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寶石路，廣州東站到經(jīng)濟開發(fā)區(qū)寶石路11號怎么坐車

來源：整理 時間：2022-10-19 15:44:49 編輯：上海本地生活 手機版

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1，廣州東站到經(jīng)濟開發(fā)區(qū)寶石路11號怎么坐車

先坐28路再轉447就好了啦
我只是看看~ 不發(fā)表意見

廣州東站到經(jīng)濟開發(fā)區(qū)寶石路11號怎么坐車

2，重慶市渝北區(qū)寶石路算效區(qū)嗎

不算。重慶市渝北區(qū)一般指渝北區(qū)。 渝北，重慶市轄區(qū)，屬重慶主城區(qū)、重慶大都市區(qū)，地處重慶市西北部。東鄰長壽區(qū)、南與江北區(qū)毗鄰，同巴南區(qū)、南岸區(qū)、沙坪壩區(qū)隔江相望，西連北碚區(qū)、合川區(qū)，北接四川省廣安市華鎣市、鄰水縣，總面積1452.03平方千米。

重慶市渝北區(qū)寶石路算效區(qū)嗎

3，寶石路的數(shù)據(jù)

發(fā)展過程 　　寶石路系列激光制導炸彈是美國于 60 年代中期，在 MK80 　　系列標準炸彈基礎上加裝激光制導系統(tǒng)和彈翼而發(fā)展成的一種精確打擊武器，目前已經(jīng)形成系列，并發(fā)展了三代，是美國空軍對地攻擊的重要力量。性能特點： 　　①可在較遠的距離上投放。 　　②命中精度高，極大地提高了有效載荷比。 　　③可攻擊多種目標。 　　④價格低廉，成本效益高于普通炸彈50 倍。 　　⑤需始終照射目標，照射人員、器材生存率低。 　　主要改型： 　　寶石路Ⅰ。有3種型號(1967年裝備) ：GBU-10B、GBU-10A/B、GBU-12A/B 　　寶石路Ⅱ。有7種型號(1975年研制，1977年生產(chǎn))：GBU10C/B、GBU-10D/B、GBU-12B/B、GBU-12C/B、GBU-16B、GBU-17B、MK13/18，射程增大，制導和控制均有改進寶石路Ⅲ。有4種型號(1980年研制，1983年生產(chǎn))：BGU-22/B、GBU-24B、BGU-27B、GBU-28，精度高，射程遠，低空遠距離打擊能力強

寶石路的數(shù)據(jù)

4，從7號線云臺路到上海市長寧區(qū)紅寶石路 乘地鐵怎么走

坐7號線到耀華路站，換乘8號線到老西門站，再換乘10號線在伊犁路站下車，4號口出，沿虹橋路向西，到金珠路左轉，沿金珠路向南到東銀中心門口的紅寶石路。全程1小時左右到達，票價4元。

5，依據(jù)寶石路炸彈改進了哪些型號

寶石路Ⅰ。有3種型號（1967年裝備）：GBU-10B、GBU-10A/B、GBU-12A/B。寶石路Ⅱ。有7種型號（1975年研制，1977年生產(chǎn)）：GBU10C/B、GBU-10D/B、GBU-12B/B、GBU-12C/B、GBU-16B、GBU-17B、MK13/18，射程增大，制導和控制均有改進。寶石路Ⅲ。有4種型號（1980年研制，1983年生產(chǎn)）：BGU-22/B、GBU-24B、BGU-27B、GBU-28，精度高，射程遠，低空遠距離打擊能力強。

6，深圳富通地產(chǎn)在寶石路與上川路交界的項目叫什么名稱

這是個保障房項目，因為現(xiàn)在還沒開始賣，推廣名暫時還未定，詳情如下：寶安上川保障房項目 位于寶安區(qū)新安街道上川路與寶石路交匯處。寶安上川保障房項目 是深圳海關寶安生活區(qū)項目，占地4.19萬平方米，建筑面積19萬平方米，將建成包含400套單身宿舍、約1000套保障性住房的海關生活區(qū)。
額

7，寶石路激光制導炸彈有的實戰(zhàn)應用有哪些

越南戰(zhàn)爭中，美軍大量使用了剛剛研制成功的Ⅱ型彈，共投擲25000余顆，命中率在60%以上。1986年美利沖突中，美國出動FB-AAA與艦載機一起使用激光制導炸彈襲擊了利比亞，摧毀了預定目標，附加損失較小。海灣戰(zhàn)爭中，激光制導炸彈為美軍空對地攻擊的最重要武器，美軍共投擲9300余顆，計6000多噸，命中率達85%以上，為癱瘓伊軍防空體系，殺傷消耗其有生力量起到了重要作用。科索沃戰(zhàn)爭中，美軍大量使用了激光制導炸彈，其中鉆地型GBU-28在摧毀南堅固設施中發(fā)揮了重要作用。

