等到鄭萬高鐵全線通車之后，萬州北站就由盡頭站變成通過站了，當然像那種云陽、奉節、巫山去重慶主城在萬州北坐動車的人就不用在萬州北來換乘了，這一批萬州北的客流會減少，但是從萬州去華北中原地區要趕時間就可以選擇高速動車，鄭萬高鐵設計時速350公里，去華北中原地區的時間比普速客車大幅縮短，會有更多出遠門的人會在萬州北乘坐高鐵列車去華北中原地區，甚至到時候還有部分重慶去華東方向的高速動車也會走鄭萬高鐵，所以到時候萬州北站總體客流會增加。
1、鄭萬高鐵通車后，萬州北站客流量會減少嗎？
不會減少，還會增加。因為鄭萬高鐵還沒開通，那么萬州北站相當于是個盡頭站，只有渝萬客運專線本線車、渝萬客專上成渝高鐵的高速動車、渝萬客專上渝貴鐵路方向的動車，目前萬州北站開得最遠的一趟動車是到廣州南的，走渝萬客專、渝貴鐵路、貴廣客專，現在從萬州要去鄭州這些中原地區以及北京這些華北地區，只有在達萬鐵路和宜萬鐵路相接的萬州站乘坐那趟重慶西到北京西的Z96次列車，這趟車走襄渝、達萬到萬州，再走宜萬、漢宜到漢口再由京廣線北上，最高時速160公里。
等到鄭萬高鐵全線通車之后，萬州北站就由盡頭站變成通過站了，當然像那種云陽、奉節、巫山去重慶主城在萬州北坐動車的人就不用在萬州北來換乘了，這一批萬州北的客流會減少，但是從萬州去華北中原地區要趕時間就可以選擇高速動車，鄭萬高鐵設計時速350公里，去華北中原地區的時間比普速客車大幅縮短，會有更多出遠門的人會在萬州北乘坐高鐵列車去華北中原地區，甚至到時候還有部分重慶去華東方向的高速動車也會走鄭萬高鐵，所以到時候萬州北站總體客流會增加。
