襄陽語音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引憤能會少嗎。任何城市的發展都有民愿，都希望家鄉發展又快又好，但做為內陸有局限城市，我們自感在中南六省中發展的還行，我們跟蘇州，青島，廈門，大連這類非省會，但都有沖擊國際名城條件城市無法匹敵，人家在區位，文化，省內發展均衡方面，明顯優于我們。

1、湖北襄陽這個城市怎么樣，能發展成國際化大都市嗎？

誰提的問題，目的是什么？襄陽語音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引憤能會少嗎？能不能沒事別找事？任何城市的發展都有民愿，都希望家鄉發展又快又好，但做為內陸有局限城市，我們自感在中南六省中發展的還行。我們跟蘇州，青島，廈門，大連這類非省會，但都有沖擊國際名城條件城市無法匹敵，人家在區位，文化，省內發展均衡方面，明顯優于我們，

其實95年襄陽在全國獲得全國工業名星城市時，襄陽的工業體糸已經很完善了，那時在中南六省，襄陽的排名在武漢，鄭卅之后，排在襄陽后邊依次為長沙，南陽，洛陽，現今武漢由全國的第15名躍入全國前10，而襄陽由前43退到了50名開外，鄭州退一位，而洛陽至少進10位，對比可見兩省對省城的傾斜力度。由于襄陽的區位優勢加之三線建設遺留，以及曹野給襄陽人打下的基礎依然在，盡管改開后很多企業破產，改制，但襄陽在曹野時期引入到襄陽人材以然在，這就是襄陽發展資本與后勁，盡管省內都把襄陽的發展歸功于上邊政策支持，

襄陽人發展國際大都市只是提問人的夢想，只希望襄陽人怨頭苦干，能豐富與完善自已，特別在城建方面需加加油，能像搞工業一樣，引入一些高端人材。襄陽城建給人差評，這與這批在位的城建人，城管人的文化素養見識有關，比如紅綠設置過頻，如何破解，這個問題解決起來并不難，只是這幫人聽不進好的建言，如果我管襄陽城建，我首先會主張把長虹路，中原路，人民路，大慶路，航空路，譚溪路，臥龍大道，鄧城大道這些路口，見口架橋，先讓一方的車輛快起來，暢起來，不定點的在加上一些調頭橋，

襄陽若大個城市，僅靠一兩條東西軸線是解決不了襄陽龜速問題的。襄江兩岸，或叫三江兩岸問題多多，別讓古城古碼頭捆住手腳，把歷史的東西與現代元素有機的結合，這需要城建人的頭腦與智慧，把江岸做成流線型，把小北門前做成讓襄陽人引以自豪的打卡地，這更需頭惱，見識與文化的積累，做為襄陽人，我們希望城市發展與能與同級別城市的并肩前行，而不是處處招批，招憤，遭差評，如果城市建設發展好了，給人留下好的印象，那么大家留言一定會碗轉向行，留下口德，

2、聚美優品如今發展得怎么樣了？

嗯，回答本行業話題，希望我的回答對您有幫助！曾幾何時，陳歐成為了年輕人的創業偶像，那時候的“聚美優品”可以用火爆來形容。2012年，陳歐因為“我為自己代言”這一支廣告，微博粉絲瞬間從100萬上漲至140萬，頂著“陳歐體”的光環，他和他的聚美優品，都站在了時代的最巔峰。隨后聚美優品的市值最高逼近60億美金，但也是好景不長，隨后聚美優品遭遇了假貨風波，而陳歐又高估了企業的運營能力！換來的結果就是一敗涂地！陳歐做錯了什么？陳歐可能是互聯網圈最有明星相的老板了，

他參演過電影、錄制過綜藝節目、擁有4000多萬微博粉絲。在很多場合，陳歐更像個明星，而不像個企業家，他個人似乎也很享受那種被光環籠罩的時刻。看到陳歐這樣的軌跡，這讓我想到了搜狐的張朝陽，兩人頗有相似之處，那就是商界的喜歡娛樂圈的靠邊，結果兩家公司都走向了沒落！陳歐的下一站？2017年花了三億元投資街電共享充電寶品牌，

于是，便有了與王思聰“吃翔”的賭約。王思聰當時在微信朋友圈直言不看好共享充電寶項目，陳歐隨后在微博發言回應稱，“謝謝思聰監督，不是每個項目都能做成，本來創業成功就是一件小概率事件，街電做不成可以做公益，但希望不要因為你的情緒不讓這個項目入駐萬達，”現在看來，共享充電寶的發展還頗為順利！結論：如王健林所說，企業家就該有企業家的樣子。