合并后的大洛陽在交通和政策上與鄭州相比不具有優(yōu)勢(shì),在將來的發(fā)展則多更多的依靠洛陽工業(yè)基礎(chǔ),交通的不方便也就促使洛陽對(duì)于周邊地區(qū)的輻射能力非常有限。感謝邀請(qǐng),首先我覺著這三個(gè)地市不會(huì)合并,其次即使合并在河南也是位居第二位,與現(xiàn)在洛陽在河南省內(nèi)的地位相差無幾。
1、洛陽修建地鐵的意義在哪里?
其實(shí)這個(gè)問題也可以這樣問:洛陽為什么不能修地鐵?是洛陽的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展指標(biāo)達(dá)不到要求嗎?顯然不是。洛陽是河南省的副中心城市,近幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常強(qiáng)勁,國民生產(chǎn)總值一直是中國中西部地區(qū)非省會(huì)城市中的排頭兵。2018年更是達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4600多億元,穩(wěn)居全省第二的位置,洛陽市的城市框架自上世紀(jì)九十年代以來擴(kuò)大了一倍還多,目前總面積已達(dá)803平方公里,實(shí)現(xiàn)了以洛河為軸線,南北對(duì)稱發(fā)展,再造一個(gè)新洛陽的宏偉目標(biāo)。
2、假如洛陽,三門峽,濟(jì)源能合并成立大洛陽,那在河南將會(huì)怎么樣?
感謝邀請(qǐng),首先我覺著這三個(gè)地市不會(huì)合并,其次即使合并在河南也是位居第二位,與現(xiàn)在洛陽在河南省內(nèi)的地位相差無幾,在經(jīng)濟(jì)上,通過數(shù)據(jù)可以看出三門峽和濟(jì)源的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱,即便加上洛陽也很難撼動(dòng)現(xiàn)在省會(huì)鄭州的地位。并且合并后的大洛陽在交通和政策上與鄭州相比不具有優(yōu)勢(shì),在將來的發(fā)展則多更多的依靠洛陽工業(yè)基礎(chǔ),交通的不方便也就促使洛陽對(duì)于周邊地區(qū)的輻射能力非常有限,
而現(xiàn)在三門峽打造豫晉陜金三角的發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)明確,濟(jì)源打造旅游宜居小城的目標(biāo)也很鮮明且人均GDP在河南排第二位,這些都暫時(shí)無法與洛陽產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)作用,所以無論是從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)展點(diǎn)來看,還是從建立大經(jīng)濟(jì)都市看,合并在河南都不會(huì)產(chǎn)生大的影響。在發(fā)展政策上,洛陽作為中原城市群的副中心城市,承擔(dān)著帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展的任務(wù),但帶動(dòng)發(fā)展的同時(shí)也不能犧牲當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展特色,
三門峽位于三省交界處,在工業(yè)基礎(chǔ)方面相對(duì)薄弱,但對(duì)于聯(lián)系三省的貿(mào)易往來,發(fā)展本地農(nóng)牧業(yè)具有優(yōu)勢(shì)。而濟(jì)源自從在焦作分離開來,發(fā)展成果日益顯著,旅游資源豐富,使得人均GDP位居省內(nèi)第二,使當(dāng)?shù)厝嗣瘾@得了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)收入,在建國初期因歷史原因就是分大區(qū)管理,后來局勢(shì)穩(wěn)定后就做小做細(xì)進(jìn)行拆分。現(xiàn)在的發(fā)展政策還是依據(jù)本地特色精準(zhǔn)發(fā)展,濟(jì)源的分離就是例子,如果在資源不能更合理的利用和分配下,一味地合并則更難加強(qiáng)對(duì)周邊的管理,畢竟三個(gè)臭皮匠頂上一個(gè)諸葛亮,在經(jīng)濟(jì)上也不能真正做大做強(qiáng),
3、唐朝皇帝為何多埋在長(zhǎng)安不埋在洛陽?
大唐祖庭都城在長(zhǎng)安!這是大唐祖廟所在!洛陽作為后世陪都,再繁華,豈能和祖庭都城相提并論?!武則天移都洛陽,死后照樣回歸長(zhǎng)安乾陵安眠!古人對(duì)祖廟所在的敬畏和尊重是深埋在血液里的,豈是現(xiàn)在禮樂崩壞,滿眼利益的后世不孝子孫所能理解的。草根百姓都知道落葉歸根,何況帝王更講究風(fēng)水輪回,只有歸葬祖地,才是完滿的人生!連女皇都這樣選擇尊重祖庭都城,回歸長(zhǎng)安,拋棄陪都而不顧,何論其他后代洛陽帝王了。