今天是鄭州2018年機動車單雙號限行的第一天，河南商報記者在早高峰時段實地探訪。鄭州地鐵1號線是鄭州地鐵第一條建成運營的線路，標識色為紅色，早高峰交警在紫荊山路東大街交叉口查處雙號車“限行開始的前三天我們還是以告知教育為主，等待公交車的人該路口快速公交站臺站務長李彬告訴河南商報記者，早高峰時段，農業路西向東車流量較大，以往一個紅燈等待時間，下橋口上都排滿了車。

1、鄭州單雙號限行首個早高峰，路況怎么樣？

今天是鄭州2018年機動車單雙號限行的第一天，河南商報記者在早高峰時段實地探訪。早高峰交警在紫荊山路東大街交叉口查處雙號車導航軟件滿屏的“綠”讓人有些不適應早上7點30分，河南商報記者打開了導航地圖查看路況信息，相比平日的“大片飄紅”，手機屏幕上明顯“綠”了許多，車主李先生家住西郊，單位在經開區，隴海高架是他每天上班的必經之路，“路上很順、沒堵車，限行還是有效果的。

”不過，車主趙先生的感受并不明顯，早上8點，導航地圖路況信息顯示，平日里的必堵點中州大道隴海路交叉口，北向南、南向北雙向飄紅，“并沒有感覺到車少啊，”趙先生說。王女士的車今天在限行范圍之內，她本想著打車去單位，卻沒能等到一輛空車，“平時都是車搶人，今天成了人搶車，”早高峰打出租車的人一個紅燈的間隙，路面上私家車不超過5輛早上8點，在二七廣場附近的人民路、西大街、二七路、正興街主干道上，車輛有序通行，站在2層的天橋上朝人民路望去，一個紅燈的間隔，人民路上除了公交車外，私家車不超過5輛，路面有些空曠。

早高峰人民路車少了有車主不知情闖限行，交警教育后放行8點40分許，東大街紫荊山路交叉口，一輛尾號為“6”從紫荊山路往西大街轉向的轎車被交警攔下，面對民警詢問，車主何先生稱“沒聽說今天限行”，在民警告知下，何先生才意識到闖了限行，“我趕緊找個地方把車停了，”由于尚處于限行第一天，民警未對何先生處罰。早高峰交警在紫荊山路東大街交叉口查處雙號車“限行開始的前三天我們還是以告知教育為主，

”該路口的執勤交警說，從早上7點半開始，路口的車流與平時相比有一定程度的下降，但還不夠明顯，“再過幾天應該更明顯。”車流量事故量雙下降農業路花園路口附近，大型商超較多，寫字樓林立，平時人流、車流較大，不過較之以往，該路口車流量下降明顯。不過，也有人因為開了雙號車，被交警攔下處罰，等待公交車的人該路口快速公交站臺站務長李彬告訴河南商報記者，早高峰時段，農業路西向東車流量較大，以往一個紅燈等待時間，下橋口上都排滿了車。

李彬說，由于快速公交加密了車次，加上路上車少，公交車的通勤率也有所上升，鄭州交警五大隊大隊長海洲正好在該路口執勤。海洲告訴河南商報記者，因為去年鄭州施行過單雙號限行，此外每天限兩個號的限行政策沒有解除，市民有了限行理念，所以今年比去年闖限行的人少了很多，車流量也有明顯下降，以前三個紅綠燈放完的車，現在一個就可以，而且交通事故量也下降了很多，

2、鄭州地鐵一號線擠嗎？

上下班高峰時期是很擠的，其他時間不擠；起點和終點附近的幾站不擠，中間的站點會擠一點。接下來就詳細介紹下地鐵一號線：鄭州地鐵1號線是鄭州地鐵第一條建成運營的線路，標識色為紅色，一期工程于2013年12月28日正式開通試運營，標志著鄭州成為中原第1個、中部第2個、中國大陸第17個開通地鐵的城市。根據鄭州市城鄉規劃局于2016年3月8日公布的《鄭州市軌道交通線網規劃修編（2015~2050）》，鄭州地鐵1號線規劃西起溝趙站，東至金水北區站，是覆蓋鄭州中心城區的一條地鐵線路，線路全長45.8公里，全線共設32座車站，均為地下車站，列車采用6節編組的B型列車，最高時速為80km/h，

鄭州地鐵1號線一期工程，西起西流湖站，東至市體育中心站，長26.2公里，設20座車站，均為地下車站，于2013年12月28日正式開通試運營。鄭州地鐵1號線二期工程，分東西兩段，西段從河南工業大學站至西流湖站，東段從市體育中心站至河南大學新區站，總長15公里，設10座車站，均為地下車站，于2017年1月12日開通試運營。