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1，現在天津輕軌9號線終點站通到哪里了

現在應該是市民廣場吧

現在天津輕軌9號線終點站通到哪里了

2，輕軌9號線在什么地方換乘5號線到跳磴

由于重慶地鐵5號線中段到2022年尚未開通，9號線和5號線之間不允許直接換乘（換乘站為紅巖村站，5號線尚未開通）。所以現在9號線需要乘公交車到沙坪壩站，然后轉環線到重慶西站，然后再轉5號線跳到踏板方向。

輕軌9號線在什么地方換乘5號線到跳磴

3，天津地鐵9號線是屬于輕軌嗎

天津地鐵9號線就是津濱輕軌的正式名稱，狹義僅指天津站至中山門區間。全線設車站19座（地下5座、地面1座、高架13座）。

不屬于，但可以轉到輕軌站！地下

天津地鐵9號線是屬于輕軌嗎

4，天津輕軌9號線停運了嗎今天

天津地鐵首末班時刻表：天津地鐵1號線雙林站6:00-22:20——劉園站6:00-22:15 天津地鐵2號線空港經濟區站6:00-22:10——曹莊站6:24-22:12 天津地鐵3號線天津南站6:00-22:07——小淀站6:00-22:03 天津地鐵津濱輕軌9號線天津站6:00-22:00——東海路站6:00-22:00 注：節前運營安排：國家法定節假日的前一天，地鐵將使用《節前專用列車運行圖》。晚高峰運行時間有所延長，其中1、2號線晚高峰時間段為15:00～20:00，3號線晚高峰時間段為13:00～20:00，期間的行車間隔均為5～6分鐘；6號線運行圖不變，繼續延用《平日列車運行圖》。

5，天津到塘沽輕軌9號線時刻表

天津到塘沽輕軌9號線時刻表。早晨的6點30分到晚上的9點。

最新天津津濱輕軌9號線塘沽站首末班時間：往天津站方向：6:13-22:43 往東海路方向：6:05-23:23

6，重慶輕軌9號線全線站點是什么

具體站點：回興、寶桐路、服裝城大道、上灣路、石盤河、何家梁、保稅港、頭塘、溉瀾溪、五里店、江北城、劉家臺、鯉魚池觀音橋、螞蝗梁、李家坪、華村、富華路、紅巖村、土灣、小龍坎、沙坪壩、天梨路、高灘巖、新增新橋車站和寸灘站。重慶軌道交通9號線（Chongqing Rail Transit Line 9），是重慶市一條正在建設的地鐵線路，也是重慶市首條采用PPP投融資模式建設的軌道交通線路，識別色為洋鐵紅。于2016年9月28日開工建設一期工程。重慶軌道交通9號線一期工程起于新橋站，途經沙坪壩區、渝中區、江北區、渝北區，止于興科大道站，預計2021年底通車。重慶軌道交通9號線一期全長32.29千米，共設車站26座，其中地下站24座、高架站2座；使用6節編組As型列車。

7，重慶輕軌九號線

重慶軌道交通9號線是一條規劃中的待建地鐵線路，穿過城市南北中三個片區，將沙坪壩組團、化龍橋、觀音橋、江北城、回興等多個建成區域有機連接，串聯了沙坪壩城市副中心和觀音橋城市副中心、中央CBD的江北城等重要的交通發生源。該線路的建設將加強幾個城市中心之間以及機場的交通聯系，緩解建成片區地面交通壓力。希望能夠幫助到您，望采納。

8，重慶軌道9號線的線路站點有哪些

重慶軌道9號線的線路站點有新橋站，高灘巖站，天梨路站，沙坪壩站，小龍坎站，土灣站，紅巖村站，富華路站，化龍橋站，李家坪站，螞蝗梁站，觀音橋站，鯉魚池站，劉家臺站，江北城站。五里店站，溉瀾溪站，頭塘站，保稅港站，郵輪母港站，何家梁站，石盤河站，上灣路站，青崗坪站，寶圣湖站，興科大道站，春華大道站，蘭桂大道站，中央公園東站，從巖寺站，花石溝站。線路走向重慶軌道交通9號線一期工程西起沙坪壩區，北至渝北區兩路，線路大體呈西—東北的走向。起點為位于沙坪壩區新橋站，向北至沙坪壩后，向東經小龍坎、土灣、紅巖村至化龍橋片區。然后跨越嘉陵江進入江北區，經螞蝗梁、觀音橋、鯉魚池、江北城、五里店、頭塘、郵輪母港至服裝城大道，后線路繼續向北至兩路片區，經寶圣湖至線路終點興科大道站。全長32.29千米，其中地下線29.91千米，高架線2.38千米。以上內容參考百度百科-重慶軌道交通9號線

9，天津輕軌9號線

4月份

東海路到十一經路在2010夏季左右能運營。到天津站沒有時間表，天津站還沒修完了。而且現在也沒完工，只是盾構完了，附屬工程、出入口、鋪軌、裝修、機電安裝、調試還沒完了

