上海市五十年代的完整地圖，想知道上海市50年代初的上海大場公墓在現在的什么位置問

來源：整理時間：2023-04-25 04:50:14 編輯：上海生活手機版

1，想知道 上海市50年代初的上海大場公墓在現在的什么位置問

大場鎮西頭，南大路1號，圖中紅點偏右一點。鐧懼害鍦板浘

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2，你知道500年前的上海是什么樣子的嗎

上海，作為國際大都市，曾被譽為東方巴黎。可你知道500年前的上海是什么樣子的嗎？現在有這么一本地圖集，它一函三冊，擁有217幅上海古舊地圖，時間跨度從1504年（明代弘治）到1949年！是有史以來上海城市地圖的最大全集！讓你一睹500年來上海城市變遷......載于明弘治十七年（1504年）刊《上海志》，為現存最早的上海古地圖，表現了16世紀初上海縣城及縣域范圍。點擊圖片可查看大圖（下同）在這張有趣的古地圖出自上海地方志《上海志》，是現存最早的上海古地圖，表現了16世紀初上海的縣城以及縣域的范圍。地圖劃分成棋盤狀，沒有標注任何路名，標志性的母親河――黃浦江成了這張地圖最重要的參照，建筑和地塊已經依稀能夠分辨出來，有些稱謂甚至沿用至今。不過，制圖者在地理方位上的排列顯得較粗糙。在這張地圖上，黃浦江（當時稱為黃浦）將上海分為浦西和浦東兩塊。浦西的正中心是上海縣，周圍有儒學、督察院等官辦機構，上海縣的北面是城隍館驛。從地圖上看，上海縣以城隍廟為中心的豫園地塊，在當時是“黃金”地段。位于浦西古代地名中，沿用至今的只有“龍華鋪”，對應了始建于宋朝的龍華古寺，在當時是地標建筑。《上洋城全圖》（約1846―1855年）。清蔣榮地繪，彩繪紙本。英國皇家地理學會藏。豫園往東，江面對岸，是如今的金融中心上海陸家嘴。按照地圖的標畫，當時這塊區域叫做“周八鋪”，周八鋪的南面是三林莊，東面稱為下沙一場，東北面則是寶山。三林、下沙、寶山都是今日上海的地名，和陸家嘴還有一段的長距離，不過古地圖的方位大致是準確的。在地圖的四方邊界，分別標注了北至蘇州府嘉定縣界八十里，西至華亭縣界一百一十里，東至大海五十里，南至華亭縣界七十里。500多年過去了，把部分稱謂代代傳承下來，是今天上海的幸事。史料記載，上海城隍廟是上海地區重要的道教宮觀，始建于明代永樂年間（1403-1424），距今已有近600年歷史。因此在這張古地圖制作之時，城隍廟還很年輕。就像今天我們回看上海的大光明電影院、大世界一樣。還有一些百度不到的名字，像“艾祁鋪”“高昌鄉”“新鄉”“北亭鄉”（都在今天內環以內），到底都對應了今天上海哪些地方，有待讀者與專家進一步揭開謎團。租界分贓佐證帝國入侵野心Street Plan of the English, French and American Settlements, Shanghai（上海英法美租界街道圖，約1889年）。進入20世紀的上海地圖，是伴隨著中國近代史上最黑暗和屈辱的歲月，上海四分五裂，上海地圖的詳盡標注，幾乎都來自于法國、英國、日本等在上海擁有租界的入侵帝國的測繪。Plan de la Concession Fran aise à Shangha （上海法租界平面圖，1882年）法國國家圖書館藏。法國國家圖書館藏的1904年上海外國租界地圖，圖式與1900年版相同，是公共租界擴張區域的道路修筑和規劃，當時法租界規模不大。但是，圖中以灰色填繪了“法國道路影響區域”，這片區域與1914年法租界第三次擴張相同。佐證了法國入侵者對租界擴張蓄謀已久。