疑，完全可以進行進一步核實。你遇到過違章誤判的情況嗎？歡迎留言討論！感謝您的點贊和關注哦

嚇人上海老人去世幾個月突然被拍闖紅燈怎么回事

3，行人闖紅燈會被抓拍公示能治理中國式過馬路嗎

行人闖紅燈會被抓拍公示，“中國式過馬路”就是這些不要臉干的，你還想他們要臉了？被公示就被公示唄。更何況，深圳的行人闖紅燈早就是顆大毒瘤了，如果深圳能夠治理，也不用等到現在。據資料顯示，從2016年至2017年4月中旬，深圳共查處行人非機動車交通違法行為近20萬宗，耗費大量警力和公共資源。而這種所謂的黑科技，其實并不復雜，武昌早就嘗試過，你來武昌看看就知道了。2015年，也就是兩年前，武昌就曾經設了三處行人闖紅燈“抓拍神器”，分別位于徐東大街、東一路口和首義廣場。每天抓拍系統大屏上，都會滾動播放著闖紅燈者的視頻和照片，吸引了眾多路人駐足觀看。才十天時間，就抓拍到行人違規闖紅燈情況共2684起，日均67人次違規……你覺得，這算是有改善嗎？或者，這些行人是為了曝光上榜，看看自己帥不帥，美不美？至于現在這個抓拍這么變化了，媒體沒公布，相信也是被撤銷了吧。說說另外一個國家吧，新加坡。新加坡鮮有行人闖紅燈，機動車速度較快是原因之一。雖然新加坡的車多，但是由于路網密，交通體系設置合理，并采取總量控制、收取擁堵費等手段調節，即便在高峰時段，高速路上的車流平均時速也有62．5公里，主干道路高峰時段的平均時速為28．5公里。一般行人面對呼嘯而來的車輛，都不會輕易亂闖紅燈。此外，十字路口和人行天橋、地下通道等交通設施，也減少了行人違法過馬路的行為。你想一想，如果是在中國大地上，有可能你塞車在路上，塞了半個鐘頭才前進100米，誰還等著你紅綠燈啊，反正我走我的路，你開你的車，誰怕誰啊……當然，如果還有人想在新加坡闖紅燈，就得面臨嚴厲的懲罰了——第一次闖紅燈，罰款200新元(大約相當于人民幣985元)，第二次、第三次闖紅燈，最重可判半年到一年的監禁。不就闖了個紅燈嘛……需要這么嚴抓嗎？行人的這種闖紅燈搶行的行為是非常危險的，一個不小心就會引發事故。闖紅燈的人，覺得自己跑得快就不會被撞，簡直就是在自殺……還累人累己……行人突然出現在馬路中間時，很多司機在看到行人的第一個反應就是躲避或急剎車，但是對于司機來說，這種躲避或急剎車是非常危險的行為，當急剎車或緊急躲避時，司機是很難控制車輛的，尤其是一些大型車輛，很可能造成撞車、側翻、追尾等事故的發生……所以，大家過馬路，還是看看指示燈，不要爭不要搶，又不是趕著去投胎，別急了……

行人闖紅燈會被抓拍公示能治理中國式過馬路嗎