成都滴滴起步價九元，但到司機手里只有七元五了，公司每單抽成在百分之二十五吧，有些還會更高一點。我常常坐滴滴，也是一名滴滴司機；以個人的立場，一次行程司機和乘客相互理解相互尊重這是最好的結局，這段時間車證人證(運營證，資格證)齊全的司機派單相對要好很多，對于我們沒有辦證的司機派單則有些慘不忍睹了。

1、成都滴滴司機怎么樣？

我是16年申請加入的滴滴，兩年多斷斷續續的跑了差不多五千單；形形色色的乘客都有遇到過，現在我以個人的經歷來回答這個問題。網約車作為一個新生事物，一方面很大程度上方便了出行需求，也解決了一部分就業問題；另一方面對傳統出租車行業形成了很大的沖擊，有一定的社會矛盾，有句話都說開出租車的見不得跑滴滴的，還是有一定道理。

我常常坐滴滴，也是一名滴滴司機；以個人的立場，一次行程司機和乘客相互理解相互尊重這是最好的結局，個別司機車內臟亂差，講話不文明；也有些乘客上車不守時，上車裝大爺；這些都是各人素質修養的問題了。在成都跑滴滴，快車司機一天在線時間基本上十二小時左右，收入一般都在四百上下；如果再除去車輛磨損油費剩下多少大家自己心里也有個數了，

這段時間車證人證(運營證，資格證)齊全的司機派單相對要好很多，對于我們沒有辦證的司機派單則有些慘不忍睹了。以下有圖有真相，成都滴滴起步價九元，但到司機手里只有七元五了，公司每單抽成在百分之二十五吧，有些還會更高一點。滴滴說公司還處于虧損階段我估計那只是相當于前期的燒錢運作而已，對如此高額的抽成司機一面抱怨，一面又希望滴滴能給自己多派單派好單；為了生活沒法??！長期跑滴滴的基本上都是中年人居多，四十左右的人文化有限，沒有特長，工作不好找；還有就是跑車相對自由一些，能夠照顧家里。

2、四川成都招聘貨運司機，保底28000還包貨源，會是真實的嗎？

都是套路，我們同村跟我一起玩到大的一小伙子就是在某某同城里看到的招聘信息，結果被套路了。具體是這么回事：他在某某同城平臺找工作，就彈出來一個招貨運司機月薪保底28000，穩定自有貨源、無車、持C1駕駛證就行，高工資，不是一般的高，要注意招聘信息里有一個條件（無車）他投了簡歷留了電話，那邊打電話問他愿意干不，成都到重慶或者成都到遂寧貨運單程運費1600到1800，或者成都市內送貨買一輛新能源貨車，但工資要少點，他一聽來勁了就去了。

開始進入套路：有C一駕駛證就行，但前提是要買一輛他們提供的新車:4.2米高欄貨車，包上藍牌，錢不多的搞按揭，錢多的全款，反正買車沒優惠，他也沒多少存款就直接按揭一個車，先交4萬，我還借了一萬給他，不到三天就提新車，開始拉貨賺錢。想都沒想到結果，什么貨運成都到重慶拉鋼卷，4.2米貨車藍牌，能不超重嗎？開過貨車的應該知道同樣是4.2米貨車藍牌和黃牌限重差距真心不是一般的大，

說每天有出貨，結果一個禮拜拉一兩趟貨，返程貨也沒有讓自己注冊貨車幫自己找，干了兩個月血虧，掙了不到一萬，一算房租油錢過路費倒貼一萬多，不干了想賣車，尼瑪4.2藍牌高欄貨車真就不好賣，沒人買?，F在車停家里跑出去打工還十幾萬的車貸，所以說要注意高薪招聘套路，他們就不是什么貨運，就是個賣車的騙子，騙你去買車。

3、武漢、深圳、成都、東莞滴滴司機群相繼曝光，聊天內容不堪入目，順風車主都是一群什么樣的人？

一女幼師乘坐順風車回家被滴滴司機拉到偏僻處強奸并殺害一案件轟動網絡，這次事件的發生再一次的暴露出來滴滴打車里面存在的問題，而這也不是一個單獨的，在之前也有過類似的案件，空姐夜晚乘坐滴滴打車而受到侵害的事件，兩件事相隔的時間不滿一年，性質惡劣影響非常大，而這件事在家屬發現問題后詢問平臺司機的相關信息的時候里面發生了讓人異常憤怒的事情，

在警察三次要求平臺提供司機信息兩次被拒絕，而平臺在這個過程中沒有積極配合警察的調查工作，還耽誤了寶貴的調查時間，可以說滴滴平臺在這件事中的處理上扮演了非常不光彩的角色，主要還是在客戶安全以及配合調查的行為原則上沒有做到責任，只是在維護客人的安全乘車環境上做的不足，而在這件事中的監督作用平臺也沒有做到位。