《上海城廂內外租界全圖》（1888年）。清祝永清繪，彩色石印本。日本天理圖書館藏。日本藏家山下和正收藏的1905年9月版上海地圖，色彩典雅、印制精準，反映出了上海市域的擴張。不起眼的地方，標注著上海到我國沿海各埠、上海到長崎、橫濱的里程表。可以想見，日本對上海這一戰略要地的考察，已經了如指掌了。英國航道局收藏的《中國東海岸吳淞江上海港圖》測繪于1908年，1866年1889年的同名圖都是英國海軍所制，英軍持續在上海測繪的史實。測繪著重于黃浦江航道的測繪，對城市也有準確及時的表現，被當做近代上海城市地圖的底圖所用。City and Environs of Shanghai（上海城市郊區圖，1862年）。而宣統元年繪制的《上海城鄉南北市略圖》像一份手繪草圖，與帝國入侵者的精密考究的測繪比較，可謂相形見絀。填補空白十分必要上海地圖附杭州蘇州南京長江地圖（1924年8月）。隨著城市的快速擴張，城市歷史文化保護事業持續升溫，城市古舊地圖的整理與利用逐漸進入研究者視野。近年來，北京、天津、廣州、武漢、杭州、蘇州、紹興等多地都已相繼出版城市古舊地圖集，上海僅有個別機構所藏上海地圖的公刊與單幅老地圖零售，這無論在城市發展實踐還是學術研究方面都是一個大缺憾，填補此項空白十分必要。上海圖（1904）上海圖書館藏。此項工作從資料?集整理到編撰成書前后歷時五年，其間通過對海內外現存上海地圖較為系統的專題調查與收集，獲取了上海本地文博機構（上海圖書館等）、中國國家圖書館等多家國內知名圖書館、古地圖收藏家、以及英法日美等國相關機構所藏400多幅（冊）上海城市古舊地圖。通過對這些地圖的整理、甄選與編排，最終形成《上海城市地圖集成》這一圖集。上海書畫出版社社長王立翔表示，城市地圖是城市圖像文獻中的重要門類。它不僅是解讀城市變遷、探索地域歷史文化的第一手基礎資料，而且所展現的豐富的史地元素、人文信息、測繪印刷等科技文化，乃至都市文化與旅游文化內涵。這些輻射到不同學科，提供無法替代的重要史料信息。手工作業排版裝訂《上海城市地圖集成》匯聚了近五個世紀以來的上海城市地圖，全面反映了此類地圖的演化脈絡以及上海這座城市的歷史變遷。不過，歷代傳存的上海地圖，形態不一，尤其是圖幅差異甚大，從兩張全開拼接成巨幅圖到64開小冊頁，不一而足，這給出版帶來了麻煩。最近實測上海地圖（1916）美國國會圖書館藏。書畫社編輯告訴記者，古地圖制印方式多樣，從繪本、刻本到近代的石印、銅版、膠印等，琳瑯滿目。為應對復雜多樣的圖版與印刷裝幀形式，《上海城市地圖集成》采用了全彩大八開精印、每頁對折展開為四開的獨特制本形式，復雜的排版設計，使得本書的裝訂只能采用成本昂貴的全手工作業方可實現。最近實測上海新地圖（1917年3月）。此圖表現1917年之際的上海城市全貌，及時反映了法新租界、上海縣城拆城、電車線路等當時影響上海歷史的重大變化。專家指出，此書的出版，無論從上海城市史還是就地圖學史而言，都具有充分的學術研究價值。對當前記憶城市發展歷程，傳承城市歷史文脈，體現城市人文溫度等有著不可替代的文獻意義。最近實測上海新地圖（1918年10月）。

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3，上海2008交通圖下載

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4，上海地圖歷史

