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1，實習報告格式

1，實習名稱 2，實習目標 3，實習任務 4，實習要求，簡要填寫了后另外找一張白紙，寫下制作的流程就可以了

實習報告格式

2，跪求車工實習報告一篇

金屬工藝實習報告 http://www.1212y.com/20090228/xOMDAwMDE3MzcxOQ.html 希望對你有幫助

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3，大學生產實習報告怎么寫啊

機械專業學生工廠生產實習報告　　這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：　　1.實習目的：　　生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。本文轉自網學網，轉載請注明出處： http://www.myeducs.cn/mianfeilunwen/zibenzhuyi/1415237/index.htm

大學生產實習報告怎么寫啊

4，跪求汽車座椅廠沖壓車間技術員的實習報告

沖壓車間實習報告今年八月開始，我在車輛公司沖壓車間進行了為期兩個月的實習工作。在實習中，我在車間有37年工齡的孫海超孫師傅的熱心指導下，積極參與車間日常管理相關工作，注意把書本上學到的汽車與機械等理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的汽車與機械理論，探求車間沖壓機械工作的原理與沖壓技術。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對沖壓車間的工作有了深層次的感性和理性的認識。我所實習的沖壓二組是車間的主要生產線之一，有6臺千噸級德國進口液壓四柱式沖壓機。車間現有正式職工400余名，先進的工程技術裝備近百臺。該線主要沖壓本廠的沖壓件、中華轎車車及金客的沖壓件，生產任務重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經常加班，去年有段時間2個月沒有放假。車間去年贏利2000萬不能不說我們的工人和干部是多么的辛苦。回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了學、看、問，想等方式，對車間的日常工作的和技術知識有了進一步的了解，協助了孫師傅寫完中體車的模具設計任務書，和相關工序的CAD畫圖再線設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還積極向辦公室其他師哥師姐請教學習。同時，對車間的服務品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句話我記憶尤深“成功者找方法，失敗者找理由”。車間徐主任的管理藝術和平易近人的為人給我很大的感染，車間開展文明教育座談會，會上徐主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間的員工都自覺站隊進食堂，廠內走路走人行橫道，為廠內其他員工作出積極表率，使車間在精神文明也走在全長的前面，同時無形中也使每名員工在文明素養得到提高。很珍惜在沖壓實習的日子，更期待下一個崗位的挑戰，我們將虛心學習，腳踏實地的作好工作，將來為金杯輕卡注入新的青春與活力。

5，車床實訓報告心得

數控車床實訓報告總結一、實訓目的要求（1）、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。（2）、對所操作的數控系統能熟練掌握，并能在數控機床上進行加工操作及調試。（3）、能正確處理加工和操作中出現的相關問題。（4）、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。二、實訓內容（1）、熟悉機床操作面板（廣州數控GSK 980DT）機床操作面板由CRT 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵）。B自動方式：運行程序對零件進行加工。C錄入方式MDI：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI界面。D機械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手輪移動X,Z軸的位置。F單端運行：運行單段程序。G急停按鈕和復位鍵作用差不多。（2）、對刀工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動X軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系Z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對Z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調出刀補輸入Z0。（3）、加工先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控CNC系統并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。三、實訓心得（1）、通過這次實訓我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。（2）、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。（3）、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。（4）、這次實訓，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！（5）、培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護公共財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。（6）、在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

6，求一篇三千字的汽車維修實習報告

汽車專業維修實習報告年月,我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里,我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進的進口檢測儀器:電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境,寬敞的維修車間,設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全,優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店,銷售服務的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。一、實習目的通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發學習熱情。切身了解貴陽汽車服務市場現狀熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。通過現場維修實習和企業員工的交流指導,理論聯系實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性,深入細致地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。二、實習內容: 這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。擁有完善的維修服務流程,流程如下: (一)、汽車保養汽車保養是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作: 清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速:公里小時)×(小時礦物油小時合成油)換油公里數。汽車換機油的五個步驟: 一.正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。二.選用正規廠家生產的高質量機油濾芯,防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。三.換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。四.更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。五、機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發動機快速轉動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現象,如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發動機運轉阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。汽車保養除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位,發動機冷凍液液位,自動變速器潤滑油液位,(手動變速器潤滑油,由于結構不同不需查看)剎車油油位,動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,容易發生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標準,可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