8，從廣州站怎么到廣州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)寶石路11號創(chuàng)業(yè)園

地鐵是沒有有。要等到年底才開通5號線，從東主站就坐506或者快線28到青年路口轉447路，到寶石路下車。從天河城就坐242或者561 到青年路口。轉447 到寶石路下車。車費都差不多。坐快線28是最快的，但比較難等車，坐506的話，由于一半是走廣園路，所以也很快的。
問下當?shù)厝税伞Ｋ麄儠嬖V你滴。再看看別人怎么說的。
1.從廣州火車東站走約100米到廣州火車東站總站坐高峰快線28(班次較少)(不支持月票)(坐16站)到創(chuàng)業(yè)路口站下.走約930米到寶石路站 2.從廣州火車東站走約100米到廣州火車東站總站坐高峰快線28(班次較少)(不支持月票)(坐16站)到創(chuàng)業(yè)路口站轉乘447路(坐2站)到寶石路站下. 希望以上信息能幫到你吧！

9，寶石路激光制導炸彈的簡介

“寶石路”系列激光制導炸彈1965年開始研制，至今已經(jīng)發(fā)展了三代，即“寶石路”Ⅰ、“寶石路”Ⅱ和“寶石路”Ⅲ。“寶石路” Ⅰ是在1974年前發(fā)展的。1965年4月，美空軍軍械發(fā)展試驗中心對在標準炸彈上使用的兩種激光制導概念進行了競爭性鑒定試驗，試驗證明，激光制導概念是可行的，接著成立了“寶石路”計劃辦公室，并選定得克薩斯儀器公司為研制生產(chǎn)成套制導附件的主承包商。首先改裝M117通用炸彈，并于1968年在越南戰(zhàn)場成功地進行了試驗。后來又對Mk82和Mk84兩種通用炸彈和M118爆破彈成功地進行了改裝。1970年研制出“石眼”（Rockeye）子母彈，1971年鑒定“寶石風暴”（Pave Storm）子母彈。到1974年共研制改裝了八種型號，它們適于從中、高空近距投放，并在越南戰(zhàn)場大量使用（約25000枚）。第二代激光制導炸彈“寶石路”于1975年開始研制，1977年投產(chǎn)。使用這一代激光制導系統(tǒng)的主要炸彈有Mk 82、Mk83和Mk 84，另外還專門研制了一種破壞堅固目標的“堅固結構彈”（GBU-17/B），這一代適于從中、低空和更遠的防空區(qū)外距離投放。

10，深圳觀瀾汽車站到東莞塘廈蛟乙塘寶石路下怎么坐車

1.觀瀾汽車站(觀瀾大道)乘坐長10路(寶安-常平總站)（坐10站）到橋隴站走到塘廈大道南的園林軒酒店站(塘廈)轉乘塘廈1路（坐6站）到清湖頭綜合市場站(塘廈)下。走約500米到東莞塘廈蛟乙塘寶石路2.觀瀾汽車站(觀瀾大道)乘坐深莞1線(觀瀾-塘廈)（坐18站）到塘廈汽車客運站(站外)走到馬路對面的塘廈汽車客運站(站外)轉乘塘廈13路（坐5站）到清湖頭綜合市場站(塘廈)下。走約500米到東莞塘廈蛟乙塘寶石路
觀蘭汽車站乘觀蘭-塘廈到沙湖圍6路車坐到蛟乙塘孖寮村紅綠燈下車右轉 坐6、10路車到寶石路下車
你好！你在觀瀾車站坐莞深1線到沙湖紅綠燈下車，3塊錢，然后右轉過橋再右轉，前方大概1000米左右步行大概10分鐘，就是蛟乙塘寶石路，如果對你有幫助，望采納。