上海市地圖的歷史上海古為漁村，1292年設上海縣，十七世紀已成為一個繁榮的商業港，1685年在上海設立海關，此后，上海即成為“匯海之通津，東南之都會”。 1840年鴉片戰爭以后的100多年期間，上海淪為一個半殖民地半封建性質的城市，直至1949年5月上海解放。解放后，特別是近年來浦東新區開發，上海發生了舉世矚目的變化，今日的上海正朝著國際化大都市的目標努力前進。上海的地理位置上海市，簡稱滬，位于北緯31度14分，東經121度29分。上海地處長江三角洲前沿，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇、浙江兩省，北界長江入海口，正當我國南北海岸線的中部，交通便利，腹地廣闊，地理位置優越，是一個良好的江海港口。上海是中國最大的經濟中心和貿易港口。地處長江三角洲的東南端。是全國最大的綜合性工業城市，也是全國重要的科技中心，貿易中心，金融和信息中心。上海地理位置優越，是我國的內外交通運輸樞紐。上海不僅是歷史文化名城，亦是近代革命運動的重要發源地之一。當前按照振興上海，開發浦東，服務全國，面向世界的方針，力爭把上海建設成為外向型，多功能，產業結構合理，科學技術先進，具有高度文明的社會主義現代化國際城市。上海屬北亞熱帶季風氣候，四季分明，日照充分，雨量充沛，氣候溫和濕潤，春秋較短，冬夏較長，年平均氣溫16℃左右。全年無霜期約230天，年平均降雨量在1200毫米左右，但一年中60%的雨量集中在5至9月的汛期，汛期有春雨、梅雨、秋雨三個雨期。上海市面積6340.5平方公里，占我國總面積的0.06%，南北長約120公里，東西寬約100公里。其中市區面積2643.06平方公里，郊縣面積3697.44平方公里；陸地面積6219平方公里，水面面積122平方公里。境內轄有崇明島，面積為1041平方公里，是我國第三大島。上海現有16個區、4個縣，共205個鎮，9個鄉，99個街道辦事處，3278個居民委員會和2935個村民委員會。. 誰知道上海這些地名的由來~~~ 上海路名由來上海的街道名稱的命名，有如下幾種來由：一、來自租界影響。英租界開辟之初，路名隨意而取。1862年，英美租界合成公共租界，為整頓租界內路名各持所見。最后雙方妥協，決定用中國省名和城市分別命名南北向和東西向的馬路。1862年5月5日，英國領事麥華陀發布了《上海馬路命名備忘錄》，制定了凡南北走向的街道以各省的名稱命名，東西走向的街道以城市名稱命名的原則。第一批命名了19條馬路，租界的執行官們為了紀念《南京條約》給他們帶來的巨大利益，把派克弄命名為南京路，原來的領事館路則被命名為中國首都的名字：北京路。但上海人一度拒絕外國人定下的這些路名，把南京路叫大馬路，而九江路、漢口路、福州路、廣東路，則被依次喚做二、三、四、五馬路，后又把較短的北海路叫做六馬路。直到1949年后，才統一接受外國人定的上述路名。其中有一個例外。廣東路是東西向，卻取了省名。因為當初起名時都用英文，這條路改為“CantanRoad”，此詞在早期中外交往中既可理解為“廣東路”，也可理解為“廣州路”。初命名時本意是“廣州路”，中國人則譯成了“廣東路”。二、辛亥革命的產物。上海是辛亥革命的重要地區，市政建設也深受其影響。1912年修筑道路時則命名了漢中路、滿洲路（今晉元路）、蒙古路、新疆路和 *** 路。取意于中華民族是漢滿蒙回藏五大民族共和的國家。原“總統路”改為“共和路”，南川虹路沿蘇洲河一段改為“光復路”，東段改為“國慶路”，新閘橋改為“大統路”。三、民族資本興旺時期的產物。民國初期，上海的民族資本發展很快，又較多地聚集在閘北地區，為了表達振興中華、民族昌盛的愿望，則把新辟道路命名為中心路、永興路、中華新路、鴻興路、華盛路、華昌路、民立路、民德路等等。