新能源汽車的充電費用很低，公共充電樁便利性取決于所在城市新能源汽車保有量新能源汽車的用車成本是除續航里程以外第二個關注點，如何降低車輛的使用成本、能降低到何種程度，只有這兩個問題找到答案后才能理解電驅汽車的價值所在。下面就來看一看新能源汽車如何充電吧，首先從家用充電樁的申請與切入點。
1、新能源汽車充電問題如何解決？
新能源車的充電問題，首先，也是最可靠的，是購車前確定自己所居住的小區是否可以安裝、自己是否有固定車位。因為沒有什么能比每天晚上回到家，在自家車位上享受半價充電更方便更劃算的了，如果沒這個條件，還不如買個汽油車用著。其實新能源車沒有很多人想的那么使用不便，那些嘴上說“充電費時”、“不如加油站加油方便”的人，全是鍵盤俠，沒一個是真正用過新能源車的。
還有說什么“家里充電電費2.*元”的，你們住的是商住樓，用的是商業電價，怪我咯？全國那個正兒八經的小區居民電價超過1塊錢的？上海這種地方白天0.6元晚上半價0.3元，難道只是傳說？有固定車位、可以安裝充電樁的，晚上睡覺就能把電充了。8個小時慢充，無論如何都能提供200km左右的續航，應付兩三天都沒問題，
礙事了嗎？耽誤時間了嗎？都沒有吧。除了家里固定樁，其實現在城市里很多商場和園區都在改建，增加充電設施。真要有新能源車的車主，可以安裝幾個充電類APP，比如特來電、充電樁之類，不同的地區還會有地區性的充電APP平臺，找個樁子還是不難的，而充電的電價，比起家里的民用電是貴了兩三倍甚至更多。但總體算下來，每公里成本也就0.3元左右，還是要比汽油車便宜，
2、買新能源車的朋友，充電費貴嗎？外面充電容易嗎？
新能源汽車的充電費用很低，公共充電樁便利性取決于所在城市新能源汽車保有量新能源汽車的用車成本是除續航里程以外第二個關注點，如何降低車輛的使用成本、能降低到何種程度，只有這兩個問題找到答案后才能理解電驅汽車的價值所在。下面就來看一看新能源汽車如何充電吧，首先從家用充電樁的申請與切入點，家用充電樁申請標準購買新能源汽車持車輛登記證書持車輛所有人身份證持車位產權或使用權證明準備上述材料后到供電部門營業廳辦理專用電表申請程序，相關手續妥善辦理后，在兩到三個工作日期間會有工作人員上門按照專用充電電表。
關于停車位并不要求有絕對產權，因為很多地下停車位屬于人民防空工程，按照規定是不允許交易的，所以這些車位只有使用權，那么與管理部門（物業或社區）協調并簽訂租賃協議也可以安裝充電表——沒有停車位的產權或使用權是不會被允許安裝充電表的，因為任何住宅區都不允許車輛飛線充電，包括兩輪電動車。充電電表安裝好之后可聯系品牌售后安裝充電樁，充電表會產生一定費用但充電樁是免費安裝的，
在安裝充電表時需要自行準備一些電線，標準建議至少6平方，高功率充電時不會引起線路高溫而損壞絕緣層導致危險；部分區域會要求使用10平方的電線，這一標準有些夸張不過留有足夠的冗余也只會更安全。家用充電樁的費用標準新能源汽車專用充電表是不計算階梯電價的，也就是說不論充多少電費用都是固定的，不過充電費用分為峰谷電價，用電高峰期指白天，每度電的費用約為0.6元（1kwh）；夜間是用電的低谷，絕大多數工廠并不在夜間施工、民用電的消耗也會比白天小很多；而很多類型的發電站都要求24小時恒定發電，夜間的電無法有效利用于是出現了“棄電”。
為了減少棄電的比例新能源汽車被鼓勵在夜間充電，所以電價也會有很大的優惠——平均0.3元1kwh，電動汽車與插電式混動汽車的真實電耗在15~20kwh/100km之間，即使按照最高標準的20kwh計算，一百公里的耗電量成本也只是6元，每公里的開支為六分錢。這就是夜間充電的主要優勢，只要已經有停車位或者停車位租賃費用足夠低的話，使用這種車絕對比燃油車用車成本低接近10倍。