11，美軍第一次使用寶石路激光制導炸彈是在什么戰(zhàn)爭中

最早使用激光制導炸彈應該是在越戰(zhàn)期間，寶石路65年開始研制，“寶石路”系列激光制導炸彈是美國在Mk 80系列標準炸彈上加裝激光制導系統(tǒng)和彈翼而成的一類成本很低的精確制導武器，可以從有限的防空區(qū)外投擲，準確地攻擊各種地面和水面目標。這種武器使用通用的激光制導系統(tǒng)，只是氣動力面（舵和彈翼）不同，以適應特定尺寸炸彈的需要，而且除普通炸彈戰(zhàn)斗部外，所有其余的部件（激光導引頭、控制艙、舵和尾部彈翼組合）均以成套制導附件形式由主承包商得克薩斯儀器公司提供。 “寶石路”系列激光制導炸彈1965年開始研制，至今已經(jīng)發(fā)展了三代，即“寶石路”Ⅰ、“寶石路”Ⅱ和“寶石路”Ⅲ。“寶石路” Ⅰ是在1974年前發(fā)展的。1965年4月，美空軍軍械發(fā)展試驗中心對在標準炸彈上使用的兩種激光制導概念進行了競爭性鑒定試驗，試驗證明，激光制導概念是可行的，接著成立了“寶石路”計劃辦公室，并選定得克薩斯儀器公司為研制生產(chǎn)成套制導附件的主承包商。首先改裝M117通用炸彈，并于1968年在越南戰(zhàn)場成功地進行了試驗。后來又對Mk82和Mk84兩種通用炸彈和M118爆破彈成功地進行了改裝。1970年研制出“石眼”（Rockeye）子母彈，1971年鑒定“寶石風暴”（Pave Storm）子母彈。到1974年共研制改裝了八種型號，它們適于從中、高空近距投放，并在越南戰(zhàn)場大量使用（約25000枚）。 第二代激光制導炸彈“寶石路”于1975年開始研制，1977年投產(chǎn)。使用這一代激光制導系統(tǒng)的主要炸彈有Mk 82、Mk83和Mk 84，另外還專門研制了一種破壞堅固目標的“堅固結構彈”（GBU-17／B），這一代適于從中、低空和更遠的防空區(qū)外距離投放。

12，從重慶火車北站到渝北區(qū)寶石路怎么走

起點： 重慶火車北站(龍頭寺) 終點： 寶石路 線路1： 從重慶北站出發(fā),乘坐201路(中級)(重慶北站-林園),在建新北路名店坊(北城天街)換乘619路(中級)下行(菜園壩火車站公交樞紐-盛景天下),抵達肖家河. 約22.15公里 線路2： 從重慶北站出發(fā),乘坐138路(南方花園D區(qū)-重慶北站),在華新街換乘渝運63隊(兩路--解放碑),抵達農業(yè)園區(qū). 約23.69公里 線路3： 從重慶火車北站(龍頭寺)出發(fā),乘坐601路(中級)上行(魯能星城北門-臨江門(解放碑)),在華新街換乘渝運63隊(兩路--解放碑),抵達農業(yè)園區(qū). 約23.68公里 線路4： 從重慶北站出發(fā),乘坐601路(解放碑-重慶北站),在華新街換乘渝運63隊(兩路--解放碑),抵達農業(yè)園區(qū). 約26.65公里
622,直達。順馳汽配、空港廣場、晚晴園、碧津公園、雙龍湖、三號橋、一碗水、回興沿途都可以坐。不過這個車班次不是很多。大概15---20分鐘一班。

13，從上海站怎么去上海市長寧區(qū)寶石路500號

長寧區(qū)有寶石路？？ 我只知道有藍寶石路和紅寶石路、、、、
藍寶石路靠近：古北路藍寶石路 臻園 萬特園 古北新苑 上誠花苑 從922路 (天目西路恒豐路站)上車,坐7站至(中山公園站)下車,同站換乘 轉737路 (中山公園站)上車,坐6站至(黃金城道站)下車 起點步行約2分鐘上車,下車后步行約10分鐘到達終點,車程9.3公里 線路2 822環(huán).. 69路 | 時刻表從822環(huán)球樂園 (恒豐路上海火車站)上車,坐1站至(中山北路交通路站)下車,同站換乘 轉69路 (中山北路交通路站)上車,坐12站至(虹許路古羊路站)下車 起點步行約1分鐘30秒上車,下車后步行約17分鐘到達終點,車程13.4公里 線路3 地鐵三號線 149路 | 時刻表從地鐵三號線 (上海站站)上車,坐7站至(虹橋路站)下車,步行約4分鐘到換乘點 轉149路 (虹橋路長順路站)上車,坐4站至(古羊路古北路站)下車 起點步行約13分鐘上車,下車后步行約3分鐘到達終點,車程12.9公里
從地鐵一號線 (上海火車站站)上車,坐8站至(徐家匯站)下車,步行約4分鐘到換乘點 轉836路 (虹橋路恭城路站)上車,坐5站至(虹橋路古北路站)下車 起點步行約5分鐘上車,下車后步行約4分鐘30秒到達終點,車程13.3公里 是紅寶石路500號
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