四、“大上海計劃”的產物。現在上海五角廠和江灣一帶的路多以“民”、“國”兩字當頭。因為民國時期有一個“大上海計劃”，在道路建設上規劃以五角廠為中心，成放射狀向四周修建五條主干道，各干道間有支路相通。其中凡與淞滬路、黃興路平行的，均用“民”和“國”字為路名第一字，如：民慶路、民約路、民彝路、民壯路、民府路、國和路、國京路、國濟路等；凡與翔殷路平行的，用“政”和“府”取路名第一字，如：政紀路、政法路、政本路、政熙路等。后因日本人入侵上海，“大上海計劃”停止了，“府”字頭的路一條也未修成。五、 *** 市 *** 的少量調整和更改。抗戰勝利后， *** *** 把“復興”、“建國”、“中正”等名用于路名：為了紀念民國功臣，還以“林森”、“其美”、“英士”等人名命名了一些道路。六、新中國成立后特別是改革開放以來的變化。新中國成立初期，1950年， *** 僅對少數道路名稱作了更改，仍沿用以約定俗成的地名命名的準則。 1979年，上海建立了市和區縣兩級地名管理機構，進行了地名普查和命名工作，作了很大的修改。主要是隨著市政建設的發展，把原來的一些路取消了，又增加了一些新路；同時，由于浦東新區和其他開發區的建設，新增加了幾百個居民區，道路數量迅速增加。這些道路都以有新時代氣息的名稱命名。綜觀上海地名命名歷史，可見四條經驗：1、尊重城市形成與發展的歷史，讓地名成為各時期的鮮明紀念；2、尊重“洋人”的參與，不完全否定外國人留下的地名；3、以約定俗成的地名命名為主，也不排斥適當用一些人名做地名；4、改革時期一定要有體現改革精神的新地名。隨著上海城市的不斷發展，市區面積擴大速度驚人。路名需求更加豐富，相應的規則就只能以一個大概的原則而行。這個原則就是盡量以國內的地名為路名，而且被命名的地區在全國的位置應該大致相當于這條路在上海的位置，同時不影響原有的主要道路。這也許是一種表達舉國融融、四海一家的方式，并附帶削弱上海人的本位意識。只是，在這份表達欲過于強烈時，地名應有的地域色彩也會剝離。東西向馬路以城市命名，南北向馬路以省份命名，遂使得南京路、延安路或福建路、山東路云云，不見得比紐約第五大街或第十六大街更具個性。在這種指導思想下，上海市區邊緣出現了地區路名集群這樣一個有趣狀況，同省的地名在地圖上被集中在一起。西南角上出現“欽州路”、“柳州路”等（分別都是廣西地名），東北角則出現“鞍山路”、“雙陽路”（東北地名），正北方則有“呼瑪路”、“呼蘭路”（黑龍江地名）。事實上這一規則在上海沿用時間很長，但是隨著城區范圍的擴大該規律一直在起作用，同時新的命名又要考慮到不影響原有路名，因此有些地區在地圖上離得很近，而在上海又離得很遠，出現了多個東北集群等有趣狀況。最典型的就是虹口區的赤峰路、多倫路等原上海市區的東北角，現在基本處于應該叫“上海路”或者“連云港路”的位置，非常有趣。有安徽的好事者以此為據向上海市圖書館提問：為什么在上海沒有一條安徽路呢？振振有詞的。這個問題讓上海圖書館的同志有些為難，我的主觀臆測是，在有可能命名“安徽路”的地方，一直沒有出現一條需要命名的馬路。要知道考證為什么沒。上海的地名來歷路名也是一種地名，以便于記憶、上口、一講就知道怎么寫最佳，故選用大眾周知的地名來作為路名是不錯的選擇。