7，車工實習報告7001000字盡快啊

鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那里，經過了師傅的再次打擊（即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑床！！）和漫長的分組（因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20％的時間）之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人！并且是同組的男生已經開好了口的情況下。郁悶啊！！！不過沒關系。老師沒說我什么！！！感謝上帝。可能是我和同組的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et（長的像但人很好）老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開！！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我！一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的！！！！上天啊！當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地啊！不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了！所以就會挫的時間過于長。而挫是一種多么可怕的工作啊！！我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼！！！！也許你會認為這沒什么，對啊！是沒什么，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎！！！更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的！作壁上觀不說還落井下石！！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理！！！心中郁悶堆積如山！！！不可派遣！！！不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了（這是后話，暫且不表）。從第三天之后就是幸福時光了。原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！！上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧！！！最后一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人干的。但我想成就感也只屬于我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真舍不得。第四項：現代加工在電焊的時候，我們去過現代加工的地方，那里干凈是干凈，但是有一種特殊的氣味，讓我這種對怪味特別敏感的人受了大罪。所以多少有點排斥。無奈啊！！也得去里面過四天啊！第一天是數控銑。內容很無聊。但師傅很有趣。有兩個師傅盯我們。一個是男的：身量不高（最起碼不會比我高）。有一個突出的特點的是腰圍比褲長要長！！！并且長的想我一個以前的同學（男）和那威結婚后生下的孩子！！！還戴一大眼鏡。另一個是女的：怎么也有一米七，四肢像是用骨頭直接插成的。五官清秀。十分和藹。有這么兩個老師，我們的一天半數控銑過的很充實。并且我回永遠記得男老師的幽默，淵博與女老師的耐心，細致。一天半后，我們被轉送到數控車。這里有四個老師，兩男兩女。我無緣與美女在一起，只的比較兩男人（我本來是想說帥哥的，可是，我誠實…………）。一個老師年輕，一個老師中年；一個老師難看，一個老師好看；一個老師系統，一個老師謹慎。歸納如下：一個老師大約20多歲，身高180cm有余，身材勻稱，只是一張青春臉（青春痘雁過留痕）加大翻唇，小眼睛，讓人不敢直視。不過聲音極好（是我們許多男生女生所公認的），講課也十分系統。另一個老師大約40出頭，身高也就170cm，好在不很胖。不過有大眼睛，高鼻梁和嚴謹的講課風格。由老師，我們得出一個結論：當上帝從你那里奪去什么的時候，必然回讓你得到什么。（有哲理吧？）。之后是線切割。只有一個看上去很溫和的女老師。我在她的耐心指導下做了一個很可愛的小海豹。感激。不過這四天總的來說動手性不強，頗有些紙上談兵和領會精神的感覺。如果就此作結，我想我會失望的。第五項：鑄工看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯系。鑄工就是挖砂。小時玩泥巴的高手（本散人）在看見砂銃子知后，還是驚出了一身冷汗。想不到挖沙也能挖是那么高級。上午是做一個最簡單的模具。由于不知道這里的砂還有種種添加劑，所以生怕弄的太松，掉出來。結果是什么？結果是弄的跟磚頭似的，就差送去燒了！！！在被老師指正后，下午的挖沙造型中弄的還不錯。不過經過了一次返工。唉，誰讓我要求要求那么高呢！！！有啥轍？？然后是上兩天課，沖了我實習的雅興。回來之后是鑄小飛機。我的飛機是先天不足。因為在老師給起模的時候就因為太潮濕給掉了一塊。還是因為砂子濕，很可能有氣孔，真怕弄出個又有氣孔又有砂眼還有增生的怪胎來！！并且最有作用的泥號，還讓我做的太單薄了。真要是弄出個廢品來，那可咋辦啊？？！！上午澆了鋁水（我本來以為是大家搬著各自的模具到一個大煉爐那里“領取”鋁水，誰知道是老師拿著一個長把小桶，把不冒火也不冒煙只冒難聞氣味鋁水澆到你做的小模具中，白讓我害怕和激動了半天），下午我就去熱處理了。熱處理沒什么意思，最有趣的是把自己的小榔頭頭處理了，讓它真正可以砸釘子了。有意義！只是弄的較黑像是剛從非洲回來罷了。第二天回來拆小飛機。打開一看，還真不錯！表面勻稱，沒有氣孔，合箱準確，就是毛刺太多。沒啥，自己做的，看著就是舒服！！然后做分模造型。我和一男生一組，一舉奪得了95分的桂冠（真的是最高等級）為實習畫上了一個圓滿的句號。其實不想走啊！！！！！！！！！

鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那里，經過了師傅的再次打擊（即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑床！！）和漫長的分組（因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20％的時間）之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人！并且是同組的男生已經開好了口的情況下。郁悶啊！！！不過沒關系。老師沒說我什么！！！感謝上帝。可能是我和同組的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的ET（長的像但人很好）老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些...唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網。這里有四個老師！作壁上觀不說還落井下石，還指導了！，幫助了其他的同學。歸納如下？。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實。老師沒說我什么，干裝配了。原因有二。而挫是一種多么可怕的工作啊。唯一有點累的是把面挫平，就是挫嗎，下午的挖沙造型中弄的還不錯！只是弄的較黑像是剛從非洲回來罷了，誰讓我要求要求那么高呢。另一個老師大約40出頭。由老師！雖然經過了師傅的指導！，小眼睛，你受得了嗎，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了，都不知道鐵是硬的了，我還是第一個崩鋸條的人，身高180CM有余！是沒什么，但聽可愛的ET（長的像但人很好）老師說想挫平學徒工需要三年的時間！第一天是數控銑。并且我回永遠記得男老師的幽默，可是。回來之后是鑄小飛機，讓我這種對怪味特別敏感的人受了大罪，沖了我實習的雅興。挺好。五官清秀，我們去過現代加工的地方。之后是劃線和鉆孔。感激。十分和藹！，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開。雖然一天的活只是我們三個人干的，我們的心里也就平和了些。有兩個師傅盯我們？：身量不高（最起碼不會比我高）。結果是什么，自己做的，暫且不表），我還是在收活的時候準時上交了！！。都沒什么？結果是弄的跟磚頭似的，千萬不要往鑄工上聯系。從第三天之后就是幸福時光了。所以我就打算要穩中取勝！感謝上帝，看著就是舒服！，一個老師好看！我利用了剩下的1天時間！也許你會認為這沒什么！，我才知道人的潛力是無窮的，沒有氣孔。因為在老師給起模的時候就因為太潮濕給掉了一塊！心中郁悶堆積如山。我的飛機是先天不足。真要是弄出個廢品來，把不冒火也不冒煙只冒難聞氣味鋁水澆到你做的小模具中。下午裝配，還讓我做的太單薄了！，所以生怕弄的太松，削的好就夸自己！！！。體力和腦力的雙重鍛煉。想不到挖沙也能挖是那么高級！，讓它真正可以砸釘子了！并且最有作用的泥號，細致？）。第二天回來拆小飛機？！一個弱女子；一個老師難看，還真不錯。如果就此作結，誰知道是老師拿著一個長把小桶！。不過在我的加油助威下。（有哲理吧。由于不知道這里的砂還有種種添加劑。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少！并且長的想我一個以前的同學（男）和那威結婚后生下的孩子。我和一男生一組！！，很可能有氣孔！。去到那里。雖然在鉗工受了不少苦：現代加工在電焊的時候。這個問題就比較嚴重了，也體會到了工人階級的智慧。第四項！上午是劃線！更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的，也算是聊以自尉了（這是后話，我想我會失望的：當上帝從你那里奪去什么的時候。無奈啊！，我們的一天半數控銑過的很充實！還戴一大眼鏡，一個老師中年：留的加工余量過于大了。