大通與所有房車改裝廠合作也是最為緊密的，這點(diǎn)從滿市場(chǎng)的各種基于大通V80房車就可見(jiàn)一斑。國(guó)內(nèi)如此重視房車市場(chǎng)的只有大通，返修率來(lái)大通V80的車明顯要高于新世代全順，為了避免大通水軍自問(wèn)自答，我還是來(lái)占個(gè)窩吧，作者是上汽大通汽車V80車主，我來(lái)說(shuō)一說(shuō)自己的看法。

1、上汽大通D90怎么樣？

易車訊上汽大通旗下首款SUV車型--D90，將于8月8日正式上市，新車采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，并定位于中大型SUV，其動(dòng)力將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。大通D90的車身長(zhǎng)度達(dá)到5005mm，寬度為1932mm，高度為1875mm，軸距則達(dá)到2950mm，是個(gè)十足的大塊頭，外形設(shè)計(jì)方面，D90顯得足夠硬朗，立體的線條讓車身看起來(lái)雄壯威武卻又一點(diǎn)都不臃腫。

內(nèi)飾具備鮮明的層次感，中控區(qū)12.3英寸觸控屏和液晶儀表盤能夠在駕駛過(guò)程中帶來(lái)不俗的科技感，D90同時(shí)還配備有后排獨(dú)立空調(diào)、后排220V電源接口、全景天窗等舒適性配置，照顧到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者們的偏好。配置上，上汽大通D90配有LED大燈、ACC自適應(yīng)巡航、防碰撞預(yù)警等智能駕駛輔助功能；輪胎尺寸方面，D90將為用戶提供17、18、19和21英寸等不同規(guī)格，

座椅布局方面，共有2 3、2 3 2、2 3 3、2 2、2 2 2、2 2 3、1 2、1 2 2八種座椅布局可供選擇，滿足不同人群需求。并得益于D90車型的大尺寸優(yōu)勢(shì)，它在采用3排布局時(shí)依然具備足夠?qū)嵱玫某俗臻g表現(xiàn)，動(dòng)力方面，大通D90會(huì)首先發(fā)布2.0T汽油版車型，最大馬力224馬力，最高扭矩360Nm，匹配6AT手自一體變速器，官方在后期也將會(huì)陸續(xù)推出柴油動(dòng)力系統(tǒng)。

2、大通房車怎么樣？

為了避免大通水軍自問(wèn)自答，我還是來(lái)占個(gè)窩吧，憑良心講，上汽大通是在房車這個(gè)小眾車型上投入最大的企業(yè)，沒(méi)有之一！這一點(diǎn)是絕對(duì)值得肯定的。無(wú)論是投放海南的租賃房車，還是官方的大通RV80，乃至自己投的房車生產(chǎn)基地，國(guó)內(nèi)如此重視房車市場(chǎng)的只有大通！大通與所有房車改裝廠合作也是最為緊密的，這點(diǎn)從滿市場(chǎng)的各種基于大通V80房車就可見(jiàn)一斑。

前一段時(shí)間與某知名房車改裝廠聯(lián)系，了解到一些關(guān)于底盤的信息，當(dāng)時(shí)我咨詢現(xiàn)在是否還在改東風(fēng)御風(fēng)底盤，對(duì)方答復(fù)是已經(jīng)很久不做御風(fēng)了，東風(fēng)老國(guó)企做派，太難溝通，反倒是上汽大通這面，特別容易合作。我想這也不是一家兩家的特殊情況，基本可以代表主流房車改裝企業(yè)，君不見(jiàn)主流改裝廠集體推大通底盤么？車好不好咱們一會(huì)說(shuō)，最起碼人家市場(chǎng)營(yíng)銷做到位了，

說(shuō)說(shuō)主流的這幾款適合改房車的底盤吧，福特全順適合改房車的底盤偏少，而且江鈴自己搞改裝，外面似乎就拿不到新全順的底盤？這種幼稚的壟斷玩法，基本就不用談什么市場(chǎng)占有率了，要不是產(chǎn)品確實(shí)不錯(cuò)，早就沒(méi)人跟他玩兒了。東風(fēng)御風(fēng)已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，寧可出物流車也不在房車底盤這兒費(fèi)功夫，基本算是放棄這個(gè)市場(chǎng)了，還剩個(gè)依維柯，價(jià)格又那么感人，只能做成C型報(bào)高價(jià)走中高端市場(chǎng)。

除了這幾個(gè)，其它車型占有率太低了，基本可以忽略了，綜上所述，不是大通車好不好的問(wèn)題，是我們沒(méi)有更多選擇。至于車質(zhì)量，講真大通與全順這種發(fā)展了半個(gè)世紀(jì)的成熟車型相比，還是有很大差距的，就我從業(yè)至今，看到的用戶反饋，大通車整體質(zhì)量并不樂(lè)觀，如果前面是褒，后面這些就不太好聽(tīng)了：一是確實(shí)有用戶反饋車質(zhì)量問(wèn)題而大通默不作聲，反而用大量的水軍來(lái)混淆視聽(tīng)，你水軍是瞎子么？看到報(bào)質(zhì)量問(wèn)題的帖子不去上報(bào)、不去與用戶溝通，就一味的刷你大通如何好，其它車如何辣雞，這種做法弱智至極！估計(jì)大通水軍團(tuán)隊(duì)也是外包，你既然能做到水軍外包了，為啥不能專門找個(gè)團(tuán)隊(duì)收集車友負(fù)面反饋，積極處理解決問(wèn)題？二是大通一直打著英國(guó)血統(tǒng)做宣傳點(diǎn)，這事兒也是存疑，收購(gòu)國(guó)外成熟車廠這件事，其實(shí)也就是炒作。

1.8億收購(gòu)的LDV，又花了數(shù)十倍的價(jià)格從新打造，試問(wèn)與你自研有啥區(qū)別，無(wú)非就是掛個(gè)外國(guó)的名號(hào)，利于宣傳而已，以上兩點(diǎn)負(fù)面僅為個(gè)人所感，不針對(duì)大通，只針對(duì)他做市場(chǎng)推廣的公關(guān)公司，別用做表面文章，愚蠢至極！總結(jié)：之所以先褒后貶，主要原因是大通在中國(guó)房車行業(yè)的發(fā)展上功不可沒(méi)，但并不是因?yàn)檐嚭茫且驗(yàn)闋I(yíng)銷，以及市場(chǎng)確實(shí)沒(méi)有更多更好的選擇，朱砂沒(méi)有紅土為貴，僅此而已。