此外，上海路名的命名方法有很多種，大致如下：1、省市縣名法南北向的用省名，比如：四川路、河南路東西向的用市名，比如：南京路、北京路次要道路用縣名，比如：太倉路2、舊有地名的沿用比如：舊校場路，南車站路3、起止點法（多見于郊區）比如：楊高路（楊思-高橋）4、寶鋼、石化的經緯法經一路、緯五路5、張江高科的科學家命名法東西向用中國科學家名，比如：郭守敬路南北向用外國科學家名，比如：牛頓路6、花木地區的花木命名法東西向用花卉名，比如：牡丹路南北向用樹木名，比如：白楊路7、外高橋保稅區的外國命名法外國國名及其城市各取一字，比如：美盛路、意威路、德林路當時的國民 *** 對道路命名的一種方案為基礎制定的，沒有特別的指向，主要道路多采用主要的省市名。這些路名，解放后變動也不大。解放后，新政權要對上海的路名要進行改置，后來的大量全國地名路名就是這樣出現了，當然也保留了一些原有的路名.--如中華路就是原有的路名.一般而言，上海道路的地名是與全國的省份的各大體方位大致相同，如我國的東北省份在東北方向，反映在上海的地名上也在上海的東北方向。松花江路，鞍山路等，在楊浦區--在上海的東北區。還有上海地名的命名規則是，縱向（南北走向）是省的名稱，橫向（東西走向）則是省以下的市、地區、縣的名稱，如南京路，九江路，漢口路，福州路，延安路等是橫向；而四川路，江西路，河南路，福建路，浙江路，貴州路，廣西路， *** 路等--縱向。當然也有特例，如廣東路它是省名的路，但它卻是橫向。這規則在后來的運用上，基本上是這樣的，可能特例會比較多。如成都路它是縱向的，但按規則它應該用在橫向的路名上。推薦你看一篇文章上海：路名解讀城市□本報駐滬記者沈穎攝影李江松“私人記憶檔案”一個熟悉的地名往往構成記憶的大海，而地名像珊瑚礁保存一個錯綜的秘密，在人和地名之間有一份默契。有些說來還不無諷刺。周澤雄在他的上海回憶錄里寫道：“然我的初戀得以在花溪路展開算得一個好兆頭，但正是在凱旋路，我陷入了愛情的滑鐵盧。還有一次，當我自以為已經優哉游哉地把愛情從武寧路牽扯到富民路，繼而又從市中心的襄陽公園大踏步地拓展到僻遠的臨江公園時，在一條大名叫團結的路上，我和她又差點雞飛蛋打。”地名是有其象征意味的，但這份意味不可能得到人民幣那樣的共同流通和集體接受，亦即不可能是字面上的那種，它屬于你，而你或許又無從向他人道及。仇女士家在四川路邊的一座小洋房，雖然是與六戶人家合住。畢業于著名的復興中學，在四川北路頂端。這條路上的每一寸瀝青和水泥都見證了她20歲以前的青春，用她的話說：“這條街上每一爿店鋪里面的每一個柜臺賣什么，我都知道。”但是她的領地發生了巨大變化。每一次仇女士回娘家到四川路來轉轉，都會發現變化的東西。說到這里時她的眼角不住向上翹動，仿佛是一個王后在說后花園里，那個粗心的園丁沒有按照她的意思修剪，結果“弄得一塌糊涂”。她曾經是這條路當之無愧的主人，至少是主人之一。而她的丈夫周先生則不是。他出生于四川路不遠的海拉爾路。兩條路之間還有一條路，名叫四平路。在人口密集的虹口區，四平路一度是一個分界，它的東面是海拉爾路等地的棚戶區，以蘇北人為主，以西是四川北路、歐陽路等廣東人的后裔。在1949年以后上海相對封閉的日子里，四平路兩側是兩個街區，也是兩個階級，周先生為了打通這兩個街區付出了艱辛的努力。過年前周先生回到海拉爾路，看到自己愛之恨之的棚戶區已經被推倒。這里成了新的住宅小區，均價達到7000元一平米。他說他感覺“一下子被嗆住了”，只能把車停好悠悠地抽了很長時間的煙。每個人都擁有一個關于地名的私人檔案袋，各種地名都已被他們按照自己的方式分別歸檔。敲入城市的歷史密碼而對于一座城市，地名就像一套密碼，你只有了解這座城市的全部底蘊，才有可能一一破譯。上海的城區不斷擴大的過程，就是路名規律變化的過程。最早的上海城區局限于現在黃浦區南部還被稱為南市（以前這里是單獨的南市區）的一個部分。聚集了一批“尚文路”、“蓬路”、“望云路”等一批并不規整的路名和以當地大姓為命名的很多弄堂，“翁家弄”、“吳家弄”等。