以華城、縣城為發展極，形成“岐嶺-華城-轉水-縣城”的北部發展主軸；以安流、縣城為發展極，形成“縣城-橫陂-安流-梅林-龍城”的中部發展軸；以華陽、梅林為發展極，依托汕湛高速公路，西接紫金縣，東連揭西縣，形成“華陽-梅林-棉洋”的南部發展軸。

1、梅州五華縣未來的發展會怎樣？

房價高，有錢人到處是房產；物價高，你去外面請朋友吃個飯，飯菜沒有上400，基本很難吃到位，喝酒糯米燒，紅酒，便宜的也上不了臺面；去唱歌，很一般的，低消499，你去中山打聽一下大信新都匯價錢！完了去按摩，質量不怎么樣，價錢也很貴。一趟基本上1500沒了，然而五華平均工資3500，上4000都屬于累成狗的了（在五華工作），去工業園溜達一圈，沒多少廠，全是房地產，百多平的來算，工薪階層買房至少首付45個，按揭3000多，有公積金單位屈指可數，基本上一個月工資沒了，況且好點的樓盤，不找關系能買到小三，大三房？…五華新聞一招商就是幾個億，看不懂，基本上現在打聽下那個不是信用卡透支，或許我是有點孤陋寡聞，

2、梅州未來的發展趨勢是怎樣的？

說起梅州，又得一番感慨！作為世界客家文化之都、著名僑鄉，經濟實力本該名列前茅，可惜沒能如我心愿。其實，中西部地區許多網友都把梅州當作發達城市，這不是因為梅州籍貫富豪多的原因，而是因為梅州屬于廣東管的緣故，眾所周知梅州是中國第一強省廣東省地級市，然而并未達到東莞、惠州那樣的成就。根據相關資料顯示，梅州被納入國家級海峽兩岸經濟區，享受高層次規劃布局，

3、梅州五華縣未來十年有什么大的項目發展和規劃嗎？

以前的五華，給人的印象是地瘠人多，交通不便，經濟貧乏。但是，近幾年我們可以真真切切感受到五華的變化！五華縣發展項目交通發展：五華縣是梅州市通往珠三角經濟發達地區的門戶，廣梅汕鐵路和205國道從北部橫貫而過，梅河高速、汕湛高速、興華高速、興汕高速、畬華高速、大豐華高速和正在規劃籌建的雙龍高鐵共同構建起五華交通外聯大骨架，

屆時五華縣將是梅州市高速網絡最密集、交通最便捷的一個縣。雙龍高鐵：線路全長265.47公里，總投資439.8億元，全線設11個車站，途經五華并設站，項目發展：五華客天下文化旅游產業園項目：位于五華縣城西北部，項目建成后將是五華文化旅游、城市擴容的一張新名片。梅州抽水蓄能電站項目：位于五華龍村，該項目是廣東省內興建的第五座大型抽水蓄能電站，也是梅州歷史上投資最大的基建工程，

中國天柱山田園綜合體項目：位于五華棉洋，該項目是廣東漢光超順公司在五華縣的第三個農業項目，以南藥種植、特色水果生產、農業品深加工為主，結合休閑養生、觀光旅游、民宿風情的國家級特色田園綜合體。梅州谷城醫院項目：位于五華縣城工業園，梅州地區首家集醫療、康復、療養、教學、科研為一體的大型民營綜合性三級甲等醫院，

五華縣通用機場建設項目：被納入省重點前期預備項目。五華縣重點大項目還有很多，在這里就不一一舉例了！五華縣縣域規劃主要形成以“工”字形主軸，“人”字形次軸共同發展的空間結構，“工”字形主軸：以華城、縣城為發展極，形成“岐嶺-華城-轉水-縣城”的北部發展主軸；以安流、縣城為發展極，形成“縣城-橫陂-安流-梅林-龍城”的中部發展軸；以華陽、梅林為發展極，依托汕湛高速公路，西接紫金縣，東連揭西縣，形成“華陽-梅林-棉洋”的南部發展軸。

4、未來梅州樓市是否會出現有價無市現象？

不敢斷言，但從現在的發展情況來看有很大的可能會出現這樣的情況，我們來分析下原因：梅州是一個山多水少耕地少的城市，憑借自己的地理優勢在原先可以說是遠近聞名。但隨著時間的推進，周圍的城市都步入到了小康水平，可是梅州還是停留在原先，幾乎可以說與周圍城市的發展到了脫軌的地步，這樣的背景下，梅州依然我行我素，開始大興土木，修建房地產。