暑假在順豐深圳實習跟著快遞員跑了倆月，大致描述一下當時我跟的師傅一天的工作狀況。轉正以后，首先順豐快遞員的薪酬分為幾部分，你如果是新加入深圳的順豐快遞員，剛開始試用期有1800到2300的底薪再加提成，估計一月大概在5000到7000左右，當然在深圳順豐快遞拿到1萬以上的有不少，我以前上班的公司專門負責收派件的順豐快遞員，我曾經問過他們的工資，他們由于有自己的面包車，再加上我們公司每天的收件量大概在1000件左右，去年雙十一的時候一天的收件達到過13000多件，那晚有5個順豐的快遞員幫忙打包，和我說過他們的大概工資，一般的時候在1.5萬左右，碰到10月1日，雙11購物節的時候月收入2萬也是有的。
我覺得我有資格回答一下。我在順豐干了5年了，2013年入職。剛進順豐分的區域是有26個小區，當時業務量沒有這么大。26個小區一天送60多票收20多票，當然工資收入也就四千左右。后來有一個工業區的同事離職，自己主動申請調過去。工業區送件數量差不多，不過大件比較多。工資就漲到了六千左右，這幾年快遞數量成幾倍增加。
工資漲到了八千左右，不過后來因為工作失誤被調離原區域工資又變成了四千左右。說一下順豐管理，順豐領導層經常調動。時間短的3個月時間長的2年，所以經常要跟不同層次的人打交道。順豐這幾年的管理人員能力越來越差，現在的領導都拉幫結派。就跟古代皇帝一朝天子一朝臣，誰跟領導關系好。他就會想方設法的給你調到好區域，
讓你掙到錢。經常跟領導吃吃飯會有回報的，我一個同事公司全年最懶從來不分揀快遞，從來不積極完成公司的各項指標這樣的人都能混到主管。（有人會說我嫉妒人家，我不是想當官的人。只想安安分分的掙錢），所以說你如果懂得人情世故會玩就適合進順豐。再說一下順豐指標，公司要發展，企業要進步業務多元化無可厚非。很多同事抱怨業務多壓力大，
你如果是新加入深圳的順豐快遞員，剛開始試用期有1800到2300的底薪再加提成，估計一月大概在5000到7000左右。然后是轉正以后，首先順豐快遞員的薪酬分為幾部分：第一為派件，一件大概在1塊到3塊左右，當然不包括大件，第二為收件，這是順豐快遞月薪是否能過萬的基礎，收件也分自攬件和公司派件，如果是你自己開發的件（自攬件）要稍微高點，公司派的任務要低點，一般不會低過2塊一個件，一般是按客戶運費的10%。
第三就是不能有客戶投訴，這點在所有快遞公司來說，順豐是做的最好的，一般來說，這點一定要注意，這樣下來月收入7000左右是沒有問題的。當然在深圳順豐快遞拿到1萬以上的有不少，我以前上班的公司專門負責收派件的順豐快遞員，我曾經問過他們的工資，他們由于有自己的面包車，再加上我們公司每天的收件量大概在1000件左右，去年雙十一的時候一天的收件達到過13000多件，那晚有5個順豐的快遞員幫忙打包，和我說過他們的大概工資，一般的時候在1.5萬左右，碰到10月1日，雙11購物節的時候月收入2萬也是有的，
3、在順豐速運的快遞員，一天的工作是怎樣的？
暑假在順豐深圳實習跟著快遞員跑了倆月，大致描述一下當時我跟的師傅一天的工作狀況：師傅姓劉，來自河南，30出頭，退伍軍人，自駕面包車，略帥，跟其他三個師傅一起，組成一個小組，負責一個片區，具體到師傅本人我們倆跑的就是一個工業園，在白石洲那邊兒。每天早上八點鐘到分部，簽到，領取自己區域的快件，裝車，（插一句，不是所有的快遞員都有自己的車，大部分還是像我們所見的電動車，順豐統一配的）有自己車的，就可以跑工業園區以及家居城商場這樣的需要大件配送的區域，公司補助油費，基本不用額外掏錢，好像師傅提過公司有幫助快遞員買車的補助或者政策，記不清就不細說了。
面包車這個分部差不多有十多輛的樣子，其他就是電動車了，裝好件，開車到工業園，路邊吃個早飯，八點半左右開始派件，園區內有十來家大小公司工廠。快件包括一般的文件，樣品，以及比較大的貨物，開始我們是一起派送的，作為一個女生，可能比較少見，挺多人都挺好奇的，之后就慢慢熟悉了，我開始獨立派件，園區不算太大，加上周圍的員工宿舍樓，一上午也可以派完了。