也許當年的上海太小了，人口也不多，路名混雜不至于讓人迷路。隨著上海的變化，馬路在被拓寬、延長和對接，這些路名也正在逐漸消失。但這個地區作為上海核心的時間是最長的，有好幾百年———對于年輕的上海來說，這個數字和史前已經沒什么區別了。1840年以后，南市北面的一條小河“洋涇浜”開始引人注目，這條普通的小河成了英租界南緣的界河，同時也成了兩種社會制度的界河，“東方”和“西方”的界河。其兩岸也成了標準的華洋混居地，于是一系列不中不洋的詞匯被冠名為“洋涇浜英語”。由于迅速膨脹的人口，租界之間的頻繁往來，濱河被填平造路。取何路名，一番爭論，最后成了以英王命名、以法文。上海的歷史背景誰知道啊打開世界地圖，您可以清晰地看到：上海位于太平洋西岸，地處中國最大河流——長江的入海口以及中國海岸線的中部。面向海洋、聯接內陸的區位優勢造就了這座城市海納百川、交匯中西的獨特氣質。上海已有700多年的建城歷史，曾經是遠東國際金融中心。中國改革開放特別是20世紀90年代以來，上海抓住開發開放浦東的歷史性機遇，國民經濟、社會事業和城市面貌都發生了巨大的變化。根據新一輪城市發展總體規劃，到2020年上海將基本建成現代化國際大都市和國際經濟、金融、貿易、航運中心之一。上海現有陸域面積6340平方公里、常住人口1600萬，是中國最大的經濟中心城市，也是重要的港口城市。全市國內生產總值已連續十一年保持10%以上的增長速度。經濟開放程度不斷提高，有100多個國家（地區）的外商在上海投資近3萬個項目，涉及金融保險、貿易服務、現代物流、微電子、汽車、化工、鋼鐵制造業等領域。上海港擁有萬噸級深水泊位74個、國際集裝箱碼頭20個，還在興建洋山國際集裝箱運輸深水港。浦東、虹橋兩大機場的航班通往29個國家（地區）的141個城市。人流、物流、資金流、技術流、信息流在這里集聚與輻射，是一座充滿活力的城市。上海也是中國歷史文化名城。黃浦江兩岸風光秀麗，素有近代西洋建筑博覽之稱的外灘，與新樓林立的浦東陸家嘴金融貿易區隔江相望。城內豫園、龍華寺等歷代園林古跡引人入勝。上海國際藝術節、國際服裝文化節等國際文化交流活動目不暇接。南京路、淮海路、徐家匯商城等商業中心人流如織，流動著最時尚的風景線。2010年上海世界博覽會將吸引海內外參觀旅游者7500萬人次。上海的路名的由來上海路名由來上海的街道名稱的命名，有如下幾種來由：一、來自租界影響。英租界開辟之初，路名隨意而取。1862年，英美租界合成公共租界，為整頓租界內路名各持所見。最后雙方妥協，決定用中國省名和城市分別命名南北向和東西向的馬路。1862年5月5日，英國領事麥華陀發布了《上海馬路命名備忘錄》，制定了凡南北走向的街道以各省的名稱命名，東西走向的街道以城市名稱命名的原則。第一批命名了19條馬路，租界的執行官們為了紀念《南京條約》給他們帶來的巨大利益，把派克弄命名為南京路，原來的領事館路則被命名為中國首都的名字：北京路。但上海人一度拒絕外國人定下的這些路名，把南京路叫大馬路，而九江路、漢口路、福州路、廣東路，則被依次喚做二、三、四、五馬路，后又把較短的北海路叫做六馬路。直到1949年后，才統一接受外國人定的上述路名。其中有一個例外。廣東路是東西向，卻取了省名。因為當初起名時都用英文，這條路改為“CantanRoad”，此詞在早期中外交往中既可理解為“廣東路”，也可理解為“廣州路”。初命名時本意是“廣州路”，中國人則譯成了“廣東路”。二、辛亥革命的產物。上海是辛亥革命的重要地區，市政建設也深受其影響。1912年修筑道路時則命名了漢中路、滿洲路（今晉元路）、蒙古路、新疆路和 *** 路。