十一經路-東海路段預計2010年夏季運營全線運營時間視天津站交通樞紐進度而定，媒體的說法不要太當真

2010年大年初一，到11徑路，是試運營。

10，天津地鐵9號線運營時間

天津地鐵9號線(津濱輕軌)運營時間首尾班車經過各車站時間(天津站06：00-22：30|東海路06：00-22：30)https：//copyright.bdstatic.com/vcg/creative/794bf9de2ac03370c669dba95ca6d48d.jpg 往東海路方向往天津站方向車站首班車末班車首班車末班車天津站06：0022：30————大王莊6：0222：326.0923：41十一經路6：0422：346：0723：39直沽6：0722：376：0423：36東興路6：1022：406：0223：34中山門6：1322：436：0623：31一號橋6：1522：456：0323.28二號橋6：1722：476：0123：26張貴莊6：1922：496：0723：24新立6：2222：526：0423：21東麗開發區6：2522：556：1223：19小東莊6：2922：596：0723：14軍糧城6：3423：046：0323：10鋼管公司6：3823：086：1423.06胡家園06：0523：166：0322：58塘沽站6：0023：206：1222：11泰達6：0323：236：1022：51市民廣場6：0623：296：0722：44太湖路6：0923：386：0422：36會展中心6：1123：426：0122：31東海路————06：0022：30以上內容僅供參考：天津本地寶：天津地鐵9號線(津濱輕軌)運營時間

11，輕軌就是地鐵9號線

天津地鐵9號線(津濱輕軌)：（天津站 06:00-22:00——東海路 06:00-22:00）天津站——大王莊——十一經路——直沽——東興路——中山門——一號橋——二號橋——新立——東麗開發區——小東莊——軍糧城——鋼管公司——胡家園——塘沽站——泰達——市民廣場——會展中心——東海路

原理上是這樣的：地上部分從東海路-中山門為津濱輕軌地下部分從中山門-天津站為地鐵九號線其實是一家公司：天津濱海快速交通發展有限公司，只因進入天津市區中環線后要求一律并入地鐵網絡，故稱地鐵九號線其實就是，從東海路（濱海新區）-天津站（市區）的一條線路

12，上海軌道交通9號線的建設意義

上海軌道交通9號線是上海軌道交通網絡中重要的市域級骨干線路，一期工程開辟了松江新城與城市中心區之間的一條快速通道，縮短了松江新城與市中心的時空距離，提升了松江區的樓市前景。二期工程則將使松江與浦東緊密聯系起來，同時構成了世紀大道站（四線交會）、徐家匯站（三線交會）兩座大型換乘樞紐站。三期南延伸段串聯起了松江老城區，緊鄰醉白池、方塔公園、松江清真寺等多個名勝古跡，緩解了松江老城區交通問題，方便了市民游覽；其使對接的滬杭客運專線松江南站，成為上海西南一個新的交通樞紐。 9號線在建設時，充分考慮和保障了民生需求。其中，9號線多為郊區的九亭站至松江新城站，可以設計為造價較低商務地上高架線造。但是，在實際建設過程中，考慮到松江老城區拆遷、噪音等因素，特意將這段軌交線路設計在地下。 9號線也為新線路更深的挖造奠定了基礎，積累了寶貴經驗。其中，9號線的宜山路站設計為地下四層島式結構，從4號線地下車站的下方實施穿越交叉，是其建設時軌交車站中最深的一座車站；該區域地質水文條件極為復雜，土質暗含流沙，施工難度大、風險極高；穿越4號線過程中遇到了混凝土圍護墻，這給盾構推進帶來了極大挑戰。

上海軌道交通5號線是中國第一條采用架空輕軌制式建成試運營的軌道線，也是第一條上海自行生產的輕軌車輛上線運營的軌道線。其既有路線全部位於閔行區缺乏大運量快速公共交通的人口稠密的居住區和工業發展地區，是閔行區內的骨干交通線，同時也加強了閔行區與中心城區的聯系。南延伸工程的實施將在奉賢區和中心城區間架設起一條快速客運通道，使奉賢區融入上海1小時交通圈內，有效縮短與中心城區的時空距離，從而進一步加強與中心城的聯系，提升區位優勢和競爭力，對促進奉賢區功能定位的實現具有重要作用。此外，還能避免因建設公路、發展汽車交通對區域環境的污染。該線部分站點的建設參照tod公共交通引導城市發展，根據土地價值遞減的規律考慮用地功能布局，對已批控規的用地功能進行重新評估和考量，從而達到集約節約利用土地的效果，帶動了站點周邊產業的轉型發展和軌交沿線的城鎮化建設。該線預留車站平莊公路站規劃結合浦東鐵路和金山鐵路延伸，打造杭州灣北岸、上海南部交通樞紐。