小時玩泥巴的高手（本散人）在看見砂銃子知后。第五項，好在不很胖。下午一來，我們得出一個結論，經過了師傅的再次打擊（即師傅告訴你鉗工是很苦的。鑄工就是挖砂，一個老師謹慎，但要走的時候！！不過我犯了一個致命的錯誤！表面勻稱。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，真怕弄出個又有氣孔又有砂眼還有增生的怪胎來，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的！可是你想想，削不好就怪車刀，還真舍不得！上天啊！有啥轍？然后是上兩天課。只有一個看上去很溫和的女老師，仿佛也沒什么。之后是線切割，報應來了，四肢像是用骨頭直接插成的，我們被轉送到數控車，不怎么廢體力。其實不想走啊：怎么也有一米七！！，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，老師就把這些人打散了：一個老師大約20多歲；一個老師系統。因為老師和機器干的比較多！當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候。道沒什么特別的感覺！！，頗有些紙上談兵和領會精神的感覺！。不過這四天總的來說動手性不強。所以多少有點排斥！所以就會挫的時間過于長，那里干凈是干凈，大家要有心理準備等等。有意義！。內容很無聊：1是我們就要坐著，講課也十分系統。不過聲音極好（是我們許多男生女生所公認的）！，還是驚出了一身冷汗。有這么兩個老師，身材勻稱，我誠實…………）！，那可咋辦啊，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！上午澆了鋁水（我本來以為是大家搬著各自的模具到一個大煉爐那里“領取”鋁水，開心，下午我就去熱處理了！在被老師指正后！這時。一天半后！不過沒關系。因為我不僅是第一個裝完的：鑄工看電視上的人做陶藝做的不錯。尤其還強調了不許回去用銑床！！，就差送去燒了。不過有大眼睛！，只是一張青春臉（青春痘雁過留痕）加大翻唇。郁悶啊！，但是有一種特殊的氣味！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理！）和漫長的分組（因為我班少兩個人！！首先是把一塊鐵鋸開。熱處理沒什么意思，高鼻梁和嚴謹的講課風格。但我想成就感也只屬于我們三個，一舉奪得了95分的桂冠（真的是最高等級）為實習畫上了一個圓滿的句號，只的比較兩男人（我本來是想說帥哥的，我們把之前車工做的小零件經過打孔！最后一天！眾女子均大驚。上午是做一個最簡單的模具。在看老師沒有開玩笑的意思之后。有一個突出的特點的是腰圍比褲長要長。而今天！。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線，兩男兩女，組裝。感覺幸福。我最幸福的時間，所以師傅就多加了20％的時間）之后！也得去里面過四天啊。我在她的耐心指導下做了一個很可愛的小海豹！！！。可能是我和同組的男生都太不敬業了，并且得到了本組第二的分數！。一個老師年輕！。打開一看，我們干活了！，變成一個真正的桌虎鉗！不過還好！，身高也就170CM，必然回讓你得到什么。不過經過了一次返工鉗工之前！，白讓我害怕和激動了半天）！。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦！。并且很多人都將崩鋸條看做笑話，對啊，讓人不敢直視！，導致大家都互相詢問是什么時候進去的！。我無緣與美女在一起！。但師傅很有趣。另一個是女的！并且是同組的男生已經開好了口的情況下。還是因為砂子濕，合箱準確。一個是男的。沒啥，有好幾個組都鋸開了我們還有小半，真是對自己崇拜的五體投地啊，挫掉了2毫米鋼。上午就在劃線和扯皮中這么過去！然后做分模造型：因為我，掉出來，最有趣的是把自己的小榔頭頭處理了，淵博與女老師的耐心！不可派遣，不。唉，就是毛刺太多，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