大通與所有房車改裝廠合作也是最為緊密的,這點(diǎn)從滿市場的各種基于大通V80房車就可見一斑。國內(nèi)如此重視房車市場的只有大通,返修率來大通V80的車明顯要高于新世代全順,為了避免大通水軍自問自答,我還是來占個(gè)窩吧,作者是上汽大通汽車V80車主,我來說一說自己的看法。
1、上汽大通D90怎么樣?
易車訊上汽大通旗下首款SUV車型--D90,將于8月8日正式上市,新車采用了非承載式車身設(shè)計(jì),并定位于中大型SUV,其動(dòng)力將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。大通D90的車身長度達(dá)到5005mm,寬度為1932mm,高度為1875mm,軸距則達(dá)到2950mm,是個(gè)十足的大塊頭,外形設(shè)計(jì)方面,D90顯得足夠硬朗,立體的線條讓車身看起來雄壯威武卻又一點(diǎn)都不臃腫。
內(nèi)飾具備鮮明的層次感,中控區(qū)12.3英寸觸控屏和液晶儀表盤能夠在駕駛過程中帶來不俗的科技感,D90同時(shí)還配備有后排獨(dú)立空調(diào)、后排220V電源接口、全景天窗等舒適性配置,照顧到了國內(nèi)消費(fèi)者們的偏好。配置上,上汽大通D90配有LED大燈、ACC自適應(yīng)巡航、防碰撞預(yù)警等智能駕駛輔助功能;輪胎尺寸方面,D90將為用戶提供17、18、19和21英寸等不同規(guī)格,
座椅布局方面,共有2 3、2 3 2、2 3 3、2 2、2 2 2、2 2 3、1 2、1 2 2八種座椅布局可供選擇,滿足不同人群需求。并得益于D90車型的大尺寸優(yōu)勢,它在采用3排布局時(shí)依然具備足夠?qū)嵱玫某俗臻g表現(xiàn),動(dòng)力方面,大通D90會(huì)首先發(fā)布2.0T汽油版車型,最大馬力224馬力,最高扭矩360Nm,匹配6AT手自一體變速器,官方在后期也將會(huì)陸續(xù)推出柴油動(dòng)力系統(tǒng)。
2、大通房車怎么樣?
為了避免大通水軍自問自答,我還是來占個(gè)窩吧,憑良心講,上汽大通是在房車這個(gè)小眾車型上投入最大的企業(yè),沒有之一!這一點(diǎn)是絕對值得肯定的。無論是投放海南的租賃房車,還是官方的大通RV80,乃至自己投的房車生產(chǎn)基地,國內(nèi)如此重視房車市場的只有大通!大通與所有房車改裝廠合作也是最為緊密的,這點(diǎn)從滿市場的各種基于大通V80房車就可見一斑。
前一段時(shí)間與某知名房車改裝廠聯(lián)系,了解到一些關(guān)于底盤的信息,當(dāng)時(shí)我咨詢現(xiàn)在是否還在改東風(fēng)御風(fēng)底盤,對方答復(fù)是已經(jīng)很久不做御風(fēng)了,東風(fēng)老國企做派,太難溝通,反倒是上汽大通這面,特別容易合作。我想這也不是一家兩家的特殊情況,基本可以代表主流房車改裝企業(yè),君不見主流改裝廠集體推大通底盤么?車好不好咱們一會(huì)說,最起碼人家市場營銷做到位了,
說說主流的這幾款適合改房車的底盤吧,福特全順適合改房車的底盤偏少,而且江鈴自己搞改裝,外面似乎就拿不到新全順的底盤?這種幼稚的壟斷玩法,基本就不用談什么市場占有率了,要不是產(chǎn)品確實(shí)不錯(cuò),早就沒人跟他玩兒了。東風(fēng)御風(fēng)已經(jīng)說過了,寧可出物流車也不在房車底盤這兒費(fèi)功夫,基本算是放棄這個(gè)市場了,還剩個(gè)依維柯,價(jià)格又那么感人,只能做成C型報(bào)高價(jià)走中高端市場。
除了這幾個(gè),其它車型占有率太低了,基本可以忽略了,綜上所述,不是大通車好不好的問題,是我們沒有更多選擇。至于車質(zhì)量,講真大通與全順這種發(fā)展了半個(gè)世紀(jì)的成熟車型相比,還是有很大差距的,就我從業(yè)至今,看到的用戶反饋,大通車整體質(zhì)量并不樂觀,如果前面是褒,后面這些就不太好聽了:一是確實(shí)有用戶反饋車質(zhì)量問題而大通默不作聲,反而用大量的水軍來混淆視聽,你水軍是瞎子么?看到報(bào)質(zhì)量問題的帖子不去上報(bào)、不去與用戶溝通,就一味的刷你大通如何好,其它車如何辣雞,這種做法弱智至極!估計(jì)大通水軍團(tuán)隊(duì)也是外包,你既然能做到水軍外包了,為啥不能專門找個(gè)團(tuán)隊(duì)收集車友負(fù)面反饋,積極處理解決問題?二是大通一直打著英國血統(tǒng)做宣傳點(diǎn),這事兒也是存疑,收購國外成熟車廠這件事,其實(shí)也就是炒作。
1.8億收購的LDV,又花了數(shù)十倍的價(jià)格從新打造,試問與你自研有啥區(qū)別,無非就是掛個(gè)外國的名號(hào),利于宣傳而已,以上兩點(diǎn)負(fù)面僅為個(gè)人所感,不針對大通,只針對他做市場推廣的公關(guān)公司,別用做表面文章,愚蠢至極!總結(jié):之所以先褒后貶,主要原因是大通在中國房車行業(yè)的發(fā)展上功不可沒,但并不是因?yàn)檐嚭茫且驗(yàn)闋I銷,以及市場確實(shí)沒有更多更好的選擇,朱砂沒有紅土為貴,僅此而已。