取意于中華民族是漢滿蒙回藏五大民族共和的國家。原“總統路”改為“共和路”，南川虹路沿蘇洲河一段改為“光復路”，東段改為“國慶路”，新閘橋改為“大統路”。三、民族資本興旺時期的產物。民國初期，上海的民族資本發展很快，又較多地聚集在閘北地區，為了表達振興中華、民族昌盛的愿望，則把新辟道路命名為中心路、永興路、中華新路、鴻興路、華盛路、華昌路、民立路、民德路等等。四、“大上海計劃”的產物。現在上海五角廠和江灣一帶的路多以“民”、“國”兩字當頭。因為民國時期有一個“大上海計劃”，在道路建設上規劃以五角廠為中心，成放射狀向四周修建五條主干道，各干道間有支路相通。其中凡與淞滬路、黃興路平行的，均用“民”和“國”字為路名第一字，如：民慶路、民約路、民彝路、民壯路、民府路、國和路、國京路、國濟路等；凡與翔殷路平行的，用“政”和“府”取路名第一字，如：政紀路、政法路、政本路、政熙路等。后因日本人入侵上海，“大上海計劃”停止了，“府”字頭的路一條也未修成。五、 *** 市 *** 的少量調整和更改。抗戰勝利后， *** *** 把“復興”、“建國”、“中正”等名用于路名：為了紀念民國功臣，還以“林森”、“其美”、“英士”等人名命名了一些道路。六、新中國成立后特別是改革開放以來的變化。新中國成立初期，1950年， *** 僅對少數道路名稱作了更改，仍沿用以約定俗成的地名命名的準則。1979年，上海建立了市和區縣兩級地名管理機構，進行了地名普查和命名工作，作了很大的修改。主要是隨著市政建設的發展，把原來的一些路取消了，又增加了一些新路；同時，由于浦東新區和其他開發區的建設，新增加了幾百個居民區，道路數量迅速增加。這些道路都以有新時代氣息的名稱命名。綜觀上海地名命名歷史，可見四條經驗：1、尊重城市形成與發展的歷史，讓地名成為各時期的鮮明紀念；2、尊重“洋人”的參與，不完全否定外國人留下的地名；3、以約定俗成的地名命名為主，也不排斥適當用一些人名做地名；4、改革時期一定要有體現改革精神的新地名。隨著上海城市的不斷發展，市區面積擴大速度驚人。路名需求更加豐富，相應的規則就只能以一個大概的原則而行。這個原則就是盡量以國內的地名為路名，而且被命名的地區在全國的位置應該大致相當于這條路在上海的位置，同時不影響原有的主要道路。這也許是一種表達舉國融融、四海一家的方式，并附帶削弱上海人的本位意識。只是，在這份表達欲過于強烈時，地名應有的地域色彩也會剝離。東西向馬路以城市命名，南北向馬路以省份命名，遂使得南京路、延安路或福建路、山東路云云，不見得比紐約第五大街或第十六大街更具個性。在這種指導思想下，上海市區邊緣出現了地區路名集群這樣一個有趣狀況，同省的地名在地圖上被集中在一起。西南角上出現“欽州路”、“柳州路”等（分別都是廣西地名），東北角則出現“鞍山路”、“雙陽路”（東北地名），正北方則有“呼瑪路”、“呼蘭路”（黑龍江地名）。事實上這一規則在上海沿用時間很長，但是隨著城區范圍的擴大該規律一直在起作用，同時新的命名又要考慮到不影響原有路名，因此有些地區在地圖上離得很近，而在上海又離得很遠，出現了多個東北集群等有趣狀況。最典型的就是虹口區的赤峰路、多倫路等原上海市區的東北角，現在基本處于應該叫“上海路”或者“連云港路”的位置，非常有趣。有安徽的好事者以此為據向上海市圖書館提問：為什么在上海沒有一條安徽路呢？振振有詞的。這個問題讓上海圖書館的同志有些為難，我的主觀臆測是，在有可能命名“安徽路”的地方，一直沒有出現一條需要命名的馬路。要知道考證為什么沒有“安徽路”，比考證。