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1，上海卡丁車賽車場
2，上海國際賽車場在哪
3，上海國際賽車場在哪里
4，上海有沒有賽車場

1，上海卡丁車賽車場

都是收費的！

1、曲陽卡丁車俱樂部021-65316800中山北一路880號; 2. 嘉豪娛樂卡丁車賽車場021-68731022藍村路518號 3. 五角場中心商城卡丁車館021-65111058翔殷路1088號五角場中心商城5樓. 4. 寶路卡丁車館021-56117101永清路480號寶山體育中心內 5. 大將軍普來旺卡丁車館021-62346138武夷路777號樂購長寧店一般來說都不會便宜~ 最好腰包塞得滿滿的再出發~ 嘿嘿~

10塊4小時有的是這樣的有的是5塊3小時

上海卡丁車賽車場

2，上海國際賽車場在哪

在嘉定區安亭鎮

上海國際賽車場位于上海市嘉定區境內，坐落在民風淳厚、鄉情濃郁的江南古鎮——安亭鎮東北，與馳名世界的上海國際汽車城相鄰，距上海市中心30公里，距上海虹橋機場20公里。乘坐11號線能到

上海國際賽車場 - 021-69569999 上海市嘉定區安亭鎮伊寧路2000號旅游小貼士上賽場結合自身特色和優勢，設計了內容豐富全面的旅游線路，具體為： 65號門進入→東紅柱賽場模型室→主看臺3樓包廂→主看臺4樓看臺→新聞中心→比控塔－6樓VIP室→2樓頒獎臺→車隊維修區→車手別墅→輔道參觀（按當天實際情況）→參觀結束離開賽場（注：卡丁車為可選項目）開放時間：9：30~15：30散客開放時間：9：30、10：30、13：30、14：30、15：30大巴觀光：2000元/輛/圈（提前預約需根據賽道實際情況）中巴觀光：1000元/輛/圈（提前預約需根據賽道實際情況）交通路線乘車路線：上海市內乘坐公交517、562、22路，北嘉線、滬唐線、旅游6號A線、羅南線、虎南線、翔華線、翔黃線等到達。地鐵11號線` 謝謝采納,滿意好評~

上海國際賽車場在哪

3，上海國際賽車場在哪里

上海國際賽車場位于上海市嘉定區伊寧路2000號，上海國際賽車場出行指南：從市區往上海國際賽車場游覽參觀的游客，可以直接乘坐公交822路專線車，從起點站晉源路上車，途經上海火車站等沿途各站，到達嘉定區寶安公路永盛路終點站，或者從上海體育場乘旅游6號線中途轉乘822路專線車到永盛路。在永盛路822路終點站，上海國際賽車場有限公司為方便廣大游客，特安排定時的免費班車接送游客直達上海國際賽車場65號門進口售票處，歡迎游客前來賽車場參觀。游覽結束后，在出口處有免費班車將游客送至永盛路822路公交站。上海國際賽車場同程網特價門票：門市價50 同程價40http://www.17u.com/tickets/scenery_10035.html

上海國際賽車場位于上海市嘉定區！

嘉定區的！！！上海國際賽車場地址：伊寧路2000號交通：地鐵11號線上海賽車場站

上海國際賽車場地址：伊寧路2000號交通：地鐵11號線上海賽車場站

上海國際賽車場，位于上海市嘉定區汽車城內，是上海國際汽車城主要項目之一。是世界上設施最先進的賽車場。占地面積達到5.3平方公里，其中一期為主賽場區，占地2.5平方公里，二期為賽車場配套區占地2.8平方公里。距上海市中心30公里，距上海虹橋機場 20公里。周邊有嘉金（A5）、滬嘉瀏（A12）、郊區環線（A30）等高速公路環繞。乘車路線：上海市內乘坐公交517、562、22路，北嘉線、滬唐線、旅游6號A線、羅南線、虎南線、翔華線、翔黃線等到達。1）滬寧高速（A11）----嘉金高速（A5）----寶安公路匝道出---安辰路----內環南路---1號隧道進。2）滬嘉高速（A12）---馬陸匝道出---寶安公路---安辰路---內環南路---1號隧道進。

你可以坐11號線 2號想江蘇路和3 4號線的曹楊路都可以換乘~~~

上海國際賽車場在哪里

4，上海有沒有賽車場

有．在嘉定安亭．上字形上海F1賽道打破世界性技術壟斷，多項技術創歷史紀錄，該賽道是世界上惟一建造在軟土地基上的Ｆ１賽道，這條獨特的以“上”字形為結構的賽道，是由中國人自己來建造的，鋪的也是中國人自己制造的瀝青。表明了我國在路面瀝青攤鋪技術上已躋身世界先進行列，打破了日本、德國等少數幾個國家在這一行業的長期壟斷。8項質量驗收技術標準全部達到設計要求，其中平整度更是達到了1.5毫米的水平。上海國際賽車場從2002年10月17日破土動工，經過將近一年半的建設，已于今年3月完工。用上賽場設計公司德國Tilke公司行政副總裁的話來說：“這是我所參與的15條賽道建設中，工期最短、質量最好的一條。”在上海賽道工程施工的最緊張階段，現場有７０００多人日夜輪班作業，每天進出的大型土方車有５０００多輛次，先后進場的打樁機１００多臺，最多一天創造了上海施工歷史上日打樁１９７４根和日堆土６萬立方米的紀錄……許多建設者不管嚴寒還是酷暑，都奮戰在建設工地上，連春節、五一都沒有休息。他們用4天時間完成了4厘米厚的賽道面層的瀝青攤鋪，創下了F1賽車場建設歷史上的一個新紀錄。正是通過他們１８個月的不懈努力，才使上海國際賽道在３月正式完工，并接受了ＦＩＡ的檢驗。全長5·4公里的F1主賽道第一層瀝青路面已經鋪好；可容納30000名觀眾的主看臺建筑群、比賽工作樓和車隊生活區、大面積幕墻、裝飾和欄桿、室外道路、排水溝、廣場道板磚鋪設等施工基本完成；可容納20000名觀眾的副看臺樓梯、欄桿、耐磨地坪和殘疾人道路、29個廁所、馬路邊景觀湖、水渠和綠化造型施工基本完成；卡丁車賽道瀝青路面已經修建完畢；智能化弱電集成系統管線鋪設和設備安裝基本完成并開始調試；軌道交通車站及相關區間段箱涵結構施工基本完成。　　據建工集團總經理徐征透露：由于F1主賽道面上最上面兩層瀝青攤鋪技術含量相當高，按照德國TILKE公司提出的技術要求，考慮到氣候和溫度影響因素，以及對中石化提供瀝青的實驗要求，按計劃將在4月底攤鋪F1主賽道面上另外兩層瀝青。同時，整個弱電集成系統設備在4月底調試完畢；5月份，比賽控制系統、計時系統將由國際汽聯指定的國外弱電專業單位負責調試。　　上海國際賽車場工程時間緊、難度大、要求高，特別是呈“上”字造型、總長約5·4公里的F1賽道，寬度介于13至20米之間，擁有14個不同轉彎半徑的彎道和9種不同組合的賽道，路面最大落差約為12米，尤其是位于連續平曲線之中的最大下坡度達到8％，驚險絕倫。同時，可容納30000名觀眾的主看臺1·2萬噸鋼結構制作吊裝，副看臺26只膜結構頂棚制作吊裝和17個智能化弱電系統設備安裝調試，其施工技術難度在國內也屬罕見。在18個月內完成這些技術要求很高的施工任務，并達到國際汽聯要求，實屬不易。