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1，上海第三機場的簡介

上海第三機場或將設在南通，定位公務機、廉價航班基地。在航班量持續增加，空域資源緊張的客觀因素下，上海除虹橋、浦東機場之外還需第三個機場的提議反復出現。候選地址包括上海奉賢、金山，浙江嘉興以及江蘇南通。

上海第三機場的簡介

2，上海第三機場為什么建在南通

上海第三機場之所以會選址南通，主要和地理位置相關。從地理距離上來看，上海市中心至南通市中心的車程只需2.5小時左右，距離新機場的選址二甲場址的車程也沒有超過3小時。當然，蘇州至上海的直線距離也不長，而且蘇州自身沒有機場。在蘇州修建“第三機場”，似乎獲益更大。不過，除去地理距離，修建機場更加看重的是空域資源。上海本身已經有兩個機場，再容納一個4F機場會有些“擁擠”，所以選擇相對較近的南通，是很好的選擇。上海第三機場的主要定位上海第三機場定位公務機，用于各類公務商務用機的起降。同時還將把有限的資源用到大飛機上，保證更多旅客的出行。在航班量持續增加，空域資源緊張的客觀因素下，上海除虹橋、浦東機場之外還需第三個機場的提議近年來反復出現。另外江浙滬還將共同確定上海輔助機場的選址，主要是用來滿足上海運量的溢出部分。

上海第三機場為什么建在南通

3，上海第三機場建在哪里

浦東正在擴建，軍用、私人、商用還沒搞齊全，虹橋改私人商用？其實說浦東機場規劃問題。不過等浦東飽和了第三機場將來肯定要建的，建哪里時間看發展規劃

有人說要建在沙縣還沒建目前三明還沒有機場

上海第三機場建在哪里

4，上海第三機場最終選址

上海第三機場的最終選址是在距離上海100公里外的江蘇省南通市通州區二甲鎮。南通新機場從提出至今，一直被稱為“上海第三機場”，最早于2019年初寫入江蘇省政府工作報告，2019年12月寫入《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，并明確提出：“規劃建設南通新機場，成為上海國際航空樞紐的重要組成部分”。該機場距離市中心約100公里，占地面積規劃為100平方公里，包括4個跑道和2個航站樓。該機場是中國首個“綠色”機場，計劃采用最新的節能環保技術，以實現低碳、環保的目標。該機場目前已經開始建設，預計2025年正式通航。乘坐飛機的注意事項1、訂票：提前規劃好行程，選擇合適的航班和座位，避免出現訂票錯誤或換乘不便的情況。2、行李：了解航空公司的行李規定，避免超重或超尺寸，帶上必要的隨身物品，如護照、機票、錢包、手機、藥品等。3、安檢：在安檢前，將隨身物品整理好，卸下腰帶、手表等金屬物品，遵守安檢人員的規定，保持耐心和禮貌。4、登機：了解登機時間和登機口，提前到達登機口，按照航空公司的要求進行登機，避免延誤或錯過航班。5、機內注意事項：乘坐飛機時，應該系好安全帶，遵守機組人員的規定，不要大聲喧嘩，盡量避免影響其他乘客。

5，上海第三機場的選址分析

在此之前，對于第三機場的選址，坊間傳聞大多圍繞奉賢和金山展開，也有提議可以選址浙江嘉興，可以通過高鐵快速連接上海。但上海機場集團該高層人士稱，奉賢和金山兩個區域均處于航路之下，如果在此建造第三機場，則會對浦東機場和虹橋機場的進出航班造成影響，無法達到分流增量的效果，“綜合看來，更傾向于設置在江蘇南通。”一些民航業內人士分析，這種頗為新穎的提法還僅處于設想階段。但值得注意的是，2014年9月28日，民航華東局局長蔣懷宇率局機關有關部門、江蘇監管局等一行，調研了南通民航發展狀況。在聽取南通市的發展介紹以及南通機場的工作匯報后，他對南通民航的發展提出了具體建議，“要做好上海輔助機場定位的準備，取南通之長補上海之短，在地面配套、航空公司引進、航空園區建設等方面積極謀劃”。他承諾，民航華東局將進一步創新思維，積極服務，為南通機場的轉型發展做好專業指導工作。